只要10分鐘,您即可如專業好手般的料理好補胎的活兒了。
圖、文◎編譯小組
以往您要自行補胎,可能難如女媧煉石補天,現在只要在技巧交流站靠站幾分鐘,您就能得到爆胎急
救妙方。

|

|

|
1a輪胎拆卸:請利用卸胎桿先將輪胎拱至輪圈突緣之上。
如二支卸胎桿位置愈近,緊箍的外胎就愈容易滑脫下來。 |
1b卸下內胎:請將第二支卸胎桿逐步移離第一支,使輪胎
半側向滑離輪圈底板。此動作多半在進行三次後就可完成。
此時請壓一下汽門嘴,由該處拉出內胎。 |
2a磨粗表面:打些氣到內胎裏,多半就能迅速找到破洞。
這時可打磨破洞周圍的部位,儘量求其寬廣徹底。打磨的部
位應比待會要黏補的範圍大。重點在於:須以抹布擦掉打磨
的塵屑。 |

|

|

|
2b熱熔:補胎工具上的小綠管內裝的不是黏膠,而是熱熔
液:
豌豆大的熱熔液,並任其乾燥5分鐘以上,太快黏上的話不會牢固。 |
2c黏補:補胎片上的護膜在防止髒污的手指接觸到待熱熔
的表面,而潤滑油也會妨礙其化學反應。請在黏貼之前才用
指尖將補胎片從鋁膜上撕下。 |
2d壓緊:如果生膠製的補胎片能極為緊密的與乾燥後的熱
熔液壓緊,那在數秒之間便可與內胎面黏結為一。至於其護
膜則到最後才撕除。 |

|

|

|
3a調整內胎:請您首先觸摸內胎的內側,檢查造成爆胎的
物體是否還在其內,輪圈壁也不能忽略。如一切都沒問題,
先將氣門嘴塞入輪圈孔內,再將內胎輕巧地置入外胎槽內。 |
3b規正氣門嘴:安置好氣門嘴後,以手將外胎塞回輪圈底
板上。此時先將氣門嘴繼續塞回輪圈孔內,防止內胎環繞氣
門嘴接頭突起處卡在輪圈與外胎鋼絲之間,待一切就定位後,再拉出氣門嘴。
|
3c裝回輪胎:打些氣進內胎,有助於最後將輪胎裝回的
動作。請彎腰看看車輪,然後按壓輪胎直到胎身靠手力移回
輪圈底板上為止。如最後一部分特別難弄,有個小技巧可輔
助:如圖所示,可先將一支卸胎桿夾在腿後,防止輪胎再跳
出輪圈,那您便可利用另一支卸胎桿將輪胎逐段勾回輪圈內。但過程中必須時時注意,
勿讓內胎卡住了。 |
小建議:
野外爆胎的自然療法:爆胎了,卻沒有帶備胎-放心!別緊張:如果車胎已無法修補的話,請拿野草和樹葉
加以填塞,可使其較牢固。聽起來有些冒險,但卻很有用!
之後請小心地繼續騎行。
打結:請打個牢固的結將破洞處予以隔離。之後最好將這個內胎安裝於車輪上。如後輪未來再遇到爆胎,可看
出翻車的危險已顯著減低,比以往爆胎時好得多。 |
激進派-內胎打個結便可救急,尤其補胎片用得一個也不剩時
輪胎:即使是輪胎內的一道裂痕也可由內部補好。不過請勿打磨此一部位,熱熔方式
即可。補胎片可牢牢地黏在內胎的裂痕上,撐到家。
補胎工具:所塗用的熱熔液可能會乾掉。因此在進行較長途的騎
行時,請先檢查其狀況。
氣門嘴:您是用Aero輪圈嗎?那就得在急救工具箱中準備打氣孔
延長器。具有細長型賽車用氣門嘴的內胎可適用任何輪圈的滾花螺
帽,以利其卸離輪圈。但須防範斷裂。
摘譯自德國bike雜誌1999年9月號
|