銷售壞年冬 鬱卒的美國自行車市場

文◎編譯小組

Bicycle Council的總裁Harry Manko說道：「我自1952年就開始投入自行車事業，但從財務觀點來看，目前 的市場狀況還真是前所未見的悽慘。」

大廠成績滿江紅

業界內交出壞成績單的公司名單會讓人驚愕。

正在困境中掙扎求生的Huffy公司，其`99年度前九個月的自行車淨銷售額就下跌 了將近13個百分比。

Brunswick、Cannondale和Rock Shox的季報告也均顯示銷售數字有所下跌。

Schwinn/GT的總裁兼執行長Tom Mason表示，「就算這一行的銷售數字從來沒有像我想看到的一樣強勢，但也從 來沒有像目前顯示的可能結算成果一樣悲慘，」由此可看出 Schwinn/GT的銷售業務也趨緩。

不僅美國產業不景氣，根據Cycle Press雜誌指出，Shimano預測其自行車業務在第三季將會下降 9個百分比。而臺灣自行車出口業同業公會理事長暨美利達總裁的曾鼎煌 則預期臺灣1999年自行車總銷售數字結算將會趨平緩。

市場趨緩　歐日台同款

很多供應商認為供應鏈的供過於求並不是一個重要的因素，因為零售成績依然保持 良好。但事實顯示似乎不是如此，特別是由Mass市場統計數字來看。

Brunswick是少數Mass市場供應商中唯一一家單位銷售 數字上升者，但其高層人員依然不表樂觀。

「即使Mongoose的單位銷售數字在`99年年初有所增加，但這一行的微薄毛利依然 讓我們不好過，」Brunswick自行車的行銷副總裁Larry Pizzi說道。

Sports Authority在它最新一季的季報告中將自行車數字單獨拉出，原因是它的銷售額 下降了5.2個百分比。其他大型零售商在銷售自行車上也是 大歎生意難做、錢難賺。

產業分析師Jay Townley表示，從Mass市場和運動用品專賣店最近所提出的零售業 務報告，都可明顯看出自行車銷售大幅下跌。銷售額由一開 始持平，到本季時加速下跌。

在專賣商（IBD）市場中，接受美國自行車經銷商協會 (NBDA)零售資料蒐集計畫調查的零售業者，有百分之四十七表示他們的銷售額從 4月到9月有所下滑；銷售額上升的則有百分之三十六。

「這些數字所代表的意義可能正如它所顯示的 ─ 市場開始趨緩。我們正以比任何所預測的速度都更快地失去市 場，」Townley說。

這種減緩狀況並不只發生於北美地區。Cycle Europe總裁Montgomery也指出，Cycle Europe今年的銷售數字到目前為止已下降了6個百分比，雖然Cycle Europe預期到年底時的總數字會稍有回復。其他歐洲業者所發表的銷售數 字不是持平就是下跌。

世界最大的自行車專門供應商之一Derby集團表示，Derby在美國主要以銷售 Raleigh、Univega和Diamondback等品牌車種，該公司到第 三季為止的世界總銷售額將會增加超過2個百分比。

供應層面也不樂觀

美國自行車產品與供應商協會(BPSA)的第三季數字顯示，自行車產業的供應層面也 不顯樂觀。

據統計顯示，提供零售商的出貨量在第三季下跌了12.6 個百分比，而由於整體出貨量到`99年目前為止只下降了3.4 個百分比，因此供應商的存貨量增加了10.6個百分比。BPSA的統計委員會主席 Dan Alloway說道，「我認為供應商的出貨量在第四季時應該有所回 升，因為屆時西元2000年的新車款終將上市。」

很多公司將銷售額下跌衰退歸咎於Shimano的2000年產品延緩推出，但少數人仍相 信供應商可望以第四季的出貨量彌補這些損失。不過Alloway 的報告卻顯示，零售業者在第四季和第一季的訂單很可能仍無法彌補這些損失與 衰退。

宣傳促銷不增反減

在這個產業等待新一代款式的登山車來刺激銷售額的同時，有關騎車人口減少及缺 乏宣傳促銷的警告卻受到漠視。

「對今天的小孩來說，自行車所代表的意義已經和它對 30年前的小孩所代表的意義完全不同了。在那個時候，它所代表的是可以探險的自由。 但現在道路不安全，母親到哪都用汽車來接送小孩子。」Bicycle Council的Manko說道。

銷售成績不佳、市場低迷，Manko擔心供應商們將會因此勒緊褲帶，刪減宣傳促 銷預算，但當生意不好的時候，宣傳促銷等廣告支出更應該增加才對，才能再刺激買 氣，提升自行車的騎乘風氣。

Rock Shox的行銷技術代表Tom Eagleton也同意應該要投入更多的努力，讓大家重回自行車的懷抱。「 現在的小孩要比以前胖，而自行車正是我們解決這個問題的答案。我們 面臨著嚴重的衰退，必須重新思考如何促銷這門生意，如何 再刺激消費者對自行車運動的熱衷與購買慾。」Eagleton說 道。 

供應商出貨給經銷商的數量變動車種

IFMA及EICMA撞期

文◎編輯部

千禧年的展會日期經過一番調動，卻避不開撞期。義大 利的EICMA米蘭展因為Interbike展期訂於9月24～27日，而提前到9月16～19日 舉行，而2000年德國科隆IFMA展日期為9月15～18日，因此兩個展會恰好重疊。 如此一來，2000年從8月底的Eurobike展開始，一直到美國 芝加哥CABDA展的展期十分緊湊，甚至重疊，廠商們秋季展的旅程可謂馬不停蹄。 

摘譯自美國Bicycle Retailer雜誌1999年12月1日