志禾：電池系統管理

文◎吳裕堯

可是，電動自行車業者可能為了其中一項不合用，浪費時間到處找成品回來試， 直到車子的性能狀況可以接受。而產品進入市場接受消費者的使用考驗，問題一一 出現，是廠商極不願見到的情形。

志禾工業換了個角度出發，提出「電池系統管理」的概念，整體化、系統化設 計充電器、電量顯示管理計及馬達驅動控制器等，讓整個電池管理系統成為電力來 源的電池，以及與動力輸出的馬達之間完善的連繫、配合。

創造良好的電池系統管理環境，穩定動力來源，車子自然能表現出最佳性能。 其中最重要的方法是掌握充放電，並精確的顯示電池的殘留電量。

1997年，志禾成立了「電池系統管理研發中心」，聘請了兩位博士主持。電池 供應商頗多，不論電動自行車廠商採用哪一家品牌電池，志禾的研發中心即可檢測 實驗該電池的特性，從而規劃設計出適用的充電器、控制器及電源量顯示器等相關 單元，讓整體系統發揮最大的效益。

充電器是電池儲備充足能源，以提供最長行車距離的關鍵，志禾的充電器採定 電壓限電流兩段式充電，充得飽，而且不怕充過頭，因為志禾工業自 1973年起即從事溫控開關製造及相關國際知名產品的代理，是儀器安全保護的專家，所以充電器 本身設計了可切換式電源輸入、電池正負極反接保護、輸出端短路保護及充電過載 保護，捍衛著充足電力、安全保固的要求，並且有UL、CSA 及CE認證。

電池殘留電量的顯示採用更精密的「庫侖法」，微分計算電流，精確地反映 電池電容量。一般電動自行車、代步車電量顯示表明明滿格，實際電力卻有差距， 造成使用者的困擾的情形將不再發生。而馬達驅動控制器則可以掌握 最舒適的速度感。

告別一個拼拼湊湊的時代，整體化的規劃管理，創造一個良 善的電動車動力供應環境，整體性能及個別單元都能保持最佳狀 況，使用壽命更長久，志禾認為廠商少煩惱，消費者多保障，在 外銷成績的衝刺也更穩當。 

志禾的電池系統管理概念：整體系統的規劃設計