EICMA 跑車新裝發表會

圖、文◎陳柏如

如同米蘭服裝設計與顏色引領世界流行、走在趨勢最前端，義大利的跑車藝術與技術也同樣風靡全球，讓人望塵莫及！ 參觀EICMA就像欣賞了一場跑車的fashion show，是跑車狂熱者不能錯過的視覺饗宴。

今年的EICMA很熱鬧

雖然沒有機車助陣，今年的米蘭展EICMA依舊人聲鼎沸（因開放Public參觀）！超過 2000名自行車愛好者參與Pedalata Azzurra活動，從羅馬騎了6天車到米蘭，為EICMA揭開序幕。今年共展出6個館，45000平方米，共 有近500家自行車廠商參展，與去年規模差不多，但許多台商皆因趕赴IFMA展而缺席。

比起IFMA的安靜，今年的EICMA十分熱鬧，除了義大利大廠，歐美 大廠大多到齊：Specialized、Giant、Diamondback、Schwinn、Eddy Merckx、Marin、Merida、KTM等，更為展會吸引了大批的參觀人 潮。

紅色旋風－CFI法拉利跑車

今年會場上的當紅炸子雞，首推Colnago展出專為法拉利Ferrari車迷打造的 CFI碳纖維一體成型跑車，全球只限量發行500輛！Colnago展出的碳纖維一體 成型登山車與採用較輕的管材與創新的B-stay後叉設計的C40碳纖跑車也受到注目。Pinarello 沒有創新車種，只是改變高檔車Prince的配色、塗裝並搭配Record 10速碳纖零件系列。為追求輕量化風潮，會場上到處可見鋁合金、 碳纖維、鈦合金材質被廣泛甚至搭配使用。

滑板車是今夏歐洲的當紅搶手貨，據說短短幾個月全歐洲便賣出超過1百萬台，以德 國、荷蘭居冠。義大利的滑板車市場也開始發燒中，會場上展出許多滑板車與電動滑板車， 甚至還有太陽能發電的電動滑板車呢！此外，會場上還出現顛覆傳統騎乘姿勢的另類Kigo車 （Bkey展出），耐人尋味！

更輕、更物美價廉、更Comfort

零件方面，可看出追求輕量化與價格競爭力是最大的趨勢。Campagnolo持續改良10速系 列，10速Daytona在OEM的價格競爭力十足，Record與Chorus的剎車系統皆已輕量化，Proton 輪組物美價廉，而改良後的Pro Fit Plus腳踏也很受矚目，Campy也推出鈦合金座桿。值得一提的是，今年Campagnolo也推出一系列金屬原 色的車服，強調吸汗、通風、舒適，給消費者更多元的選擇。

Shimano展出新的MTB與Street用輪組，並以Comfort為訴求，推出創新的C050與Nexave C900系列以搶攻Comfort車市場，而新推出的兩款油壓碟剎Deore系列（BR-M555、BR-C901） 以及機械式碟剎BRM-515也都很有看頭。

管材更輕量化並結合Carbon

Gruppo（Cinelli, Columbus, 3T）則是另一個重點，Columbus推出7000系列鋁合金管材Air plane（鋁+鋅+鎂），強調更輕更堅固耐用；Wishbone Carve碳纖維座管加上7005鋁合金CNC的後叉端，可強化車架並減輕重量、提高 性能；Cinelli的Magnum Solida大尺寸豎管採鋁合金Alutan與Carbon混合材質，使豎管更輕且 硬度高；此外，Cinelli展出結合登山車與跑車設計的城市新概念車－Bootleg亦非常有創意。 Dedacciai的新U2輕量管材也有好評。

大陸製電動車充斥會場

今年會場上除了各大廠彩繪精美華麗的跑車相競艷並強調輕量化外，隨著歐洲禁車日與 環保意識高漲，電動自行車也有增多的趨勢，會場上大多數的電動自行車皆為大陸製，進口浙 江臥龍電動車的義大利B.C. J.A.S.公司表示，目前義大利E-bike的年需求約5000輛，明年預計可成 長1倍以上。市場平均單價在US$700~US$1000。

由於大陸製的電動自行車價格便宜，因此受到市場青睞，但部份進口商反應，大陸製的 E-bike品質很差且不穩定，常常出毛病，所以常需要大陸的技師過來支援，很不方便。義大 利的E-bike領導大廠Prima Powerbike今年也展出兩款鋁合金一體成型的電動自行車：Run away與L'ECO，外型高雅流線，重29公斤。World Key展出的EDY助動車為美國設計、大陸生產，續航力60~80km。

目前義大利政府也積極提倡自行車在城市與假日的騎乘風氣，並打出「 You don't know what you're missing if you don't ride a bike」的宣傳標語。希望推廣自行車運動來改善塞車與空氣污染的惡化。

產量、消費與進出口皆成長

義大利`99年自行車產量330萬輛，較`98年的300萬輛成長10%。車種方面，`99年義大 利總生產量中，以MTB佔大宗（50%），City車次之（20%），童車佔15%，跑車佔8.5%， 其他車種佔6.5%。義大利`99年自行車需求約151萬輛，較`98年小幅成長5%（144萬輛）。

在出口方面，義大利`99年出口總量計208.6萬輛，較`98年的166.7萬輛成長25%。義 大利`99年進口22.4萬輛車，亦較`98年的18萬輛成長2.4%。

今年1~6月台灣出口至義大利的自行車達

29,473輛，較去年同期（20,492輛）成長43.83%；出口金額US$3.612,153也比去年同期成長21.03%， 但平均單價卻下滑了近16%。

據義大利自行車協會的統計，就使用習慣來看，義大利一個家庭每個大人都有一輛自行 車的比例有74%（北方佔80%，南方63%）。就用途來看，將自行車當作休閒工具的佔41%， 作通勤代步工具佔27%，作為健身佔21%，當作運動的佔10%。就騎乘車種而言，City車佔 49%、MTB佔42%、跑車佔5%、Touring佔1%。

據義大利自行車協會的統計，就使用習慣來看，義大利一個家庭每個大人都有一輛自行 車的比例有74%（北方80%，南方63%）。就用途來看，將自行車當作休閒工具的佔41%， 作通勤代步工具佔27%，作為健身佔21%，當作運動的佔10%。就騎乘車種而言，City車佔 49%、MTB佔42%、跑車佔5%、Touring佔1%。

明年EICMA展盛況可期

EICMA展對義大利的製造廠與消費者而言，重要性很高，對跑車的設計趨勢與流行色 系也有指標性意義，因此當地大廠十分支持這個展，消費者也很重視，今年甚至有許多南義 大利的車店與車友皆前來觀展，因此四天下來參觀人潮高達10萬人，而上米蘭展的即時網站 瀏覽的人數更高達12萬人次。義大利今年的自行車市場呈現成長，鋁合金車架成長許多，其 他車種也多有成長。明年EICMA展將合併機車一起展出，展期為9/18-9/23。大會表示，中國 自行車協會已預定了40個攤位。

大陸廠商近年來透過協會組織積極參展，今年在科隆的團就很盛大（60多個），足見大 陸廠商對出口的重視且跨出去的步伐十分積極迅速，此情況值得台商戒慎思慮。據米蘭當地 的中國餐廳老闆表示，今年大陸參展團到餐廳用餐的人數比往年成長了500%，且預算都比 台商高出許多，足見大陸人的經濟力已不同以往！而各地觀光景點與高級Shopping區也到處 看得到大陸同胞，大陸的進步與消費力似乎已超出我們的想像許多。