精踩絕輪 2001自由車亞錦賽實錄

圖、文◎李孔熙、黃華鈞

第二十一屆亞洲自由車錦標賽暨第八屆亞洲青年自由車錦標賽，是首次由台灣主辦的大型國際自行車賽。自 由車協會為了籌備這次賽事，投資了1500萬經費，開幕典禮特別邀請在地的大家長 陳水扁，騎上國產自行車率領中華代表隊繞場助陣，並在典禮中致辭，希望中華隊 選手能在國人面前展現平日寒窗苦練的實力，也能達到推廣自行車運動的目的。

本屆與賽的十七支國家隊伍包括中華台北、孟加拉、香港、印尼、伊朗、哈薩 克、南韓、日本、沙烏地阿拉伯、澳門、馬來西亞、蒙古、菲律賓、泰國、阿拉伯 聯合大公國、烏茲別克、越南等，選手共五百多人。賽程為期十天，競賽項目三十 八項，七月七日至十一日在台中清水自由車場舉行場地賽，七月十四至十六日則移 師高雄舉行公路賽事。

中國大陸隊雖然缺席，但亞洲自行車強國日本、南韓、哈薩克等均精銳盡出， 許多亞洲明星級選手都在本次比賽中亮相。香港「黃金小子」黃金 寶，日本奧運國手飯島誠和公認短距離第一速度男金子貴志，南韓環 韓公路賽總冠軍田大洪和青年組總冠軍崔大鏞，以及奧運領先計分賽第四名 並剛拿下世界場地分站賽義大利站領先計分金牌的趙浩成，都是具有金牌相的熱門 名將。

地主隊選手陣容亦不見弱，六月勇奪世界Ｂ級錦標賽男子爭先賽金牌的吳憲堂、 女子500公尺計時賽銀牌呂亦雯，以及唯一拿過環台賽個人總冠軍的本土選手陳登 殿，都在中華隊誓師大會上，表達強烈的奪金企圖心。

場地賽精華報導

★奧林匹克競速

此項目每隊派三名選手參加，第一棒帶騎第一圈，第二棒帶騎第二圈，第三 棒獨騎第三圈，成績勝負則計算第三棒過終點的時間。我國在女青及女子菁英組皆 拿下銀牌，而男青和男子菁英組則拿下銅牌。

其中女子青年組為大會第一項決賽，我國於資格賽時以一分十五秒三五五在參 加的三隊中排名第一，大有一舉拿下我國首金及大會第一金的氣勢，可惜與韓國隊 的決賽時，第三棒張淑珍因求好心切用力過度，再加上鞋底板老舊，起跑時發生失 誤，底板脫開踏板，以零點七二一秒之差敗在南韓隊手中，只以銀牌收場。

女子菁英組部分，中華隊由呂亦雯/吳芳如/徐珮文出戰，對上南韓的金容美 /李正愛/具賢珍，中華隊最後一棒由風速女王呂亦雯壓陣，可惜僅取得一分十一秒二二八，負於 南韓一分十秒五○七的成績，還是銀牌。

★個人計時賽

本項目女子組為五百公尺，男子組為一公里。女子菁英組我國好手呂亦雯沒有 大陸強敵威脅，是賽前最被看好奪牌選手。呂於比賽中飆出三十六秒六四二超越自己 於去年五月所創下的全國紀錄三十六秒七○○，不僅拿下中華隊在本賽事中的第一 金，也是我國重回亞洲會籍近三十年來，在亞錦賽中獲得的第一面 成人組的金牌，彌足珍貴。女青組中華隊許淑娟以三十八秒七八八名列第 三，男青組中華隊方俊喬以一分十秒七九及男子組黃志盈以一分○七秒六五，倆人各再奪一 銅。

★落後淘汰賽

項目規則：賽程圈數為該項參賽選手人數再加二圈，第一圈暖身不淘汰，此後 每圈淘汰最後一名通過終線的選手，剩最後兩位選手時加一圈搶終點決勝。 但大會澳洲籍裁判長John Russell Miller卻誤用舊例，除首圈暖身不變，其餘每圈即淘汰一人，造成我國女子 好手方芬芳於比賽最後算錯圈數，痛失奪金機會，屈居第二。

