大陸台商近況報導(一)

圖、文◎阮素琴、陳柏如

巨大於`92年投資5千萬美金在大陸昆山地區設立捷安特（中國）有限公司，`9 3捷安特在大陸的第一家直營店－上海衡山店正式開幕，`94年正式投產，`96 捷安特是中國第一家通過日本製品安全SG認證的廠商，`97 通過ISO 9001認證，`99捷安特昆山廠的產量突破170萬輛。

目前捷安特昆山廠佔地177,606平方米，員工1200名，`99 年產銷173萬輛，營業額1億美元；預計今年的產量為200萬輛，營業 額達10億人民幣。捷安特目前在大陸全國有15家直營店，230 家專賣店，600家店中店，經銷網點達800多個。據捷安特（中國）總 經理鄭寶堂表示，由於今年在美國、日本與大陸內銷市場各有 10萬輛左右的長成，因此昆山廠今年的產銷可達200萬輛，而昆山廠 的最終產能目標為300萬輛。

鄭寶堂總經理指出，捷安特中國廠目前60%（120萬輛）外銷， 40%（80萬輛）內銷，面對大陸12億人口，3500萬輛的內銷市場， 捷安特還有很大的成長空間。目前，捷安特（14.1%）在大陸已是坐二望一的自行車名牌， 僅次於鳳凰（15.9%），遙遙領先老牌的永久（10.2%）。捷安 特北京地區的年銷售量約6萬輛，石家莊約7萬輛，唐山約2 萬5千輛。

鄭寶堂表示，目前大陸自行車小廠林立，價格紛亂，整個市場朝低價劣值的不公平競 爭趨勢發展，市面上甚至還出現售價118 RMB（人民幣）的車子！而捷安特則以長遠經營為目標，追求永續經營，因此始終堅持品牌 形象、高品質、優質服務以及不斷開發的原則與精神，走高價位行銷。捷安特（中國） 目前正積極落實「增強體質」的工作，並進一步提出結合「科技、時尚、人性」為中心 的科技人文品牌概念。

談到整個江蘇的自行車產業，鄭寶堂認為江蘇的自行車產業目前在走下 坡，其原因在於：過去規模太大，正所謂大船難掉頭，因此調 整的步伐趕不上競爭的速度。再者，協會與自行車組織的功能未有效發揮。反觀浙江的自行 車產業（包括整車與零件業）在這幾年就很活躍，像皇冠王、萬輪（童車）都很有競爭 力。而天津地區的自行車也再度崛起，在品質與競爭力上也有很大的提昇。

對於愈來愈多的台商到昆山、太倉一帶設廠，鄭寶堂表示樂見其成，他指出，目前 的競爭是國際化的，更多台商進駐，資源可共享，且有更多外部資源可利用。由於大陸 內銷市場大，台商到大陸投資設廠也必須有「永續經營」的觀念，而且一定要正派守法 經營，企業才能長長久久。鄭寶堂建議，要作內銷市場，還是以華北、華中平原為最適 合的設廠、設點選擇。而面對全面性競爭，捷安特也以「全方位經營」迎戰。

正新橡膠（中國）公司

廈門正新橡膠工業於1989年創立，`92年開始投產，目前主要以生產自行車用內、 外胎為主。據廈門正新國內部課長邱庭堯表示，內胎一天可生產15萬條，外胎達13萬 條，內、外銷比重為3:7。另外，正新天津廠已積極籌備中，預 計日產量可達十萬條自行車胎。正新橡膠昆山廠於`93年設 廠，總投資額2160萬美金，主要以生產轎車、卡車以及工業用 輪胎為主。

昆山銘珠機械（遠東機械）

走多角化、國際化經營的遠東機械集團，以FEMCO品牌行銷全球，遠東於`93在大陸 昆山市經濟技術開發區設立昆山銘珠機械，`94年投產，昆山銘珠廠房佔地7000平方米， 目前員工200名，主要生產自行車用鐵輪圈以及機車用鐵輪圈，銘珠廠目前由羅錦 秀總經理坐鎮，自行車用鐵輪圈月產30萬個，機車輪圈10萬個/月。上海遠通廠 佔地5000平方米，主要生產前叉、鐵管、鋁輪圈。遠東機械整個集團`99年營業額 為19億元，預估今年可達23億元。

江蘇太倉地區

桂盟KMC中國（太倉）廠

立新橡膠太倉廠於`99年正式落成投產，廠房佔地7400平方米，目前員工320人，主 要生產自行車、機車、輪椅及工業車輛用內外胎。

立新太倉廠項禮總經理表示，該廠目前自行車用內胎的月產量為75萬 條，外胎為48萬條，外銷佔70%，太倉廠`99營業額為美金120萬元，今年預 估可達900萬美元。立新太倉廠計劃於今年年底取得ISO-9000的認證。

