業界2000新產品亮相

 

圖、文◎編輯部


成車類

太平洋Milk高效能越野車

Milk具有高效能越野登山車的所有特質,它構造簡單卻適合很多用途,可在 市區舒適騎乘,也可用於崎嶇山路競速運動。Milk比大多數的登山車要輕得多, 但更堅固,踩踏時不偏扭也不耗力下陷,前後各3英吋的避震行程足夠應付大部份 的越野場地。

 

車架類

偉兒達鎂合金車架+碳纖前叉與後上叉

剎車系統類

金達偉RST DA 雙邊作動碟剎

特色:

使用單一夾器,配合前、後、DH三個轉接座,用於國際標準固定座。通過 DIN 79100安全測試,性能接近油壓式。使用前、後、DH三個轉接座,配合組裝 於國際標準轉接座。長方圓孔可對正中心吸收組配公差。Hayes通用規格碟剎花 鼓。不鏽鋼材質碟盤,不磨損及生鏽。

利奇Promax碟剎

特色:

1. 浮動式卡鉗。
2. 二段式CAM設計。
3. 簡易的磨耗調整。
4. 快速的PAD替換。
5. 與V-brake同之內線線壓著設計,安裝容易。
6. PAD自動對正設計,無摩合顧慮。

彰星剎車手把暨 固定座結構改良

主要在固定於把手橫桿的固定座內部空間中分別樞設組裝有一作動片及一剎 車把手,且在作動片及剎車把手之間並由一連接片所樞設結合,作動片再組套 一剎車線,當剎車把手向下握壓作動下、藉由連接片的帶動該作動片拉動來致使 剎車線以獲得更長的牽引行程,同時亦可減緩在剎車瞬間所造成的急頓慣性甩 力,以達到安全效果。

台灣榮輪業 SR Suntour

油壓碟剎DB-700HD

特色:油壓系統、採DOT油、雙活塞、160mm前碟盤直徑、140mm後碟盤直 徑、前後相容的剎車桿、簡易調整功能、國際標準轉接座。

申劦電動雙壓式碟剎

1. 本產品係採機械式雙壓結構,以搖臂 牽引凸輪軸為傳動方式,具靈敏性、高 制動力之效果。

2. 新穎結構已取得台灣及德國多項專利。

3. 裝配容易,易於維護且高度之安全性; 完全通過公信機構測試標準。

佳承碟剎油壓管系統

1. 尺寸:2.6×5.5mm
2. 外觀/強化物:Kevlar
3. 重量:22.2g
4. 通過耐高溫(400°F)、耐低溫(-40°F)測試
5. 摩擦軔性高
6. 爆破係數10000 psit
7. 抗拉力達211.6 kgf
8. 延伸性325.8mm

保其旋轉式剎車器

特色:

1. 無突出長柄可避免摔車時握柄斷裂或 刺傷騎者。
2. G. Brake以轉動握把纏拉剎車線使其 平 順纏繞在圓筒轉軸線槽上,受力分散 穩定,減少線頭脫落或線斷裂。
3. 瞬間剎車時所需反應時間比用手指去 抓 握柄更短,增加行車安全。
4. 1比1轉軸拉線比,避免因過度剎車產 生之危險,其最大旋轉角度為66度;最 大拉線長度20mm。
5. 握把式剎車器主體結構採用杜邦尼龍 長 纖維塑鋼原料70G33L製造,堅韌耐 摔,且耐候性極佳。
6. 採用浮動指甲片固定裝置使轉軸與轉 軸 襯套之固定更加安全牢靠。

變速系統類

日馳Sunrace後變速器SR-598

特色:

1. 堅固質輕之鋁合金主體設計
2. 適用27速定位變速系統
3. 傾斜平行四邊形及精巧彈簧提供精準快速變速性能
4. 上軸、高低調整螺絲設計可輕易調整
5. 密封易拆導輪運轉順暢易保養
6. 流暢造形與質感塗裝