而男子組比賽中，香港選手發生事故，該圈本應被淘汰，卻誤判成 我國選手陳耿賢淘汰，雖然馬上更正，但已無法挽回落後的距離，最 終還是遭淘汰。幸而我國女青組的張淑珍和許筱亭兩位選手充分合作， 對付韓國敵手韓松熙，分別拿下一金一銅的成績，小將張淑珍也以此奪金實力一雪 前恥。

★領先計分賽

在所有的場地比賽項目中，最精彩、狀況最難預測的莫過於本項目。每六圈即 搶分一次，第一名有五分，第二名三分，第三名二分，第四名一分，選手片刻皆大 意不得，需時時注意對手的動態。

此次比賽由日、韓兩國包辦大多數領先計分的獎牌。女子菁英組部分，南韓兩 位女將金容美和任美英互相配合下拿下第一和第三，上屆亞錦賽曾獲此項目女子菁 英組銀牌的我國好手方芬芳，僅以十三分差一分名列第四與獎牌擦身而過。 另一女將藍曉雲初次參加此項目，經驗稍嫩，雖以六分名列第六，但未能如韓國選手一樣 相互掩護隊友，為美中不足之處。男青組我國選手李瑤鑫則以總分八分，一分之差 位居第四，十分可惜。

而眾所矚目的男子組則有南韓趙浩成、香港黃金寶和日本飯島誠等好手參加，總 長40公里共120圈。比賽剛開始，我國陳登殿選手即發動攻勢，在首次搶分即搶得 3分。第一次搶分結束後，國內另一名好手翁祥銘隨即與南韓趙浩成、日本飯島誠攻 出集團，趙和飯島的主要對手黃金寶困在集團中不及反應未能跟上，三人形成領先， 在15圈後實力明顯較佳的趙和飯島兩人速度愈加愈快，不久即超越集團領先一圈， 翁祥銘則氣力放盡落回集團，最後於六十一圈時遭淘汰。

此後，趙浩成開始發揮奧運級的實力，數圈之後再度攻出集團，擴大領先差距。 比賽過半之後，趙浩成已領先達三圈，飯島誠領先二圈，黃金寶和南韓田大洪則有 一圈領先，此時趙浩成仍未見疲態，以高超的實力蔽蔭另一南韓選手田大洪，帶領 同袍攻出集團，不僅使自己最後領先達到驚人的五圈並搶下三十八分拿下金牌，也 助田大洪以領先四圈，三十六分佳績鍍銀，而日本飯島誠則以三圈領先獲得第三，賽 前十分被看好的黃金寶雖拿到二十四分高於飯島的十八分，但落後飯島一圈只能以 第四名收場。

南韓在這次領先計分賽的確有備而來，在女子和男子菁英組皆採用相同戰術，比 賽初由副將掩護主將搶分，確保主將領先地位後，再由主將幫助副將搶分，戰術奏 效讓南韓包辦四面金牌。陳登殿則因機械故障，在剩十八圈時退出比賽。在二十位 參賽者中，有四位未能完賽，我國就佔了二分之一，看來國內在這種長距離高強度 的比賽中，還有很大的進步空間。

★爭先賽

女子菁英組名將呂亦雯資格賽中一路過關斬將，順利取得爭冠資格，卻在決賽 前一天吃壞肚子一度嘔吐，然而呂亦雯在決賽中仍以實力和求勝意志克服身體不適， 打敗南韓李正愛奪下個人第二金。而男子菁英組代表我國參加的吳憲堂和林志勳皆 在八強賽遭對手淘汰，日本金子貴志選手則如賽前大家預期地拿下金牌。男子青年 組金牌得主永井清史更在資格賽時騎出十秒二三六打破亞洲紀錄，平世界青年組紀 錄的成績。此項四面金牌中，除女子菁英組由國內呂亦雯搶下一席外，其餘三面金 牌都是日本的天下。