立新公司`99年自行車內、外胎的總產量分別是670萬條與280萬條，總營 業額為1200萬美元。由於業績成長加上太倉廠加入生產的行 列，立新公司指出，今年的內、外胎總產量各將大幅成長，達到1280萬條與660萬 條。總營業額也將有1700萬美元之譜。

見誠太倉廠

祥力自行車配件太倉廠

以「量」與「服務」取勝的祥力座墊在大陸市場已佔有一席之地，其產量之大更是 令同業望塵莫及。祥力太倉廠全部以內銷為主，新廠設在福而康車料（川飛）附近，佔 地約2萬平方米，預計9月可落成搬入。據李政達協理表示，祥力深圳 廠（世暢）的座墊月產量為100萬個，員工700人；台灣廠25萬個/月；太倉廠20萬 個/月。祥力公司`99的總營業額為6億台幣。目前祥力的座墊印刷都自己印，也添 購刺繡機，自己刺繡，可以說自製率高、成本具競爭力且服務態度更是令人滿意。

元毅太倉廠

元毅太倉新廠於去年元旦落成啟用，佔地約1萬平方米，目前員工150名，由於生產 線已滿，現正擴廠興建中，未來員工將增加至400名。元毅太倉廠主要以日本市場與大 陸內銷市場為主。

元毅成立於1974年，主要以生產製造自行車用停車柱與貨架見長。多年來， 許桂松董事長以誠信經營，不斷開發新產品、開拓新市場，公司逐年穩定成長。元 毅大陸深圳廠於`93正式投產，目前員工250人，元毅海外廠的營業額佔整個企業 的80%。為有效分散投資風險以及因應業務需求，元毅今年亦決定前往越南阿瑪達 工業區投資設廠。

宏光車料（太倉）廠（鋐光）

一進入宏光太倉廠，映入眼廉的是一片寬闊且規劃完善美觀的庭園造景，彷彿走進 了小公園。林文華董事長說，營造更幽美舒適的工作環境，可以讓自己以及 員工每天都有很棒的工作心情與情緒。宏光太倉廠佔地2萬8千平 方米，於`98年8月8日正式落成，目前員工200多名，主要技 術設備有熱處理、電鍍、鍛造與表面處理等。該廠主要生產車頭 碗、腳踏與五通主軸組件為主，未來也將朝汽、機車零配件多元化發展。

鋐光一直力求創新、重視市場區隔、穩健經營，使企業體能持續成長並擴展，而林 文華董事長在經營管理、品牌行銷、提升國際競爭力以及投資魄力上也一直為同業所稱 道。林文華表示，公司平均每半年就投資廠房與添購機械，藉以提升產品品質、競爭力 與技術水準。這種先投資的大格局經營，難怪鋐光可以「以廠滾 廠」、「以廠養廠」，而且廠廠獲利豐厚。

鋐光深圳廠目前員工400多人，台灣總廠員工100多人，鋐光`99年的總營 業額達近14億元台幣。今年鋐光也計畫再到越南設廠。

瑞振太倉廠

以生產自行車用泥除、鏈蓋、車籃等塑膠配件著名的瑞振公司，這幾年來不斷研發 新產品、推出巧思設計且公司成長快速，而許國忠董事長也積極開發業務、不斷行 銷、投資並提升國際競爭力。瑞振太倉廠已於今年年初投產，佔地1萬平方米， 現正積極增建廠房與辦公大樓中。

福而康（太倉）車料公司（川飛）

川飛於1993年5月在江蘇太倉成立福而康（太倉）車料廠，佔地57333 平方米，目前員工315人，主要生產變速桿、夾器、前後變速 器、飛輪與腳剎。據川飛太倉廠王副總表示，該廠目前的變 速器月產量為40萬套、夾器月產30萬套、腳剎20萬套。飛輪 預定今年6月可開始生產。太倉廠`99營業額為美金550萬元，今年將大幅成長，預估今 年營業額將達800萬美元。

斯柏格車料太倉廠（六合）

六合在大陸太倉的斯柏格車料廠已於去年6月正式投產，廠房佔地7000坪，員工人 數100名，主要生產自行車輻條、輻帽、把手、立管與座桿。陳振生董事長表示， 斯柏格車料初期輻條/帽月產量15萬組，把手、立管、座桿各10萬組。目前 斯柏格每月營業額約2000萬台幣，預估今年六合的總營業額可突破2億台幣。

政伸印刷太倉廠

政伸印刷太倉廠廠房1萬4千平方米，新辦公大樓6千平方 米，即將新建完成，除了貼花（標）外，政伸目前釣具業務非常 賺錢。