日馳變速把手SR-255

特色:225系列把手,為日馳公司目前最高等級的旋轉式把手,擁有絕佳的變速 性能以及前衛的造形設計。可與任何和Shimano相容的三速大齒盤和九速飛輪搭 配,並適用於任何車種。擁有良好的穩定性和操控性,對於專家級的賽車手及 業餘的玩家都是最好的選擇。

川飛Falcon隱藏式後變速器

此款後變速器委託日本設計,更改傳統導殼裝置方式,為直接穿線直拉式。隱 藏於車架後叉內側,可避免側方撞擊之損壞。可裝置折疊車及城市車之 BMX後叉端,於拆裝時比一般傳統之關刀更具便利性。為隱藏式 可降低外來因素造成組件因撞擊而發生破壞、不能使用之危險。

鏈條類

大亞鐵寶龍PH3耐酸雨防銹皮膜

特色:防鏽效果比一般電鍍或Satin處理至少高上3-5倍,可以取代不鏽鋼材料應用 在自行車上,而依然保有鋼鐵材料的特性:成本低、強度高、產品規格多元化。 處理過程中無一般電鍍之酸洗與電解過程,可完全免除氫脆化顧慮。處理溫度 280°C左右,不影響工件的物理性質。

龍億飛輪套筒結構改良

1. 簡明獨特之外觀與以往傳統飛輪明顯 差異,易於搭配11齒齒片。
2. 無需特殊之花鼓或工具,可依現有之 自行車規格任意組合,不需更改其他零 配件。
3. 採用標準鋼料鍛造,經熱處理技術後, 其安全數據如下:
a. 拉力可達:900 kg/cm2
b. 疲勞測試:承受1.5 kg/cm2狀態下,連 續每齒15,000轉以上。

桂盟KMC環保鏈條

特色:

1. 鏈條之組件皆使用特殊之不鏽鋼鋼材, 再經冷作加工成型。
2. 鏈條之鏈軸(Pin)、鏈滾(Roller)經 無電鍍陶瓷之特殊表面處理。
3. 防鏽能力比一般防鏽鏈條提升100%。
4. 抗拉強度比一般鏈條提升30%以上。
5. 耐候性佳,適用環境包容性廣。
6. 免加油具備自潤功能。
7. 耐磨性能比一般防鏽鏈條提升80%以上。
8. 無氫脆性。

前叉、後避震類

達建RST  

HIKARI TL/CL
為「光」之日文發音,突破一般前叉外管製法,採用鍛造方式,不但質輕 剛性佳且製程安定,120mm的肩寬及流暢的造型不愧物超所值。
Chamber-A

1. 使用氣壓做為彈性體,可作預壓及回 彈可調。
2. 可依騎乘者體重及路況調整至適當的 舒適度。
3. 輕量化的設計及簡潔有力的造型有助 於增加整車的附加價值。

申劦Top Gun一體成型FRP避震前叉

特色:

1. 叉腳本體採FRP一 體成型,具質輕、 強度高、韌性強之 安全特性與創新性。
2. 附碟剎座採快拆式 (Φ20花鼓心軸)叉 端結構,具快速拆端 之實用性。
3. 內部結構採油壓分離 之緩衝器,可依實際 需求調整。

錦祥碳纖維一體成型跑車前叉

特色:錦祥碳纖維一體成型跑車前叉,係突破一般傳統碳纖維前叉接著生產方 式。主體碳纖維一次成型,尺寸精準、製程簡化,為一高性能、高安全性、超 輕量之高附加價值產品,深受好評。

 

昭志真空氣壓式避震器

特色:通過嚴厲精密的工業測試,每小時1萬次以上的最大震幅來回 運動,可承受任何角度的外壓,保持平穩舒適。

司普Spinner

Stinger 735鎂合金氣壓式前叉

1. 鎂合金本體+鋁合金肩蓋與 豎管,表面CNC處理2. 氣壓式避震前叉
3. 避震衝程:80mm
4. 重量:1649公克

 