★四公里團隊追逐賽

中華隊有非常好的嶄獲，女子組拿下一金，而男子組飆 下一銀，男青組搶下一銅。中華女將陳瓊宜/黃合旬/方芬芳/ 藍曉雲更飆破亞洲、大會和全國三項紀錄，為我國寫下第一 個亞洲自由車的紀錄。原本成績在中華隊之前的南韓隊，由於過終點時，第三名選 手落後第一名選手超出規定的五公尺，經我國總教練徐瑞德向大會抗議後，大會察 看終點攝影機證實，取消南韓隊成績，中華隊留住了金牌，更留住了亞洲紀錄名銜。

青男組由黃啟勝/周宇量/陳建中/賴郁昇所組成的中華隊，團隊四分二十五秒 ０一的好成績，打破由台中縣隊黃啟勝/周于量/陳建中/李偉誠於今年五月所創下 的全國青年紀錄四分三十三秒三一九，僅次於南韓及日本，名列第三。而男子組我 國陳登殿/劉金鋒/丁正昌/蔡紹宇於資格賽時合力飆出四分二十二秒七三五，不僅 打破一九九九年由陳耿賢/許英杰/謝國芳/孫宇良所創下的全國紀錄四分三十秒四八七，一舉將全國紀錄往前推進 七．七五二秒之多，並獲得與南韓隊爭金的資格。決賽時剛刷新全國紀錄的中華隊，四名陣容中，將劉金峰改為白 祺麟，最後只飆出四分二十五秒○一二，敗給南韓的四分十七秒○一二，僅獲得銀牌。

公路賽事精華

★個人計時賽

個人公路計時賽場地為高雄楠梓自由車場至鹽埕的公路路段，女青組一圈8.8公 里，男青和女子菁英組一圈則是19.6公里，男子菁英組則騎兩圈共計39.2公里。

在本屆亞錦賽場地賽獲得1金1銀的中華女青選手張淑珍，在前半段還排名第 3，但後半的賽程中，多次遇到不顧警示牌而衝出的民眾車輛，減速加速之際，浪費 了不少寶貴時間。抵達終點時僅以三．五五二秒之差落後第三名的日本選手松永舞 美，與獎牌擦身而過。

中華隊在公路賽個人計時賽的奪牌希望女子菁英組果然不負眾望，由兩名雪梨 奧運國手陳瓊宜、方芬芳聯袂出擊，該組共十人參賽，仍以南韓、日本選手為熱門， 陳瓊宜全程配速穩定，更幸運的是較少受到交通的干擾，最後雖以二．八八五秒之 差再度敗在雪梨奧運較量過的日本敵手沖美穗腳下，居第三，但陳瓊宜總算再為中 華隊摘下第十六面獎牌，終於達到總教練徐瑞德賽前宣示十六面獎牌的目標。

男子青年組和菁英組幾乎都是中亞和南韓選手的天下，曾經在去年雪梨奧運公 路賽奪銀的哈薩克選手，在男青組部份與南韓選手郭勛信競爭激烈，最後哈薩克選 手可思雷索夫僅以一秒○五三的差距，驚險擊敗南韓郭勛信摘金，中華隊最佳成績 是黃啟勝的二十八分十六秒三九四，排名第十一名。

男子菁英組部份共有二十八名選手參賽，伊朗選手阿思卡里輕鬆獲勝。而只參 加公路賽，並且在賽前才匆匆忙忙趕到比賽場地的蒙古隊詹姆斯朗，竟然大爆冷門 拿下一銀。香港曼谷亞運金牌選手「阿寶」黃金寶終於再為香港飆下第三銅，曾獲環 台賽總冠軍的中華隊主將陳登殿受到日前場地賽領先計分賽時 右腿受傷影響，最終只獲得五十九分五十四秒二九○，排名二 十三，成績尚不如中華隊另一名選手丁正昌排名第二十名。獲 得銀牌的蒙古選手因臨時報名，連正式名單都找不到名字，成績卻出奇的好，使得 南韓一直不斷地向裁判團抗議蒙古隊的參賽資格，但最終不被裁判團採納。

