打響秋季歐美自行車展第一炮

名牌車、新產品盡在Eurobike

圖、文◎陳柏如

　

 Eurobike精湛的露天自行車特技表演總是吸引不少人圍觀

法國的明星車手Nicolas Vouilloz曾勇奪8屆世界盃Downhill的冠軍，出現會場為Cratoni的安全帽 代言。

為秋季歐美自行車展揭開序幕的Eurobike展於8/31-9/3在南德渡假小鎮福吉沙芬（ Friedrichshafen）熱鬧展開，吸引不少德國當地以及附近來自捷克、瑞士、荷蘭、 波蘭、奧地利、法國的參觀人潮，甚至還有遠自冰島、丹麥 的參觀者。

今年的Eurobike共有來自30個國家，546家參展廠商共襄盛舉，展出面積 5萬平方米，共10個展館。外國參展廠商中以台灣居冠（91 家），義大利次之（90家），瑞士有22家，美國廠19家。

Eurobike展儼然成為高檔車、名牌車與新產品活躍的國 際舞台，幾乎所有歐美大品牌的新車種皆會在Eurobike亮相， 也使得Eurobike年年成長，倍受肯定與重視。加上福吉沙芬是個 名符其實的渡假旅遊勝地與自行車天堂，自然吸引不少業者前來 參觀。今年Trek脫隊已先行在8月25~30日舉行自己的歐洲Dealer展。

滑板車滿場跑

今年會場上最HIT的主題非滑板車莫屬，各式滑板車紛 紛出爐，甚至街道上與一般商店皆可看到滑板車，可見滑板 車熱已延燒到德國。據業者指出，為搶時機，前一、兩個月 運到德國的滑板車皆用空運，甚至德國電訊公司Telekom還 包下整台飛機空運滑板車到德國！一兩個月前滑板車的利潤 非常好，不過現在市場價格已不斷下滑中，鋁合金滑板車的 平均市價可能不到200馬克了！仙蒂市朱茂雄董事長表示，業者表示因為每個國家國 情不同，訊息的傳遞與接受度亦不同，所以滑板車在歐洲仍 有市場，但以有品牌知名度與高品質、多功能、安全耐用與 價格合理為生存利基。德國今年1~5月自行車的銷售比去年 同期成長了11.7%，達283萬輛。

碳纖材質抬頭、全避震當家

今年在材質上可發現碳纖維（carbon fiber）有增多的趨勢，不但各家大廠都展出Carbon的MTB、Downhill車， 亦有許多零件採用碳纖維材質（輪圈、曲柄、前叉、座桿）。碟剎的運用也更普遍 了！而單懸臂後三角設計（Swimarm）似乎成了新潮流，「全避震」則是所有車種 的代名詞。City、Treking車不但在功能上有所提升，在造 型與外觀上也走向個性化與新潮流線的設計，甚至也出現city-race的混合新車種。

Fashion Show也是Eurobike展的一大特色，每天固定好幾場的動態走秀表演， 充分傳達車服顏色設計與車架、輪圈、輪胎顏色密不可分的整體感。會場亦展出無縫的 車褲原型設計，輕盈柔軟的觸感令人期待。

為整合德國展會林立的窘境，Shimano決定每年只參加一個德國展，今年Shimano 選擇IFMA，明年則會回到Eurobike，因此讓SRAM在展會上搶了不少風采。會場也設 了E-Business center區，強調電子商務對自行車業在行銷與業務上強大的助力與重要性。

這次展會有廠商在開展首日便發現車子遭竊的情形，提醒參展廠商每次在離開會場 一定要用大鎖將車子鎖好，並將貴重的展品收好上鎖，才不 致讓千里迢迢帶來參展的展品不翼而飛。 