福隆尖端科技避震座桿

此避震座墊桿使用油/氣分離式緩衝器,設計上融合了油 壓及氣壓的優點,並且克服了彈簧及彈性體的潛在缺陷。經由 精巧地設計,藉旋轉調節螺栓使得此座墊桿能適用於較廣的荷 重範圍,仍保有其舒適的「性能曲線」。是自行車界首見使用 油/氣分離式緩衝器的避震座墊桿。

 

豎管、座管類

結華可調整角度豎管

特色:安全性高、易於調整、易於組裝、強度高、不易磨損,可改進現有可調整角 度之豎管的缺失,提供一種安全性高、易於組裝及調整的豎管設計,故深具進步 性,可提高行車安全。

 

金享Kalloy Asoo 5豎管

跑車用冷鍛豎管

 

信隆可調角度豎管

特色:本產品突破一般避震座管,在行經爬坡路段可切 換到無避震狀態。在行經爬坡路段可切換到無避震狀態,減少作用力被吸收。設 計採用鋁合金6061 T6,更考慮到避震結構之各項安全。

 

金享Kalloy 超輕 SP357座桿

採3D鍛造7075Al-T6管材

 

合力PM-2001碳纖座桿

特色:本座管的設計特點為使用容易組裝座墊之結構,同時又容 易調整角度,角度之調整範圍加大。整體束圈結構使用7075 CNC,下管使用碳纖維,整支座管之重量只有152g。

信隆可切換式避震座桿

1. 創新性:本產品突破一般調整立管,採雙齒塊吻合調角結構。
2. 實用性:一般調整角度對車手而言已旋轉角度,本產品可同時把車手角度旋轉 到適當位置。
3. 經濟性:可依使用者的體位 及狀況不同而調整,不需更換豎管。
4. 安全性:採用鋁合金6061T6,本體底座一體與前叉接頭連結,以確保安 全性。

車頭碗組類

輪鋒高張力雙重鎖緊無牙前叉碗組

輪鋒F-288 SW的高張力雙重鎖緊無牙前叉碗組特點是車頭碗組和車首豎 管都可延用原來的無牙結構並達到裝配迅速。節省工時與車首豎管焊接成 本等特點。有螺紋鎖緊功能,又有管內內撐式張力結構防止鬆退,可承受 扭力達300kg/cm2以上,達到100%的固鎖。

曲柄與大齒盤類

台灣榮輪業SR Suntour 鎂合金曲柄與齒盤組

特色:SR SUNTOUR鎂合金曲柄,外觀獨特加上中心鏤空設計,整組比Shimano XTR還輕。重量僅有550g重,特殊四角孔設計,使用鋁合金齒片陽極處 理。適用9速車種。

 

鋐光VP新型無牙式前叉碗組

上碗組鎖緊裝置由3pcs改為1pcs,減少組裝時間。延伸原雙束子設計(利 用斜度自動定位),以確保鎖緊前叉及更換容易。

輪胎、輪圈類

亞獵士ALEX 加寬剎車面鋁合金輪圈Supra Σ

特色:當自行車在經過一段時間的騎程與表演後,鏈條會產生彈性疲乏,造成 鏈條長度增長,使騎者必須調整鏈條或更新鏈條。由於後車架 的設計均有預留15mm以上調整空間,但傳統輪圈剎車面大約在13mm,所以無法 配合後車架的設計,Alex較寬剎車面的輪圈設計因此而生。

1. 超高外形設計與三層 內部結構
2. 提供更好剎車性能並 減少滑溜

Adventurer
新的雙層輪圈有特別設計的凹槽磨損線,當輪圈的剎車面被磨到「磨損線」出 現時,使用者就應換輪圈了。這種設計保證輪圈的最佳性能並以非常具競爭力 的價格,提供騎士最大安全。

EST18
長內方形的設計提高 5%強度。獲得專利的塊狀插鞘加焊接方式使輪圈更強,角度更佳。朝飛輪方向3°的鋼絲孔角度 使鋼絲增長,朝左側4°的鋼絲角度孔,縮短鋼絲角度,加上較高的內壁 及同等的鋼絲長度使鋼絲張力相等。此輪圈是為後輪設計的輪 圈。

