阿姆斯壯三連霸！ 2001環法賽紀實 |
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文◎黃華鈞
←Armstrong前幾站沒啥表現，急壞不少車迷，第13站賽完， 黃衫已經穿穩了，氣炸不少法國人。
今年共有21支職業隊189名選手參加，其中16支為世界排名前十六的職業隊。環法當局令人意外地共選了八 支法國隊伍，而`98年冠軍Pantani（去年也贏得兩站勝利）所屬的 Mercatone Uno隊和終點衝刺好手Mario Cipollini（現役選手中擁有環法最多分站勝利）的Saeco車隊皆因最 近表現不佳以及禁藥醜聞的影響而未能入選。
奪標大熱門
1. Lance Armstrong
前兩屆的冠軍，目前世界排名高居第一，尋求環法賽三連霸。環法賽史上僅四 名選手有著三連霸以上的紀錄，分別為Louison Bobet（53-54-55）、Jacques Anquetil（61-62-63）、Eddy Merckx（69-70-71-72）和 Miguel Indurain（91-92-93-94-95）。Armstrong以優秀的計時賽和爬坡能力著名，為了今 年新增的爬坡計時賽，六月份特地參加以多山路聞名的環瑞士賽當作訓練，即拿下 其爬坡計時賽段第一，總合成績第一，近況好得不得了。所屬的 美國郵政車隊為了他的三連霸，還特地重金挖來爬坡好手，去年環西班牙賽冠軍 Roberto Heras來助陣，所以Lance Armstrong不愧為奪冠頭號人選。
2. Jan Ullrich
這名德國好手為九七年冠軍，去年排名第二。前兩年在冬季時吃成了米其林輪 胎人，之後極力減肥，但仍為體重過重所擾，無法在環法賽中表現百分百的實力， 之後彌補性地贏得了九九年的環西賽以及去年雪梨奧運，但他最想贏的還是環法賽。 今年為了不重蹈過去體重過重的覆轍，冬季躲在南非進行特訓，遠離美食和啤酒， 連西方人最重視的耶誕節都在南非度過，這種誠意真叫人感動。如此臥薪嘗膽訓練 之下，有望挑戰Armstrong，贏得比賽。
3. Joseba Beloki
這名西班牙好手去年第一次參加環法賽即獲得第三名的成績，今年轉到團隊實 力更為堅強的ONCE隊，除了以往他擅長的爬坡外，更補強了計時賽的能力，雖說 整體實力可能不如前兩名強敵，但仍被看好能騎進前幾名。
4. Christophe Moreau
去年總成績排第四，往年皆在環法賽中有不錯的表演，這名法國人可是環法時 的法國希望呀﹗
5. Francesco Casagrande
來自義大利，前世界第一，原本極為看好在六月的環義賽中獲勝，但不幸在第一
站就摔斷手而退賽，此番前來法國踢館，希望能掃除在家鄉摔車受傷退賽的厄運，
拿下好成績。
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賽事精華
本屆比賽總長3,455.7公里，首站為八‧二公里的開幕站，而後分 二十個分站，有十站平路賽、三站中等山路賽、四站高山賽、二站個 人計時賽和一站團隊計時賽。整體來說，路程較往年來得短但有較多 的坡要爬，尤其在第十一站新加入的個人爬坡計時賽，更是眾家好手 輸不得的一站。
今年的環法賽是史上第二快的環法賽，冠軍得主Armstrong騎出平 均時速四十‧零七公里的成績，然而史上第一快的紀錄也是Armstrong 在一九九九年所創平均時速四十‧二七六公里。
7/7序幕賽: Dunkirk,ITT, 8.2 km
今年的開幕選在法國西北海岸的小城Dunkirk，此寶地乃二次大戰時，盟 軍從歐陸撤軍至英國的地點。去年序幕站冠軍英國車手David Millar這天遭逢厄運（不知和撤軍地有沒有關係?），在倒數第二個 彎道摔車，使他落後拿到第一名的法國選手Christophe Moreau有四十二秒之多，而Moreau在序幕站即領到黃衫，爽翻了一票 法國佬，西班牙計時賽高手Igor Gonzalez De Galdeano騎進第二位，Armstrong第三，Ullrich第四。
7/8第1站: St Omer - Boulogne sur Mer（194.5 km）