滑板車熱潮也吹到德國，街頭湖邊到處可見小朋友滑著來自K2與台灣的滑板車。

德Friedrichshafen市長(中)熱情歡迎來自各國的記者，右為 Eurobike行銷經理Reiss Erich。

滑板車橫掃會場，在展會上最受矚目且橫行無阻！圖為位於第六館的台灣館（輪彥組 團）。

MTB以碳纖車最搶眼，車架設計出奇致勝

德國名牌大廠Votec的高檔C9 Light碳纖全避震車造型流線精湛，輕量與堅固並重，搭配Votec新款GS 4 Air Plus的氣壓式碳纖避震前叉（行程：100mm）、Rock Shox Deluxe可調式後避震（行程：110mm），雙碟剎，全車重12.4公斤。

登山車中的極品－Storck的Organic碳纖維全避震車運用創新的 四連桿設計，Storck自`92年便投身研發carbon車架，外型超凡 高貴的Organic車款一年只生產200輛。

　

德國的BerGaMont成立約十年，走高檔且獨樹一格的設計，今 年推出的最高檔款Bomber Pro採單一連槓的全避震鋁合金7005車架，運用獨創的F.A.R.技術（Free Active Response System），可有效減少力道損失並創造良好的避震效果，提升騎 乘舒適感。配備Rock Shox SID SL可鎖死的避震前叉（行程：80mm）、Shimano XTR 27速、Mavic Crossmax輪圈與Schwalbe Jimmy無內胎車胎、240公克的German AIR-forcel氣壓式後避震，全車重10.4公斤。

來自德國IKO設計的Corratec全避震車Rock Light系列的車架，採獨特的上管與座管連結技術Space Tech。

來自德國的Checker Pig展出此款簡潔有力的碳纖維一體成型全避震車－Shadow十分引人注目。不但車架設計十分獨特有未來 感，零件搭配也很出色。全車重12.5公斤。

Bergwerk的Moonraker碳纖維全避震車有雙碟剎並搭配Rock Shox最新的Psylo避震前叉。

來自丹麥的Biomega展出創新的鋁合金一體成型概念車MNOI， 搭配Hope的液壓碟剎、Rohloff的新款14段內變速花鼓，符合 人體工學，兼顧舒適性與動感。

單擺臂設計似乎引領流行趨勢，而高雅、超現代的銀色系車款人 氣也一直居高不下。

Asama這款高貴不貴的IB2001單擺臂全避震車在歐洲的銷路極佳！

　

來自德國的ghost品牌推出7005鋁合金的XM Lector輕量全避震車，全車重10.71公斤，搭配SID避震前叉與後避震器， Shimano XTR零件。

看起來十分兇猛的全避震雙曲道車（Dual Slalom）設計十分個性化。

　

瞧瞧這款單擺臂全避震車的輪輻設計是不是很特別、很酷呢？！

　

Kastle的XC-D1000鋁合金全避震越野車用色活潑，採Rock Shox的Psylo避震前叉、Michelin的無內胎車胎、Syncros的 車把與豎管、Shimano XTR零件、Formula的剎車器。

來自奧地利的Katarga推出的全避震車Proto Evo Two配色十分搶眼燦爛，有前BMX世界冠軍Alexander Wurz背書。

Univega的ram 970全避震Downhill車採6061 T6鋁合金車架、單連桿後三角，液壓碟剎，重12.1公斤。

Rocky Mountain的RM7專為職業級的下坡車手所量身打造，車架設計很特別，運用Thrust Link技術，採Easton 7005系列管材。

Votec的迷彩全避震Freeride車T5 Enduro重16.3公斤

　

Arrow是來自瑞士Villiger的登山車品牌，此款Waver FR Ⅱ採7020鋁合金手工打造的粗壯單連桿車架設計，配備Magura液壓 碟剎。

Sintesi的全避震下坡車Bazooka採Dedacciai 7003鋁合金材質，車架設計十分有創意，搭配機車用的大尺寸Marzocchi shiver避震前叉。

