音速赴越願景宏大

圖、文◎吳裕堯

郁珺率領的業界大軍開拔到越南，4月12日由音速填補變速器製造商的空缺。

「不容許再有30年來熬了！」音速公司連天平經理談到大陸、越南設廠，及 對變速器市場的願景時如是說。

環境不一樣了，現在的競爭態勢沒有耗的本錢，音速選擇大刀闊斧、直率出 擊，台灣廠主導設計及生產，大陸廣東中山市新成管理區和越南神浪工業區兩 海外新廠組裝，減輕勞工成本負擔，建立分工模式。

↑音速連天平經理（最左）立下音速的願景，台北展期間還帶研發人員前來觀摩。

海外組裝攤成本　短期內競爭突破

將近30年在變速器上的持久戰，台灣廠商雖有一定成績卻不顯著，音速公 司連天平經理認為，只有幾年內就要突破僵局才有機會超前，於是訂下企業願 景：3年內趕上國內兩大廠，6年內取得20%的Shimano市佔率。這樣如同「音速」 般的步調，自有其信心在。

連天平經理說，音速的產品有80%的自製率，從開模到量產可掌握最佳效率 和彈性，品質更操控在自己手中，無須擔心協力廠的起落。以製造半導體、 Notebook電腦機殼、掃描器外殼起家的音速，塑料和鐵材加工的技術豐富，高科 技和創新的本質與年輕的研發團隊是願景起飛的基礎。

越南自行車廠的外銷走向，零組件的要求層級勢必居高，音速中高檔產品設 下向XTR系列看齊的目標，產品線也包括前後變速器、鏈條、大齒盤。台北展 亮相的9速相容RD-550後變速器，鋁合金材質主體結構，僅重318克，展現音速 在材質和功能上的進展。

想要的就一定要拿下來。音速的Sonics商標全球註冊，在美國和NBA職籃 西雅圖超音速隊槓上，打了一場官司，去年10月取得使用權，間接提高不少名 氣。製造技術既不成問題，功能和設計尋求提昇，音速研究開發和實際試騎雙 管齊下，5月21日成立超音速車隊，培養50餘名青壯年車手，並在八里觀音山 上整理出一片10甲左右的下坡及登山車賽場，申請設立中的台北縣登山越野自 由會協會，更聘請前總統李登輝先生擔任名譽會長。

音速除了通過ISO 9002認證，將再推動ISO 9001，健全公司的體質和管理，增添音速前進的燃料。