比賽由法國北部進入比利時，賽事的前半Jacky Durand（La Francaise De
Jeux）首先攻出集團，可能是為了他「孝」想很久的紅點衫（登山王所穿），
Christophe
Oriol尾隨著他攻出並追上Durand。Durand順利得到一個四級爬坡的積分，此站結束後穿
上紅點衫。而大集團在終點前十五公里處追到了脫逃的Jacky
Durand，大集團衝線下，德國Erik
Zabel率先壓線，贏走第一站的勝利，Zabel已經連續五年拿下代表
衝刺王的綠衫，今年如能再下一城就是史無前例的連六屆衝刺
王。
7/9第2站: Calais - Antwerp（220.5 km）
第二站的比賽全程於比利時境內舉行，在順風助威下，集團平均速度飆到每小時
四十七公里以上，最後這平坦的一站在大集團衝線下由地頭蛇比利時地選手Marc
Wauters贏得，並搶得黃衫。明天比賽的路線剛好會經過Wauters的故鄉Lommen，能穿
著黃衫在家鄉父老前露臉，可謂光宗耀祖之事。而Tyler
Hamilton（USPS）卻有著難過的一天，這位Armstrong的重要副
手在比賽中摔傷了右膝，使得USPS車隊平添一道影響團隊計時賽的變數。
第1站分站成績 |
1 Erik Zabel (Ger) Telekom: 4.55.15 (39.526 km/h) |
第2站分站成績 |
1 Marc Wauters (Bel) Rabobank: 4.35.47 |
7/10第3站: Antwerp - Seraing（198.5 km）
路線算是平坦，但終點設在一個緩坡上，Telekom車隊發揮強大的團隊實力，在 最後的十五公里成功掩護Zabel贏得第二個單站勝利，並在衝刺王的積分上暫居領 先。環法賽前Zabel還抱怨車隊在今年的比賽中沒有專人當他的Lead-up man（掩護他搶終點），但全隊合作下的勝利仍使他高興不已。第三站雖由Zabel獲勝，但黃衫卻 落入澳洲佬Stuart O'Grady手中，O'Grady在往年即為Zabel在衝刺王上主要競爭對手， 今年也是有備而來，看來Zabel可要小心他的綠衫了。
7/11第4站: Huy - Verdun（215 km）
第四站路線要從比利時回到法國境內，沿途經過許多丘陵地形，當天天氣微涼又 多風，當賽事進行了五十二公里時，九位選手形成領先集團，包括Bobby Julich （Credit Agricole）（九七年的環法賽獲得第三名）、Luis Perez（Festina）、Michael Boogerd（Rabobank）和Udo B闤ts（Deutsche Telekom） 等好手。進行至七十九公里處時，這個集團已有十分多鐘的領先優勢，此時主集團中的幾個大 車隊為防有失，可不容事態再擴大下去，USPS和ONCE隊由於沒有隊員在領先集團 中，雖然是個苦差事，也只好帶頭追趕。賣力領騎五十五公里，終於追上 先前的九人集團，但上上下下的路線也讓領頭的USPS和ONCE兩隊累壞 去。當賽事剩下三十公里時，Laurent Jalabert（CSC－Tiscali）、Dierckxsens和Mancebo（iBanesto. com）三人為了不讓大家太好過，又攻出而去。Mancebo在剩下幾公里時體 力不繼被主集團追到，而Jalabert在終點前發動攻擊並抽開Ludo Dierckxsens （Lampre-Daikin）贏到單站。此站名將Francesco Casagrande（Fassa Bortolo）再度成為犧牲品，手傷尚未痊癒他面對如此強度的比賽 終究不得不退出比賽，專心養傷。對許多隊來說，今天同樣是吃力不討好的一站，賣力追趕換來的 只有疲勞而已，如此種下了影響日後比賽的最大變因。
7/12第5站: Verdun - Bar-le-Duc TTT（67 km）
第五站為六十七公里團隊計時賽，當日天公不作美地下起雨
來，使得比賽的難度又增加一些，ONCE和USPS隊為昨天費勁的追趕付出代
價，累積的疲勞使去年團隊計時賽冠軍ONCE隊只騎出第二名的成績，落後