飆創意的滑板車與概念車有看頭

大尺寸的四輪手控剎車滑板車你玩過嗎？一定很刺激吧！

來自德國的Wippsurfer流線型三輪滑板車很炫！

純手工打造的木質車架自行車很原味、很有質感！

滑板車的元老級品牌K2的滑板車多為三輪且無車把，與台灣製的 迥然不同，所以平衡必須很好！

斜躺車在歐洲的市場逐漸打開。圖為台灣製、德國HP Velotechnik展出的Speedmachine。

荷蘭Urban Solution展出創新設計的未來概念折疊車Tango Car Bicycle重16公斤，採單邊避震前叉設計。

SRAM研發的電動自行車傳動套件適用於各式自行車改裝成電動 車。

來自瑞士的Wetzer滑板車全為手工打造，採石英材質的滑板，重 約4公斤，荷重達100公斤，全為四輪，車槓可折疊、附揹帶， hyper車輪直徑76mm，採後輪半圈型的金屬環剎車設計。

Epple推出的健康全避震City自行車，將車架徹底迂迴變形，使 騎乘少掉跨車身的動作，以健康安全為訴求。

Wippsurfer的創意三輪自行車與眾不同

 德國M1一體成型的Duo碳纖跑車只要3秒鐘便可拆成2部份裝入兩個專用袋中，輕鬆放在後行李廂。 來自義大利的Wilier精典跑車以其超水準的立體精緻貼標技術最受注目，問老闆說這款美不勝收的碳纖維跑車的貼標為何可以做得如此精緻立體，老闆說：商業機密，無可奉告！

Storck的精緻跑車Scenario Pro有碳纖前叉與後上叉與隱藏式的Headset設計 Wheeler的Cross bike搭配Browning的4段自動內變速系統 FELT的鐵人三項賽車（Triathlon）DA 700採Easton的管材搭配碳纖前叉。

車服色彩設計搭配跑車的顏色，更相得益彰且活潑。 Villiger的Trekking車Toronto DX採7005鋁合金後避震車架設計，傳達十分前衛的整體感，輕量又具極佳的騎乘舒適感。 Centurion的全避震Touring車Road Comfort有流線的貨架設計，可荷重至25公斤，採7005 T6鋁車架，SR Suntour T890避震前叉與Air Shox的後避震器。

Adventure的Discovery Trekking車有特殊的N.O.B.S.（Neutral offset Balance System）避震結構設計，前後皆可放行李，後貨架可荷重達35公斤。 TRENGA DE推出的新車款TDS-9是一款自創的「City-Race」車款，採7005鋁車架，表面處理精湛，運用隱藏式車頭管設計，搭配Shimano 105的零件與Deore 18速零件。 來自德國Sixt AIR-SEAT的灌氣式座墊可創造更柔軟舒適的騎坐感且有5年保證。

Gravity碳纖維一體成型、多角設計的超輕車架重1440g，避震效果不錯。 跑車的室內模擬鍛練器

發現有新意的零配件

Cratoni的老闆秀出最高級的安全帽有Quick Turn Easy快速簡易調整鈕設計，採Cool Max材質可保持清爽，有固定扣設計且安全帽兩邊都有反光貼紙。老闆表示，Cratoni年產100萬個安全帽，今年將成長30%左右，平均價格在US$60~65左右，60%~65%在德國生產，其他在義大利生產，德、法是最大的市場。 義大利Right Side的後輪快拆設計省略一邊的後下叉，鏈條可輕易調整移動且外胎與內胎也可輕易更換，不須拆下車輪。 Alligator的導管夾斷器可夾斷8mm以下的導管

威呈展出特殊造型的Scooter，採用可回收的一體成型車架材質，噱頭十足！圖為總經理吳坤炳。 RTI推出柔軟輕盈的無縫車褲受到矚目，此為原型品，明年秋才上市 Hutchinson的Carbon Comp Black跑車輪胎運用革命性的4X（雙突起）技術，不但輕量、性能佳且可增加抓地力、防止爆胎。

