Brunswick關閉美墨廠

文◎編輯部

對於才投資興建沒多久的墨西哥廠，Brunswick卻突然決定關掉，的確令許多 業者震驚不已！據Brunswick董事長Byron Smith表示，當初在墨西哥設廠是看好其低廉充裕的勞動力與關稅優勢，但始終 仍不敵進口自行車低廉的價格競爭，使得在墨西哥製造生產毫無利潤與優勢可 言，因此基於成本考量，只能忍痛關廠。Brunswick的墨西哥廠主要以製造 Roadmaster品牌的入門鋼質車種為主，年產量可達300萬輛。

戲劇性的投資又結束令台商驚訝不已

對於Brunswick關閉墨西哥廠的決策，許多台灣廠商尤其驚訝，因為不久 前Brunswick才到台灣召商，希望吸引台灣零件商能前去墨西哥設廠，如今很多 沒打算去的台商一定覺得很慶幸！之前就一直在籌劃墨西哥設廠的日馳公司， 在獲知這項消息時，更是覺得不可思議，並馬上停止一切相關設廠事宜，據日馳 公司表示，這真是180度的大轉變，台商大概已經沒有意願到墨國設廠了，因為 光只有Huffy的生產，市場太小了！不符合經濟效益。

這項消息對已在墨西哥Tijuana設廠以供應Brunswick的義大利座墊大廠 Selle San Marco亦是一大惡耗，該公司北美區代表Tom Petrie表示，我們每個月供應Brunswick 22000個座墊，這項消息對我們的確是一大打擊，但既然我們已設廠， 也只能自求多福，改走較高檔的市場定位。

亞洲產量無限擴增、美國進口稅率太低

對於Huffy與Brunswick相繼關閉美國廠的生產，Huffy 與Brunswick的高層主管皆垢病是由於亞洲自行車的生產量無 限擴增以及美國的進口稅率太低而造成，導致美國生產的自行車不敵大量從亞洲 進口的低價車競爭。

Brunswick歐洲地區經理Harald Keeskamp表示，Brunswick最近決定停止北美地區的生產將不影響其全球的業務。 今後Brunswick除了持續自台灣、大陸進口整車外，BMX將由法國的工廠提供。 此外，Derby德國公司將於今年秋天開始為Brunswick生產Mongoose Pro品牌的Trekking車，預估今年將試產幾千輛並銷售至荷蘭、德國與奧地利等市場。 Brunswick捷克的新經銷商為Pell S.R.O.，挪威的新經銷商為Brad A/S。

目前Huffy雖未宣佈是否也將追隨Brunswick關閉其墨西哥廠，但少了 Brunswick年300萬台的生意與吸引力的墨西哥市場，對許多零件供應商卻是很大 的影響與衝擊，一般預料Huffy終將步上Brunswick的後塵。 

部份內文轉譯自美國Bicycle Retailer雜誌2000年2月1日