三十一秒。而USPS隊更因隊員Christian
Vandevelde因後輪打滑而摔車，連累重金挖來的Roberto
Heras一齊去犁田，Armstrong不得不令全隊慢下來等他們倆，最後
只能排名第四，落後一分二十六秒。而黃衫擁有者O'Grady的Credit
Agricole隊卻在雨中表現傑出，騎出一小時二十一分三二秒的
成績獲得第一，也保住O'Grady的黃衫。
第3站分站成績 |
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1 Erik Zabel (Ger) Telekom: 4.34.32 (43.22 km/h) |
第4站分站成績 |
1 Laurent Jalabert (Fra) CSC - Tiscali: 5.17.49 (40.6km/h) |
第5站分站成績 |
1 Credit Agricole: 1.21.32 (49.304 km/h) |
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美國郵政車隊戰馬 |
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7/13第6站: Commercy - Strasbourg（211.5 km）
第六站又是大集團衝線的情況，來自愛沙尼亞的肌肉人Jaan Kirsipuu（Ag2R Prevoyance）力退各方好手拿下此站。而各位看倌要是有看電視轉 播的話，應該記得幾年前有個在終點前拿水壼丟人的選手， 此人乃比利時選手Tom Steels（Mapei-Quick Step），今天他又因為在集團中違規亂騎而被取消成績。
7/14第7站: Strasbourg - Colmar（162 km）
第七站雖只有一百六十二公里，但又是上上下下多丘陵的地形－法國名將 Laurent Jalabert（CSC－Tiscali）的最愛，實力堅強的Jaja（Jalabert 的小名）又提早發動攻勢，獨自騎進終點再下一城，拿下第二個 分站勝利。而此站結束後最高興的應屬Credit Agricole隊了，他們再度成功地將黃衫留在隊上，對於即將換新贊助合 約的CA隊來說，這幾天傑出的表現來得正是時候。
7/15第8站: Colmar - Pontarlier（222.5 km）
而第八站可謂戲劇化的一站，總長二百二十二‧五公里的比賽陰雨綿綿。
Ludo Dierckxsens在開賽僅五公里時就攻出，大家當他是自殺，但
Marc Wauters（Rabobank）、Nicola Loda（Fassa
Bortolo）和Aitor Gonzalez
（Kelme）可不這麼想，隨之而上，不久總共十五名選手形成了領先集團，
Vinokourov
（Telekom）是領先集團中最具威脅的，但當他爆胎落回後，主集團便放
棄追趕前方脫逃的選手。由於前方領先的多是排名不前的選手，
幾支大車隊在前幾站已經花了太多氣力在追趕上而吃足苦頭，不
約而同地決定這次要保留體力在爾後賽程上。主集團就在雨中辛
苦的騎著，而前方領先集團則是把握機會奮力向前，領先差距就
如雪球般愈滾愈大，使得本站第一名的Erik
Dekker（Rabobank）領先主集團達不可思議的三十五分鐘，主要的幾支
車隊如USPS、Telekom和ONCE下了重注在這站的比賽，為了讓隊員休息來面
對接下來的爬坡賽段，而放棄追趕，這種行為我稱之為第四
站效應。總成績領先的O'Grady輕輕鬆鬆就領先Armstrong和
Ullrich等好手三十五分鐘以上。
第6站分站成績 |
1 Jaan Kirsipuu (Est) Ag2R-Prevoyance: |
第7站分站成績 |
1 Laurent Jalabert (Fra) CSC - Tiscali: |
第8站分站成績 |
1 Erik Dekker (Ned) Rabobank: 4.59.18 (44.60 km/h) |
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德國好手Udo Bolts |