場地賽成績

★公路賽

女青組率先登場，選手從楠梓自由車場出發，經高雄縣嶺口、溪州至旗山折 返，全長五十公里，雖然路線大多屬於平地，但氣溫高達三十五度以上，不少選手 大喊吃不消。越南選手大出眾人意料，前半段屢屢發動攻擊殺出主集團，一直進行 至三十二分鐘時，越南弗泰蓬菲、南韓韓松熙和中華隊盧雅姿率先殺出形成領先集 團，並領先主集團約十公尺，但旋即被追上，一直到過折返後剩十二公里處，越南 哈努雅帝希、南韓韓松熙和崔惠京再度成功殺出，逐漸擺脫主集團，南韓韓松熙先 馳得點，而越南選手哈努雅帝希則在終點前超越南韓崔惠京奪銀，拿下越南在本屆 亞錦賽第一面獎牌。中華隊四人參賽，以盧雅姿排名第六最佳。

接著男青組與下午進行的女子菁英組路程一樣，除了到達旗山之外，還必須再 往上爬近八公里的山路，來回全部總長七十四公里。男青組的競爭更加激烈，從一 開放起跑，就陸續有多名選手進行零星的突擊，一直進行到四十分鐘後，由包括南 韓崔大鏞、中國香港趙紹津和日本土井雪廣等五名選手率先形成領先集團，接著沙 烏地阿拉伯的艾亞辛和南韓崔大鏞倆人獨跑，一直到最後階段才再度被主集團跟上， 日本選手別府史之在最後十公里開始領先，輕鬆單獨壓線奪金，第二名之後都是以大 集團方式抵達終點，中華隊共有六人參賽，其中羅國華、李瑤鑫、周于量三人都同時 名列第八。

女菁組下午登場，距離同樣為七十四公里，中華隊派出六位選手參賽，其中以 昨天奪得個人計時賽銅牌的雪梨奧運國手陳瓊宜最被看好。選手們前半段速度緩慢， 以大集團型態前進，一直到後半段才出現領先集團，中華隊選手方芬芳帶領隊友陳 瓊宜和吳芳如追上領先集團，而形成九名選手領先。終點前三公里衝刺，南韓選手 金容美成功衝出領先集團率先壓線，陳瓊宜卡位不及，最後以零點二二秒之差與銅 牌擦身而過。中華隊總教練徐瑞德說，陳瓊宜的戰術一開始便是盯住主要對手南韓 金容美，但在最後階段卻因領先集團人數眾多，導致衝出集團的空隙縮小，因而飲 恨屈居第五。

亞錦賽壓軸戲男子菁英組公路賽，途經楠梓、旗山後開始爬山，由南化、北寮 經杉林下山折返回楠梓，全長共一百二十公里，最高海拔三百五十公尺，山中路徑 狹小且多下坡彎道，路況相當驚險。實力最強的男子菁英組果然競爭激烈，一開賽 前二十公里就陸續有七次的零星攻擊，一直到進入旗山後的爬坡路段，由包括南韓 朴顯午、日本田中光輝和香港黃金寶等八人形成領先集團，中華隊選手則處於領先 集團後約一分多鐘的主集團內。

經過北寮、甲仙等路段的蜿蜒山路後，選手散落於斜坡上，參賽選手分散為數個 小集團，而南韓、伊朗選手兩人獨走，車隊拖得相當長，包括中華隊賴冠華、香港 黃金寶等人都落居近二分鐘後的主集團內。此後黃金寶一直居於第四至第五集團，並 與領先的第一集團相隔四分鐘，形勢相當不妙！不過，港隊教練沈金康此時冷靜地 命令處於第三集團的何兆麟慢下來，墜後與阿寶會合，然後協助黃金寶突圍。

車隊一出旗山後，包括黃金寶在內八名選手再度發動攻擊形成領先集團，可惜 三名中華隊選手此時體力在如此高強度的比賽下耗盡，無法再追上。終點前，領先 集團互相纏鬥卡位，在前列為南韓、伊朗、日本及菲律賓等選手，正在互相爭奪有利 位置突圍，忽略從後趕上的黃金寶。及至最後三公里，阿寶發揮出超人的耐力，提 早發動攻勢，除菲律賓的奎利米特嘗試跟隨外，其餘選手只自顧自的爭取有利位置 準備作衝線，令阿寶最後在全無壓力下，贏得自他在十年前的男青個人公路賽錦標 以來，首度於亞錦賽中獲取個人公路賽金牌，菲律賓的奎利米特以及日本的澀谷淳 一，則分列亞、季軍。