田霖TENY開創世紀千禧輪圈組NSR

特色:

1. 真圓度可達到±0.3以內
2. 無偏擺問題(因不用穿鋼絲矯正)
3. 避震輪圈組,設計、功能更穩定
4. 可DIY自行換裝

 

遠東FEMCO 鎂合金輪圈

 

錦麟Kin Lin專業跑車用輪圈MB-R 100C

此款專業跑車用輪圈採用特殊的鋁合金材質,加入0.2% Nb(鈮),使輪圈強度更高且重量更輕(400公克以下)。

 

腳踏、專用鞋類

展熒Ourway PF-2112折疊腳踏

1. 折疊結構採雙面踩踏雙面折疊,折疊後尺寸49.5mm,符合減小材積之要 求,並達388公克之輕量化。

2. 操作簡便、單手可折疊,回復時更僅需兩個動作,雙面可踩踏之設計,避 免單面型之不便,提高安全性,軸心座雙踏面採四面結合確保騎乘強度,而特 有之卡榫固定方式,不因傾倒或撞擊造成踏面翻傾。採用可回收材料(壓鑄, 塑膠射出成型)。

維格MG-1 BMX/Downhill

超輕鎂合金鑄造面板搭配密封軸承設計,軸心為鉻鉬鋼重192 公克,鈦合金款172公克。

 

維格WAM-D3 Downhill

無夾式鑄造本體搭配可拆卸活動面板,經CNC加工處理,踏板軸 心有鉻鉬鋼(260公克)與鈦合金(240公克)兩種選擇。

 

座墊類

祥力氣墊式避震座墊

1. 使用氣囊(氣墊)之吸震功能做為自行車座墊之避震機構。

2. 使用兩個獨立的氣墊,以提供優良的避震效果;由於氣墊的體積小、質量輕, 可應用在跑車以及運動器材的座墊。

3. 此避震用的氣囊使用了TUP材料,是目前公認的環保材質之一。

維樂D2雙軟硬度座墊

Velo專為舒適感及速度感設計的雙軟硬座墊,採樹脂的輕殼架構、內放Kraton橡 膠的組合,以增加壓力點的彈性。此D2款座墊是專為敏感型騎士而特別做的人 體工學設計。

配件類

元毅YA-74A避震車用貨架

元毅YRA-36停車柱

名世抗雜訊無線電電子碼錶ECHO-W2

1. 獨特抗雜訊ASIC IC設計使抗雜訊干擾能力極佳。
2. 滑行開關設計確保本體在離開托架後不受任何電磁波干擾。
3. 獨特半筍形防水感測器結構穩定體積小且更換電池容易。
4. 除一般功能如里程、總里程、速度、平均速度、最大速度、騎乘時間、12/24小 時時鐘外更加入在更換電池後可再輸入總騎乘時間及里程之功能。
5. 垂直發射距離60公分可適用市面上之自行車,側邊發射距離小於38公分完全 避免兩個使用者間互相干擾之問題。

宏匯握把套、前叉護套、座桿保護套、泥除

採用Two Tone對比色設計,色彩艷麗、造型新穎!

陞發可調式具下壓快拆兒童安全椅

應用一體成型技術本體能更堅固耐用具雙向安全開關確保安全。可調式座椅 視兒童須要選擇角度,搭配下壓式快拆設計可迅速換裝,不須手工 具。本體採用複合材料,符合環保。

得歐自行車專用旅行箱

尺寸:114cm×103cm×78cm×27cm
最大耐撞擊/:85公斤
最大荷重:85公斤
特色:搬運用握把、側邊拖拉用握把、安全固定帶、內 置兩個車輪專用防水袋、四個活動式滾輪設計、適合各式車種。

 

伍樂BMX調鏈器與踏桿組

調鏈器有10mm、13mm、14mm三種規格,可有效調緊BMX鬆弛的鏈 條。