Telekom及另外兩支車隊都騎Pinarello |
7/16第9站: Pontarlier - Aix-Les-Bains（185 km）
第九站的賽事大家就安份多了，由於第十站開始山路賽段，沒人想要在即將來 臨的大山前浪費力氣，由Sergei Ivanov（Fassa Bortolo）贏得此站。法國選手Fran蔞is Simon（Bonjour）則領到黃衫。
7/17第10站: Aix-Les-Bains-L'Alpe d'Huez（209 km）
從第十站開始環法賽來到阿爾卑斯山，第十站有一個三級的坡，三個 HC級的坡，尤其以終點前的爬坡L'Alpe d'Huez（13.8 km坡度 7.9%）可是環法賽中經典的坡段。Telekom隊從開賽就在前方控制速 度，並保護著主將Jan Ullrich，Armstrong和Beloki則緊緊跟在Ullrich附近，在 Telekom車隊的掌控下，當集團來到Huez山腳下時僅剩四十五名選手。 Armstrong由於無線電故障，使他無法和隊友聯繫下神情不如往常般自若， 但仍照計劃開始他催枯拉朽般的攻擊，各方好手想要跟上卻無能為力，少數 跟上的人中Moreau和Beloki先被抽開，Ullrich也不支退下，最後 Armstrong攻下本次環法第一個分站冠軍，花了三十八分又一秒爬上 Huez山，只比一九九五年Pantani創下三十七分三十五秒的紀錄慢二十六秒，可惜 Pantani今年連參賽的資格也沒有，不然比賽的可看性必然增加不少。 Ullrich雖然減肥成功但只有當老二的分，Beloki排老三， Christophe Moreau第四，無巧不巧地這四個人的排名就是去年總成績的排名。雖然 Armstrong拿下單站勝利，但仍落後總成績第一名的Simon有二十分又七秒。
7/18第11站: Grenoble - Chamrousse,Mountain ITT（32 km）
第十一站爬坡計時賽為今年新增的戲碼，然而不變的卻是
選手的排名。Armstrong連下兩城，在這條他今年已練過四次的
路線上再次打倒前來挑戰的Jan
Ullrich，而Beloki則再度排在第三的位置上，三人的總成績又再往
上爬升。
第9站分站成績 |
1 Sergei Ivanov (Rus) Fassa Bortolo: 3.57.48 (46.68 km/h) |
第10站分站成績 |
1 Lance Armstrong (USA) US Postal Service:6.23.47 (32.67 km/h) |
第11站分站成績 |
1 Lance Armstrong (USA) US Postal Service:1.07.27 (28.47 km/h) |
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地主車手Christophe Moreau開賽時的表現讓法國人爽了一陣，可他踩的是美國車... |
Festina車隊的戰馬 |
7/20第12站: Perpginan - Ax-les-Thermes（166 km）
這站比賽由阿爾卑斯山來到庇里牛斯山，來自哥倫比亞的爬坡好手Felix Cardenas （Kelme-Costa Blanca）和David Etxebarria （Euskaltel）兩人最先攻上最後一段山路往終點而去，而Ullrich身後則咬著一隻Armstrong 隨之而上。前方的David Etxebarria在半路上發動數次攻擊，他玩火失敗反被Cardenas給 抽開拋下。剩下四公里時，Roberto Laiseka（Euskaltel）突然如狂風般從後面超過Armstrong和Ullrich二人組。終點前一‧五公 里時，咬在Ullrich後的Armstrong如脫兔般離去，留下面如土色的Ullrich踩著踏板，追著 從前面落下的Etxebarria。最後Cardenas從容拿下此站，Ullrich則再度敗給死對頭 Armstrong，而Beloki只能騎出第七名。