華豐橡膠第一次參展Eurobike，左起：外銷部課長羅培源、總經理張瀛洲、發言人陳泰協理、業務專員蕭莊。 以洋善用每一個空間擺置玲瑯滿目的產品，相信訂單也是滿滿的！右為董事長施梅貴。 盛傑的攤位人聲鼎沸是產品具競爭力加上去年密集參展曝光的成果，陳威達董事長很有成就感。

Hi Bike首次參展，展出碳纖前叉、鈦合金車架與零件以及雙套色的豎管。右為永振昌公司郭志誠。 Asama郁珺在歐洲成績不錯，左起：業務經理周小珍、年輕有為的方鈺婷經理、業務副理黃燕玉。 SRAM亞洲區總經理高示異翔騎著自家出品的電動斜躺車很帥氣！

永輪Wheeler在歐洲的知名度很高，研發部協理宋開忠表示，永輪年產15萬輛車，MTB與Trekking車在歐洲市場佔有率很高。左為行銷部林文堂協理。 立新橡膠董事長蔡敏雄（左）是Eurobike的固定參展班底，對這個展很肯定，但對第9館人潮不多感到失望。 Corratec的攤位氣勢磅礡，右起：IKO董事長Konrad Irlbacher，採購經理Cielo Irlbacher、台灣代理楊炳煌。

申劦的Top Gun前叉在歐洲的佔有率很高，右為董事長黃士維。 第文吳淑貞董事長與其奧地利客戶Katarga公司董事長Gerhard Lehninger 崑藤陳浚欽副總（右）德文嗄嗄叫，為崑藤的花鼓在歐洲打下不少市場，左為行銷助理林怡秀。

極點董事長莊士文成功打響Topeak自有品牌行銷全球 和邱坤鎮董事長與其德國斜躺車客戶 百岳陳銘永董事長忙於打理越南廠，所以由老闆娘陳黃阿美親自出馬參展，左為小兒子陳皇仁。

世同楊瑞祥董事長的千金楊佳瑜（左）現負責業務，頗有大將之風。 聖坤董事長李臺生表示，聖坤年組20萬輛車，以OEM為主，主要市場在歐洲。 育華副總經理黃忠信對拓展業務十分積極投入

輝駿洪天麟董事長認為Eurobike還是要以中高檔車為主。輝駿主要市場在歐洲，大陸無錫新廠將於今年11月中開始量產。 德Trend Gap成立一年多，以銷售滑板車為主，技術部主管Erich Kramer表示，Trend Gap的滑板車90%來自台灣，售價在200~300馬克間，年售50萬台左右。 一心的三輪滑板車出現在德國雜誌上，不少買主慕名而來，試滑的人絡驛不絕。右為業務經理邱素真，左為業務鄭遠嵐

臻錄展出Interchain設計的城市車外觀簡潔清爽。圖為董事長陳柏宇。 六毅溫俊德總經理得意的秀出六毅新產品三對活塞的液壓碟剎 豐田蘇文禎董事長表示，豐田以製造鋁合金車架為主，主要市場在歐洲，今年是第二次參展，展效還不錯。

群軒的滑板車與輪圈在會場上人氣很旺，徐錫煌總經理（左一）對此展很滿意，右為綸昶詹德福總經理。 昶聯擺出滑板車亦吸引不少買主上門，左為呂芳超副總。

鎰成朱德政副總（右）表示Eurobike屬High-end形象展，較適合台灣的產品展出，鎰成是第二年參展，逐步在歐洲市場紮根。目前除車手、豎管外，亦生產曲柄、大齒盤以及運動器材及機車零件，朝多元化發展。左為顏育全行銷副理。 鈞懋黃銘祿董事長十分用心經營歐洲市場，今年尤其滑板車賣得特別好。