平淡無奇的畢爾包Cycle 2000

圖、文◎編輯部

堪稱為歐洲自行車展會年終站的西班牙畢爾包Cycle 2000展，於10月26-29日舉行，共有245家廠商（19國）與會， 84個攤位，展出面積3539平方米。相較於其他歐洲展會的旗幟鮮明、聲 勢浩大，畢爾包展顯得沈寂而遙遠。

參觀人數銳減

今年是第8屆展會，展方統計數據說有13600參觀人次，較 1998年度的20127人到訪短少了6500多人。

畢爾包展是西班牙零售商們的盛事，幾乎全國各地的Retailer 都會往這個鋼鐵城集中，展方於`98年詢問到訪者參觀理由，得到三個主要答 案：和原供應商換約或訂約、尋找新的供應商或合作機會， 最後是來此了解最新產品和技術。一般都會有2000名業界專家到此尋貨。

除了西班牙當地廠商，義大利是最大展國，鄰近的歐系國家德、法、荷也有，斯洛 伐克、捷克、印度、泰國及巴基斯坦等台灣廠商的對手也都 沒缺席，其中印度的組車廠Hero已出口整車至西班牙。

台灣廠商有20餘家，除了自己有攤位，透過代理商陳列產 品，以零組件廠商為主，整車廠則寥寥可數。

登山車及跑車受歡迎

展出的產品面以登山車及跑車為最大宗，相對的由MTB 、Racing延伸而來的車架、相關零附件佔了大部分。西班牙的 BH，法國的Look、MBA，荷蘭的Bl和英國的Orange報到，美國則只 有Specialized現身。

和西班牙多山環境，環西班牙自行車賽的推波助瀾不無關係。 展會期間的兩項自行車活動也是以這兩種車種為軸，其中之一的「都 會自行車遊」（Urban Cycling Circuit）有1200名騎士嚮應，促動交通部門立法推廣自行車 做為城市交通系統的一環。而登山車大會師雖是首次舉辦， 就有500人參與。

至於trekking、cycle-cross等歐洲常見車款都有，但不似 MTB和Racing的多。還有一項不會缺席的就是滑板車，在西班 牙的一個個城市點狀竄紅。

產、銷量低空盤旋

回顧西班牙的自行車市場，`95年時是銷售和生產的高峰，之後 4年都呈水平線，`99年消費量約在56萬輛左右，大約佔EU市場 40%；產量不到35萬輛，胃納量亦不大。台灣出口西班牙在 1999 年呈現85%的成長走勢，其中成車成長19.8%；今年前半年卻較去年同期掉了 59%，只出口17791萬輛整車。

佛朗明哥市場似乎不像他們的音樂和舞蹈那般熱情有勁！

畢爾包展覽中心特別辦理Retailer的講席和研討會，有點類似美國般的傳授來自西 班牙的北部、巴塞隆納、馬德里和中央區等地的dealer做生 意，消磨一點浪漫悠閒氣息，多了點做生意的積極。 

資料來源：西班牙兩輪車公會（ANE SDOR）

1998-1999年西班牙自行車成車進口數量統計

單位：輛

資料來源：ICEX