7/21第13站: Foix - Saint-Lary-Soulan（194 km）
第十三站的比賽為倒數第二個山路賽段，法國名將Laurent Jalabert 在開賽二十五公里後加入八人領先集團，之後他攻出領先集團並獨走 了近一百一十公里，且拿到這站所有登山王的積分，最後在此站排名第 七，並穿上了紅點衫，使他成為少數能擁有過黃衫、綠衫和 紅點衫的選手。Jaja身後的主集團在剩五十公里時，由Telekom 車隊帶領追趕，接近Peyresourde這個一級爬坡路段山頂之時， Ullrich一改前幾站的被動，率先發難，然而能跟上他的只有 Armstrong，但下坡時一個不小心，Ullrich失控摔到路旁去吃草，這時 Armstrong表現了令人感動的運動家精神慢下來等他，兩人隨後再偕同 追上。在Pla d det這最後一段坡時，Jaja已經累到不行被追到，此刻USPS 重金挖來的Roberto Heras開始發功，為主將Armstrong開路領騎，在他的努力清掃下，就剩 Armstrong單挑Ullrich，Armstrong以他慣有高迴轉騎法，將 Ullrich漸抽漸遠，贏得此站也披上期待已久的黃衫。
7/22第14站: Tarbes - Luz Ardiden（141.5 km）
最後一個山路賽段，Armstrong已領先主要對手Ullrich
五分多鐘的時間，雖然Ullrich仍不放棄挑戰Armstrong，但換來的只
是兩人同時進終點，Ullrich很有風度地在終點線前主動和
Armstrong握手示意，象徵今年黃衫的爭奪戰告一個段落，所剩的平
路賽段和計時賽要趕回五分鐘的差距是毫無可能的。當大家的重點都放在黃衫的爭
奪戰上時，西班牙好手Roberto Laiseka（Euskaltel-Euskadi）
則默默地贏得此站。
第12站分站成績 |
1 Felix Rafael Cardenas (Col) Kelme-Costa Blanca:5.03.34 (32.91 km/h) |
第13站分站成績 |
1 Lance Armstrong (USA) US Postal Service:5.44.22 (33.80 km/h) |
第14站分站成績 |
1 Roberto Laiseka (Spa) Euskaltel-Euskadi:4.24.30 (32.78 km/h) |
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David Munoz |
環法賽最多車隊採用的戰馬Look（有四隊） |
7/24第15站: Pau - Lavaur（232.5 km）
比賽進行到此，黃衫已確定其主，登山王的爭奪上也沒大山可爬，所以由 Laurent Jalabert獲得是不出意外的事，唯一未定就是衝刺王的綠衫了，暫時領先的 O'Grady僅13分領先Zabel，扣除計時賽還有六站賽事，爭奪必然會漸行白熱化。在這站比賽 中，第四站效應再度產生，由二十五位選手形成領先集團又大幅領先主集團十五分 鐘以上，原本預期競爭激烈的衝刺王由於兩位主角都留在主集團中，所以過了相安 無事的一站，最後由比利時選手Rik Verbrugghe獲勝。
7/25第16站: Castelsarrasin - Sarran（227.5 km）
這站又發生了在今年環法中不斷上演的戲碼，領先集團的七人又和主集團差距達二十五分鐘以上。而 Jens Voigt（Credit Agricole）則是此站的贏家，搶衝刺王的那兩人則因Zabel 在終點抽贏O'Grady，使差分縮小至十二分。
7/26第17站: Brive-la-Gaillarde- Montlucon（194 km）
Lotto-Adecco車隊的Serge Baguet贏得了此戰，這是Lotto-Adecco隊連續兩天搶得單站的勝利，也算小有收穫。而綠衫 爭奪戰又是Zabel技高一籌，比O'Grady早一步進終點，差距 再縮小成十一分。
7/27第18站: Montlucon - SaintAmand Montrond ITT（61 km）
