毅麟電動車用剎車桿

文◎張燕妮

今年台北國際自行車展中的「明星」非電動車莫屬，這項低污染、高技術的產品前瞻性十分被看好，會中不但喊 出「普及電動自行車，保護大地環境」的宣言，也鼓勵業者朝轉型成「電動自行車 王國」而努力，提升台灣的競爭力。毅麟因應這股趨勢推出電動自行車用剎車桿， 改良剎車功能、升級成為耐久、堅固、安全的剎車系統。

感應靈敏穩定耐用 先斷電後剎車雙重安全

新研發的剎車桿是改良由電路控制的剎車動力，加強剎車桿到控制器再傳到控 制盒的感應能力，靈敏的感應縮短斷電時間，掣動剎車時電力迅速中斷、馬達立即 停止，藉以減少馬達的耗損，也避免暴衝的危險性，國家安全標準規定電動車於停 止後三秒內一定要斷電，毅麟強化的感應能力，品質超越國安關卡。

過去的電動自行車剎車系統，斷電開關容易斷裂，對人身安全存在著莫大的威 脅。毅麟剎車桿的設計與材質，改良原先純塑膠製的開關，採用一半金屬、一半塑 膠的設計，免除原有內部結構僅用銅片維繫、感應力有限、容易 脫落的缺陷。並利用類似電腦零件的精密系統羅織環扣，提高開關的穩定性，以及感應的 敏銳度，與控制器之間的連線不易斷落。斷電開關特殊的材質抗氧化性高、 耐溼度，雨中行駛剎車系統也能正常發揮。

電動自行車斷電開關的保養更換一向困擾，脫落損傷情形不 知凡幾，毅麟的剎車桿改良開關的連接處，拆裝容易，方便定期替換保養，加上開關 使用次數可達二十餘萬次，耐久性十足，剎車功能安全保障更為提升。

傳統電動自行車剎車把手必須按下10mm-15mm行程，完全掣動剎車後才能斷 電，而這款剎車桿可以自由調整斷電行程，僅需4mm左右，電力就能馬上中斷，先斷 電後剎車的設計，替人身安全加了一層防護罩。國家安檢UL 標準的通過，為新產品做最佳的見證。

UL安檢標準認證 產量視需求調整

毅麟黃重銓董事長表示，專利申請中的剎車桿，將推出全鋁、半鋁、塑膠和鋼 質四種製材，款式頗為齊全，足以搭配各式電動自行車。目前台灣大廠如巨大、美 利達、菲力每個的月電動自行車產量仍不大，市場仍有待開發，因此考量現今市場 的需求調整產量，並採用內外銷各半出貨。毅麟目前生產量為1 萬組，視市場走向，以增至5~6萬組為目標。