獎不完的尚殷電動三輪車

圖、文◎編輯部

有鑑於近年來全世界環保單位正極力推行空氣汙染淨化政策，尚殷於數年前開始研發多功能電動三輪車， 歷經多次的測試及改良，於去年初完成試車並量產行銷世界各地。

後輪軸心上設計差速裝置

尚殷電動三輪車的構造設計有別於一般三輪車。一般三輪車的後兩輪均由一 軸心貫穿固定藉以傳動，因其具有慣性故騎乘時會偏向一邊而不易操作。而本 產品的創作設計為在後輪軸心上設計一差速器裝置，可於行駛及轉彎時產生差 速功能，使行駛平穩而不會偏向，且在前車架尾端置一橡膠塊連接後車架，使 前車架在行駛中可左、右自由擺動（如同騎乘二輪自行車），使騎乘者易於操 作，亦使後架上的載貨品保持平穩不晃動，此新穎設計超越了一般三輪車行駛 時慣性偏向的缺點。

尚殷電動三輪車的創舉設計為具有三合一功能，即腳踏、電力助動及全電動 行駛三種功能，可供高齡銀髮族休閒運動，短途交通工具，市區接送物品之用 （物品載重量可達80公斤），諸如快遞業、郵政業、報社、飲料業、雜貨店等 均可適用，充電一次可行駛40公里，且無噪音、無空氣汙染，可謂為理想的交 通工具。

本電動三輪車之設計獲得智慧財產局新型電動三輪車車架結構，電動三輪車 車架傾斜左右擺動結構，電動三輪車差速器、剎車傳動構造裝置等三項專利。 並且於1999年榮獲美國匹茲堡國際發明獎銀牌獎、1999年第三屆中華台北傑出 設計發明獎、1999年全國發明獎金頭腦獎等獎項，實為一項非常實用且為世界 首創的新產品，尤其無噪音、無空氣汙染對於改善城市中空氣品質將有莫大助 益，同時也是全世界推行環保政策的新尖兵。