設計概念：See→Touch→Use

SRAM 2002新品搶鮮報

1. 多功能Smartbar讓您騎車更聰明
SRAM將飛機的儀表板設計理念運用到自行車的車把上，新型的 Smartbar為工程塑膠射出一體成型，不但造型設計更流線、貼心且更符合人體工學。 Smartbar並整合許多功能於一身，包括：ESP 8速或9速旋桿、車鈴、後視鏡、車錶、檔次顯示器以及車頭燈，加上可調式的鋁鍛車把 豎管，不愧為全方位的Comfort車用車把。

2. 革命性的DualDrive傳動系統
延續Sachs的內變系統，SRAM推出的DualDrive傳動系統包括內變 3速、ESP後變，且不需要前變速器，只需一片大齒盤，並突破傳統變速時需停頓一下的不連續性， SRAM的內變3速在踩踏時可隨時變速，亦可搭配碟剎與i-brake零件。此外，其整合 式的變速把桿只需單邊控制，亦有視窗顯示，一目了然。

3. SDU變速檔次顯示器
突破Shimano左、右各一個且不易安裝的變速顯示器設計，SRAM推出二合一的 整合系統設計SDU，靠SP外管的強度與硬度懸空，組裝相當簡單快速，適用於入門 級車種，Trek今年的Comfort車亦將全面採用SDU。

4. Sparc輕量化助動系統
Sparc系統包括內變5速後花鼓馬達（寬135mm）、鉛酸電池組、充電器，號稱 全球最輕的動力系統（5.5公斤），一般標準車架皆適用，充飽一次電 4.5小時，續航力達30公里。

5. i-brake集整合、智慧、創新於一身
構造簡單的i-brake花鼓剎車設計，配有散熱片，還有視窗設計，可觀察剎車皮 的磨耗程度，效能穩定、易組裝維護，且剎車力道不輸碟剎。物美價廉的 i-brake堪稱剎車技術上的一大突破。

6. Two-Axis剎車桿符合人體工學
最新的Two-Axis剎車桿設計不但符合人體工學，且造型流線酷炫！其轉軸設計 模擬手的動作，將線性運動改為圓周運動，使整個剎車動作更舒適簡易。

1. 新5.0 Royale變速把桿
SRAM 5.0系列今年多了一款新的Royale變速把桿，大視窗設計讓變速一清二楚；雙密度的 握把套材質設計，讓手部的觸感更柔軟舒適，加上SRAM 1：1的拉力比設計專利，讓變速更省力、有效率。

2. 與ESP相容的扣扳機式變速桿設計
扣扳機式（Trigger Shifter）的變速桿設計整合了回復的功能，不但符合人體工學且操作簡 易，只需要動一動姆指與食指，就能輕鬆變速與回位。

3. 首度推出油壓與機械式碟剎
2002年，SRAM與全球最大的機車碟剎廠義大利的Grimica合作，行銷其專為自行車開發的 全油壓碟剎9.0SL與機械式碟剎7.0。7.0機械碟剎有微調螺絲設計，可避免作動時產生噪音。

4. Powerglide Ⅱ飛輪組性能表現優異
Power Glide Ⅱ^TM的設計原則於是建立可靠的變速效率及耐用度，並維護其一致可信的高效 率。特色：設計簡單、重量輕、高效率、堅固。採用複材式spider本體、高品質齒輪及耐久性的 熱處理。

5. Saltshaker防銹鏈條
SRAM葡萄牙廠生產的Saltshaker防銹鏈條，經得起風吹雨打且不易生銹，其鏈片連結的方 式不同於一般KMC與Shimano的嵌入方式，而是採SRAM獨創的Powerlink壓入式連結。 
PowerLINK (9速)鏈片的壓入或連結