黃金寶的大陸籍教練沈金康表示，黃金寶是贏在心理素質和膽識上。他認為， 包括像馬來西亞選手在賽段中就時常發動攻擊，以及黃金寶可以從後段趕上前面， 就是他們夠膽識，最重要的是他對自己的狀況及體能掌握極佳，自信十足。相對地， 中華隊總教練徐瑞德認為，中華隊選手因比賽機會少，缺乏經驗和膽識，才會失去 追擊領先集團搶得有利位置的機會。

2002亞洲盃登山車錦標賽在台灣

七月十三日在高雄國賓飯店舉行亞洲自由車總會會員大會，會中台灣獲得全體 二十四個會員國同意，再取得二００二亞洲登山車錦標賽的主辦權，初步預定將在 台南縣、高雄市縣三地選擇舉辦的地點。

亞洲自由車錦標賽公路賽14日在高雄展開，13日上午由亞洲自由車總會會長大 山（G.Darshan Singh）在高雄國賓飯店舉行總會會員大會，共有二十四個國家或地區、 六十名代表與會。會中，主席大山稱讚台灣舉辦亞錦賽的住宿和比賽內容都相當符 合國際標準，而且確認這次比賽共七項破亞洲紀錄、一項平世界青年紀錄，是歷屆 亞錦賽成績最傑出的一次。

乘勝追擊，中華自由車協會理事長羅志明再接再厲，又提出申辦2002年亞洲登 山車錦標賽的主辦權，立刻獲得與會的二十四名會員同意由我國承辦，並且八月將 與亞洲總會簽約，目前初步預定將選擇在台南縣、高雄縣或高雄市三地擇一舉行。

由於國際自由車總會（ＵＣＩ）決定亞錦賽不做為2004年奧運的選拔賽之一， 全體亞洲會員決議提出抗議，要求國際自由車總會能夠收回成命。由於成功承辦本 屆亞錦賽，羅志明、祕書長李開志獲選為ＡＣＣ代表，將於今年十月赴葡萄牙里斯 本參加國際自由車總會會議。

台灣的車手應多參加國際賽事磨練

中華隊此役表現精彩，除了一破亞洲紀錄、五破全國、二破青年全國紀錄之外， 總獎牌數也創下歷屆最佳成績，總計中華隊在本屆比賽共擄獲四金四銀八銅。中華 隊呂亦雯是繼中國大陸名將姜翠華之後，第二位在亞洲錦標賽上獲得兩枚金牌的女 選手（五百米計時和爭先賽）。她也是第一個在亞錦賽上獲得金牌的我國女選手（成 年組）。一九七○年，我國選手許明發在第五屆亞洲自行車錦標賽上獲得八百米和 一千六百米爭先賽兩枚金牌。從那以後，台灣運動員在這三十年間，再也沒有獲得 過亞錦賽（成年）金牌。

反觀公路賽方面，中華隊僅一銅進帳，由於在自由車環台賽停辦之後，公路賽選 手缺少與國外選手交手的舞台，膽識經驗明顯不足，在各國好手環伺的高強度比賽 下，只能見招拆招處於被動的情勢，等到集團拉開距離後，想要衝出去為時已晚， 是公路賽無法取得佳績的原因。

放眼亞洲各國，日本一直有完整的賽季與職業隊，韓國有環韓公路賽，馬來西 亞更有著名的多日賽－環蘭卡威，透過這些比賽來增進國內選手與國外好手切蹉的 機會。此外，越南隊這次特別邀請到俄羅斯教練伊歐力德密特利夫（Iori Dmitriev），將訓練重點放在女子公路賽部份，本屆比賽已然看到成果，更將目標瞄準明年的亞 運會。而香港黃金寶、南韓趙浩成等選手都計畫性地參加歐美的賽事，在此次比賽 皆看出其成效。我國選手和協會不能再故步自封，應多培養選手參與國際賽事，甚 至恢復環台賽的舉行，才能提升我國在自行車運動上的成績。 

公路賽路線圖