展氣受景氣低迷影響 Eurobike邁入第十年

圖、文◎陳柏如

今年的Eurobike展共有來自全球30個國家、684家廠商參展，較去年成長，共展出 10個館，展出面積50000平方米。雖定位為Trade展，但最後一天仍開放給 一般民眾參觀，據大會統計，今年的總參觀人數突破兩萬人。

歐洲登山車銷售衰退30%

十週年的Eurobike邁入了一個新的里程碑，然而今年的 展氣卻不如預期熱絡，由頭兩天的參觀人潮就可明顯感受到 來訪的買主較往年略減，其主因當然是受歐洲登山車銷售積弱 不振（衰退30%）、市場景氣低迷以及存貨仍多的影響，畢 竟Eurobike展是靠登山車才在歐洲的自行車界掙得一席之地的。再者，來自科 隆IFMA展的窮追猛打以及強力宣傳拉攏的攻勢下，也讓Eurobike 失去幾個舉足輕重的忠實台柱，如Giant、Cannondale

、Shimano等大廠皆缺席，著實讓Eurobike相形失色不少。 但Eurobike在歐洲登山車界的形象與地位仍無可撼動。

Enduro一枝獨秀、Scandium車架不少

今年各大廠在車種上的變化不大，Enduro似乎成了一枝 獨秀，強調Extreme XC，要求輕量、高性能、長行程、雙碟剎、全避震以及較寬的輪胎。 像Specialized的Enduro Pro、Scott的Strike CFX-100（碳纖車架僅重2kg）、Rotwild的Freecross RFC 01、Univega的Ram Art 1及歐系大廠等都沒缺席。而不少車種亦朝結合登山車與跑車優勢的實用性 設計發展，且在避震系統上也多所著墨，如Scott的Strike 、Centurion的LRS系統採1:1的拉力作動比（與Merida的LSD系統以及 Bergwerk碳纖Faunus LSD車款同出一轍）、Ghost、Simplon、Trek Fuel等都讓人躍躍欲試！大廠的頂級登山車已由去年的瘋狂追求「輕量化」 修正回歸到強調「務實」的性能表現上。另一個現象是德系 的MTB車架材質同質性很高，Scandium似乎成了制服，而碳 纖維材質車架也成了各大廠的焦點。

避震前叉推陳出新最有看頭

說2002年是「避震前叉年」一點都不為過，許多前叉大廠紛紛推出各具特色的「可 調式衝程」、「鎖死機制」或壓縮與回彈阻尼等實用性設計一較高低，也實現大多數 車友長久以來的期盼。其中尤以Rock Shox Psylo SL前叉上的「U-Turn」設計最出色，只要旋轉肩蓋上的鈕便可自 由調整避震行程，從80mm至125mm，非常實用。僅重1150公克的 SID Black Box碳纖前叉亦是經典之作。而較重且堅固的越野用Duke前叉 則結合氣壓與開放式油浴系統，是介於SID與Judy之間的中價位前叉。

德系大廠Manitou的Black前叉系列 (兩款氣壓、三款鋼簧)，則是會場上另一個焦點，Rapid Travel快速行程調整設計雖複雜，卻可在行進間作調整，以 20mm為間距，可由80mm調至100mm，或由100mm至120mm；加上 其 後置式設計的叉橋（可增加20%的強度），以及精緻的Black字樣浮雕都令人愛不 釋手。而反向倒置式設計的Dorado DH碳纖下坡車用前叉亦不容忽視，其高明之處在於運用六角形的固定軸設計，解決 反向式前叉作動時會彎曲的問題。

至於義大利大廠Marzocchi也不遜色，終於推出了一體成 型的叉腳設計前叉，其最新的輕量化、雙氣室前叉Marathon S有ECC系統，結合阻尼力道的調整以及行程的減少功能。今 年，Fox亦首度推出避震前叉！

眼見前叉大戰白熱化，美國後避震器大廠Fox亦插上一 腳，今年推出Vanilla鋼簧避震系統與Float氣壓避震兩款前叉 系列，試探市場反應，把鎖死鈕與行程調整鈕設計在同一邊，回彈阻尼則置 於叉腳。german：A.推出的平行四邊形設計避震前叉則獨樹一格，宣稱可Anti- Dive，擁有70 mm行程，重128公克。甚至DT Swiss亦推出後避震器SSD 210。

持續輕量化 碳纖維當道

零件部份則仍繼續朝輕量化邁進，碳纖維材質的運用也 更普遍，可調式的輕量化豎管日益普及，以Syntace的VRO碳 纖車把豎管（340克）最突出；碳纖座桿也增加不少。碟剎則 幾乎成了中高檔MTB的基本配備，各家無不比輕量、比性能，但好壞差很多，漏油與咬 死問題仍存在。今年無內胎車胎Tubeless則更為蓬勃發展， Mavic今年甚至單獨推出無內胎用輪圈X3.1給補修市場，各大廠亦推出涵 蓋XC至FR適用的無內胎車胎供選擇。相信對Tubeless的普及有所助益。

主打Comfort概念的Shimano，其智慧型電控避震與變速系統Di2則已商品化 並量產，亦見指標性作用。Campagnolo推出21孔的輻條設計輪圈引起話題，並推出 輕量化碳纖輪圈以及零件。

德國是歐洲最大的自行車市場，年需求超過5百萬，今 年由於景氣低迷、存貨過多加上天候不佳，上半年的新車銷 售衰退了13%，如何刺激買氣，如何運用「Cycling-Hiking 」的新趨勢作行銷，是Dealer的思考方向。明年的Eurobike 展將於新蓋的展覽館舉行，展期為8/29~9/1。 

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