騎單車看世界~鍾建光的單車故事

文◎徐錦淳、圖◎鍾建光


小檔案
鍾建光,59年次,天秤座,逢甲大學銀行保險系畢業,為該校單騎風輪社創始社員。國中時代迷上昆蟲,高中開始將攝影與賞蟲活動結合,喜歡單車,希望藉單車創造親近自然的機會。現為懇丁國家公園解說員,中華民國荒野保護協會解說員,舉辦過生態攝影展。作品《中台灣深度之旅》即將付梓。

「騎單車的時候,最接近自己的童年!」喜歡騎單車到處溜達的鍾建光如是說。故鄉在台南新化,台南市區與南橫交界的鄉鎮,也是鍾建光童年往桃花源冒險的起點,受了一套自然文庫書籍的影響,他從小就騎著單車到山中抓蝴蝶、河邊撿化石、田裏釣青蛙..童年!真是愜意。農校畢業的父親對建光的單車故事影響最大,回想起來,帶著全家人,騎鐵馬在碎石路上,奮力上山渡假的父親影象,應該是建光和單車結緣的最初畫面。

奇幻多彩的昆蟲世界,讓建光深深著迷。圖為烏鴉鳳蝶。 岩鷚是高海拔鳥類,合歡山松雪樓週遭停車場常見其覓食。圖為亞成鳥。 美景天成也是需要您主動親近的。圖為北東眼山之春。

迷車迷蟲 只需因緣免藉口

高中時期,父親為他買了一輛3000元的捷安特跑車,隔天,他就瞞著家人和朋友由台南騎到高雄月世界,來回共100多公里,這段年少輕狂的任性經驗,讓他察覺到自己的「狂熱有餘、常識不足」,真的,腳酸得快要癱掉了。當時的他已經是新化高中綠野社的「蟲迷」,隨時帶著相機到處找蟲拍。如此不會瓜分他的騎車時間嗎?那可不,他可是時時刻刻都可以找到藉口騎車呢!他說:「白天光線足好拍照,晚上風涼好騎車!」高中畢業和一干好友計劃要騎單車環島,這次可有經驗了,衡量自己的單車不適合台灣的路況(跑車輪胎太細,當時南橫還是碎石路),加上自己的修補技術尚待加強,家人又反對,因此作罷!而這個夢想到了大學,還是完成了。

甜蜜的悵惘

「喜歡騎單車的小孩不會變壞!」但有多少人長大之後,將喜歡延續,化成自己本能的一部份,而散發光華呢?建光透露一件隱瞞家人已久的往事,上大學之前,他必須由新化通車到台南市補習,他偷偷和同學借輛自行車,每天騎到補習班,省下來回60幾元的車費,攢下足夠的錢就去逛車店買零件,據他說,當時那家車店老闆不認為他能買什麼好零件,當然也組不出什麼好車,不服氣的建光,在考上大學前,將陸續買來、藏在床底下的零件拿出來,拼組出了他生平第一輛登山車,「當然不夠好!」他自嘲,不過當他到了中部-自行車業的重鎮,有更多機會學習正確的知識,並結識了單車同好與專業的車店老闆,在他們的協助下,建光更換了不適用的零件,興緻勃勃的騎回台南踢館,結果,那家車店已經歇業了,留下一個悵惘!

無公害入山林

逢甲單騎風輪社的宗旨,除了提倡單車活動,節約能源、環保、運動健身之外,以單車融入自然環境也是當時創始社員傳給學弟、妹的重要訊息,社團指導老師是單車國手、四箴國中林松範老師,林老師本身也帶國中的車隊,著重台灣本土教育,常到野外做調查,10年前本有機會移民美國,卻為鄉土文化教育的紮根工作而放棄做美國公民,在他的帶領下,單騎風輪社一直與自然休閒、野外賞鳥、賞蟲的路線結合。建光對於現代人回歸自然之風一則以喜、一則以憂,喜的是大家都知道要親近自然,憂的是普遍缺乏正確親近自然的知識,反而適得其反。本身是荒野解說員的他,深知單車是到野外,最不破壞野生動植物棲地的交通工具,比起時下流行開著四輪傳動車上山下海、無路自開的橫行,騎單車對環境的壓力幾乎等於零,但是在國外有些國家公園的部份地區,甚至還是規定單車不得進入,遊客只能徒步,可見對於親近自然的態度與方式,有許多領域我們仍必須學習,並且用尊重、願意理解與遵行的模式進行。

忘機友藍腹鷳

好幾次,建光在大雪山林道與藍腹鷳相遇。藍腹鷳愛吃火碳母草、車前草等的果實、嫩葉,大雪山林道附近是牠主要的棲息地,但牠生性害羞,並且多只在清晨霧中出現,可遇不可求!看到牠可不能像魯男子般莽撞行事,最好停下車來,噤聲,放低身子慢慢接近,把自己融為環境的一部份。幸運的是,建光曾有藍腹鷳就在他鞋帶邊啄食草籽的機緣,優雅的姿態,閃亮的羽色,真不愧為山霧中的藍色精靈。談起這段難以言喻的感動,聞者莫不驚奇,只有懂得在野外如何自處,才更有機會看見生命吧!騎上單車,心情自然閑適起來,因為想快,也快不了,不如享受「慢一點」的滋味。不過建光也不諱言,除了舒服的感覺,那種騎遠、爬高的自我挑戰與期許,也是單車活動的迷人之處,因此,合歡山、大雪山在建光多次的踩踏造訪中,已經宛如自家廚房那般熟悉了。最難忘的是有一次在合歡山,天飄著瑞雪,騎著單車由松雪樓的駁坎上衝下山坡,「真是過癮!」

沒有單車的自行車店

目前建光在東海附近的鄉野情休閒用品店工作,老闆阿樵也是一位自然環境的愛好者,主張「登山不只是登山、休閒不只是休閒」,注重生態旅遊與鄉土文化資訊的提供,原本就是一家很有特色的店,因為建光的加入,又成為一家「沒有單車的自行車店」,原來建光組車的聲名遠播,不少人慕名而來,請他量身打造。擁有一輛高級車可能只要一個條件,但要擁有一輛符合自己需要的自行車可就要先量量自己的手腳長度、身高、肩寬,並且以車友用車的目的為出發點(競速、登山或舒服三者的考量點會有差異),才能打造出屬於自己的自行車。建光說:找我組車,先決條件是信任!店內是沒有sample的。由於在校時辦過單車展,接洽過20幾家廠商而建立了人脈,建光可以為車友選擇適合的零組件,重要的是,當這些朋友騎著單車,加入探索週遭環境的行列,並對他說,真的很好騎時的那種成就感,確實不同凡響。
今年,建光將把多年累積的野外經驗、攝影作品與單車路線集結出版《中台灣深度之旅》一書。擁有一個可發揮所長的工作,又可以寓工作於樂....一個長期「不務正業」的人終於開始收割!
試試,騎在單車上看世界的角度,真的,會有一點不同!

單騎風輪社亦協助自行車研發中心進行車輛測試。 騎遠爬高的自我挑戰與期許,也是單車活動的迷人之處。

藉由單車延伸戶外活動的觸角、融入自然環境。(右為鍾建光) 找機會貼近大地,聞聞秋季泥土的芳香吧!