新包裝、新設計、新企業形象 煥然一新的建大輪胎

圖、文◎編輯部

前不久，建大美國公司接到一封來自加拿大一位消費者的感謝函，這位加拿大的車友表示，在某天回家的途 中，氣溫只有華氏零下40度，不巧的是他的自行車內胎破了，當時離家還有7公里， 冰天雪地，他只好硬著頭皮騎回家，到家後驚訝地發現：車子的外胎與輪圈居然都 毫髮無傷！因此這位車友在興奮與感動之餘，寫信感謝建大公司製造如此優良的輪 胎，這位車友說，從此以後，他只用Kenda的車胎！

今年，建大推出令人耳目一新的新企業形象，感覺更具速度感與活力；加上設 計更活潑亮眼的全新包裝，也讓產品更具吸引力與說服力。張宏德協理說，21 世紀是速度競賽的時代，建大希望強化Kenda輪胎在消費者心中的品牌印象與認同感， 所以積極求新求變，不斷在研發設計、包裝、服務與行銷上下功夫。

跨足大胎 積極追求差異化研發

繼南港、泰豐、正新之後，建大亦跨足轎車等大胎領域，朝全能輪 胎廠發展。建大董事長楊銀明表示，建大公司內部當前的策略是，在大陸 昆山廠自行生產建大牌輻射（徑向）層轎車胎，即大陸所稱的子午胎和大卡車斜交 胎，並以代工方式生產庫珀大卡車胎，在台灣市場則代理美國庫珀轎車胎銷售。目 前自行車胎仍佔建大整個業務的50%，自行車胎95%皆以Kenda 自有品牌行銷全球，在歐美市場逐年穩定成長。目前建大台灣 廠日產3萬條自行車胎，大陸兩廠日產11萬條，越南廠日產 1萬條。張宏德協理表示，建大以身為專業的國際化輪胎廠自居，希望藉由不斷 研發製造具差異化的創新輪胎產品，以滿足不同消費者的需求。

立志成為全球頂尖的綜合性輪胎廠

要根留台灣，就必須積極尋找差異化，要能凸顯自己的特色，並透過多元化的策略聯盟，來整合資源，發揮綜 效。建大知道自己的方向與定位，也深諳市場的走向與需求，未來，建大希望成為全球主要的綜合性輪胎廠，並能 倍受廣大消費者肯定。

防穿刺胎 低滾阻胎 無內胎車胎

今年建大推出一系列新包裝設計的車胎，強調輕量化（495g、395g、245g）、防穿刺（低、中、高價位皆有）、 低滾阻（L3R）、高效能以及兩款搭配Mavic UST系列的登山車用無內胎車胎，產品線十分完整且種類繁多，台北展 上，建大亦將秀出最新開發的電動自行車胎。建大的招牌設計－水晶胎不但顏色活潑誘人且耐磨，加上滾動阻力低、 可抗穿刺，市場反應良好。在防穿刺方面，建大推出四款不同設計與等級的車胎任君挑選：

1. 內胎塗防漏液的設計

2. 採用Keratek技術使胎內有防刺 功能

3. 採用泡綿的Ride Flat胎

4. Kun Flatssss是介於內外胎間的 補強設計，防刺效果最好。