KMC設大陸、越南新廠

圖、文◎編輯部

←桂盟吳盈進總經理積極架構KMC集團的全球化據點

為擴大全球兩輪車鏈條市場佔有率，近年來KMC積極拓展全球化佈局。`98年完成歐洲發貨倉庫後，今年 又將分別於中國大陸及越南新增兩大生產據點，這使得KMC在全球的鏈條生產工 廠將增加至6座。

　　新增的第5大據點是位於深圳的岳盟廠，該廠於去年底開始動工，總佔地面積 為6萬平方米，總投資金額為1,500萬美金，以生產機車鏈條為主。預計年產能將 可達到：機車鏈條2,200萬條，引擎鏈條1,200萬條，主要供應大陸內銷市場。

　　第6大據點則是越南新廠，其定位為KMC集團的東南亞鏈條製造中心，將以生 產機車傳動鏈條及引擎鏈條為主，自行車鏈條為輔，並以東南亞國協（ASEAN） 為主要目標市場。該廠座落於緊鄰胡志明市北方的同奈省邊河市之AMATA工業區， 總佔地面積為6萬平方米，投資金額為1,000萬美金，將分2期投 入，計劃於3年內完成，並於近日內動工。預計完工後年產 能可達：機車鏈條1000萬條，引擎鏈條1000萬條，自行車鏈 條300萬條。

　　桂盟兩大新廠均可望在今年（2000年）第四季開始量產。而KMC今年 的鏈條銷售量預計將因此超過1億米，較去年成長10%。

桂盟權衡日益嚴重的惡性競爭，往開發中國家走，就地取材，增加競爭力 也是一項趨勢，越南有語言、文化的差異，大陸總體評估成本仍較低，但有些 產品不能回銷台灣，加以市場區隔，桂盟仍選擇赴越設廠。