原本Ullrich寄望以他拿手的計時賽討回一點顏面，但 Lance Armstrong卻以實力證明他才是老大，而老二位置Ullrich也沒拿到，被 ONCE隊的Igor Gonzalez De Galdeano給坐走，使得Ullrich只能以第三收場。而西班牙 的ONCE隊在前十名中就佔走了第二、五和六的名次，說明他們計時賽 專家的名號果然是名符其實。
7/28第19站: Orleans -Evry（149.5 km）
此站的重點依然在那未定的衝刺王上，除了終點外，本站另設有二個衝
刺搶分點，在第一個搶分點，O'Grady的隊友Jans
Voigt幫他擋住了Telekom車隊這個粉紅列車，Voigt搶到第一，
Zabel第二，O'Grady第三。在第二個搶分點，Zabel在Telekom
隊粉紅列車帶領下順利搶在O'Grady之前。最後所剩的終點衝刺，
Telekom車隊的Vinokourov和Ullrich兩人當起了Zabel的Lead-up
man，在兩位強力隊友的幫助下，Zabel再度搶下分站勝利，並在衝刺王的積分上落後
O'Grady僅僅兩分。
第15站分站成績 |
1 Rik Verbrugghe (Bel) Lotto-Adecco:5.16.21 (44.1 km/h) |
第16站分站成績 |
1 Jens Voigt (Ger) Credit Agricole: 5.27.11(41.71 km/h) |
第17站分站成績 |
1 Serge Baguet (Bel) Lotto-Adecco:4.13.36 (45.90 km/h) |
第18站分站成績 |
1 Lance Armstrong (USA) US Postal Service: 1.14.16 |
第19站分站成績 |
1 Erik Zabel (Ger) Telekom: 3.12.27 (46.61 km/h) |
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Serviais Knaven |
比利時車隊Domo-Farm Frites戰馬。Eddy Merckx於1969-1972環法4連星，成為比國之光，大名如今成 了自由車品牌。 |
7/29最後一站: Corbeil Essones - Paris(Champs Elysées)（160.5 km）
環法賽終於來到最後一站，和前幾年最大的不同是綠衫的擁有者仍是未定之
數，Telekom車隊的Zabel憑藉著其優異的衝刺能力，和隊友適當的幫助下，在本站
二個搶分點都搶在O'Grady之前，使他在終點前反倒有著兩
分的領先。而來自捷克的Jan
Svorada（Lampre-Daikin）卻在終點線前以黑馬之態將單站勝利給搶走，
而Zabel在決定性的最後衝刺雖然輸給Jan
Svorada，但卻順利騎在O'Grady前，成功連六屆贏得衝刺王的頭銜，成為史上第一
人。而O'Grady輸就輸在隊友沒有人家的強，只能跟在Zabel後面找機會突圍，但總
無法成功。兩人激烈競爭，帶給車迷難得精彩的最後幾站賽
況。
最終總排名 |
1 Lance Armstrong (USA) US Postal Service: 86.17.28 (40.02 km/h) |
衝刺搶分排名 |
1 Erik Zabel (Ger) Telekom: 252 pts |
登山積分排名 |
1 Laurent Jalabert (Fra) CSC - Tiscali: 258 pts |
Summary of classification winners |
個人總合冠軍（黃衫）: Lance Armstrong (USA) US Postal Service |
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荷蘭車隊Rabobank及義大利Mapei車隊都騎Colnago |
Erik Dekker |
只要有Armstrong在，德國名將Jan Ullrich只能當老二。 |
照片來源：美國Bicycling雜誌
