中快

九款寬胎測試評比

圖、文◎編譯小組

Mountain bike雜誌的測試方式

˙防撞擊的力道測試
爆胎最常見的原因就是異物刺穿與蛇咬。在此情況下，輪胎會被擠到一邊，輪胎與內胎將被朝打氣孔附近的輪圈內擠壓。由於擠壓力量相當大，會在內胎打氣孔附近造成兩個很常見的破洞來（狀似蛇咬）。
測試時輪胎處掛在一塊寬10mm、縱身斜切的平面鋼條上。利用Guillotine這種重10公斤且看似滑台的測試工具，從特定的高度，衝擊灌了3毫巴氣壓的輪胎。撞擊物從5公分高度開始，然後逐漸升高高度直到它刺破輪胎為止。

˙防穿刺能力測試
進行輪胎抗刺爆強度測量時，輪胎同樣灌入3毫巴的空氣，再拿一支1.5mm粗的鈍針，等速度不斷地刺輪胎，直到刺穿為止。此一刺穿的最高壓力即為輪胎抗穿刺強度。

˙抗滾動阻力測試
自行車騎士使用不同輪胎，要爬上116公尺高的坡度，會消耗多少能量？MB的測試不使用測量工具，而是直接請人試騎作實地測試。測試的自行車裝有靈敏性極佳的測量錶，可在每次騎乘之後，精確指出所須的全部能量。在每次騎乘之前，依測試騎士的體重不同，加掛水袋讓每輛車的載重一致，因此每次的測試都在相同重量的條件下進行。如此一來，扣除掉純屬提昇的動作後，即得推進值，亦即在最低騎乘速度下（9公里/小時），輪胎滾動的摩擦值。再由摩擦動作與爬昇動作兩者的比例求出抗滾動係數。


CONTINENTAL VERTICAL PRO PROTECTION 2.3吋	HUTCHINSON ALLIGATOR 2.25吋	IRC BACKCOUNTRY K 2.25吋
價格（一組） 69馬克測試重量（最高10分）1274g /每組（50mm） 6分磨耗（最高6分） 4分大大小小的胎花多，橡膠材質堅固防爆性能（最高20分） 14分刺穿力道：128牛頓撞穿能量：58焦耳抗滾動係數（最高14分）0.196 10分騎乘測試騎乘特點（最高50分） 42分新買的Conti胎在溼地上相當危險，因為剎車性能不足，需騎約二小時後，才能使輪胎橡皮產生抓地力，各部位零件方能發生作用。對於各種路況，都能順利應付，轉彎的掌控性能也很理想，陡坡段的表現比其他輪胎優秀，且具有較佳之剎車力道。總分（100） 76分	價格（一組） 65馬克測試重量（最高10分）1402g /每組（52mm） 5分磨耗（最高6分） 4分測試中最硬的橡膠防爆性能（最高20分） 14分刺穿力道：123牛頓撞穿能量：65焦耳抗滾動係數（最高14分）0.227 6分騎乘測試騎乘特點（最高50分） 41分在陡峭柏油路上滾動聲音相當大。在場地上，這款法國胎不論在何種路況，常會令人措手不及。可是在軟泥地表現倒是相當好，因為比較不易卡泥巴，反而相當適應，從坡地下滑的表現亦不差。總分（100） 69分	價格（一組） 70馬克測試重量（最高10分） 1276g /每組（49mm） 6分磨耗（最高6分） 5分胎紋偏中大，相當堅固，橡膠材質堅固防爆性能（最高20分） 15分刺穿力道：137牛頓撞穿能量：58焦耳抗滾動係數（最高14分）0.205 9分騎乘測試騎乘特點（最高50分） 41分由於輕巧且橫切面稍為尖細，Backcountry跑起來相當輕快，因此多半時間橫向拖曳的測試都不錯。又因其開放式的Blockproke及強力橡膠材質，不論在何種路況，上坡或下坡的表現都相當理想。只是有時在轉彎處需輕快為妙。總分（100） 76分
測試結果	測試結果	測試結果
輕快。就寬胎而言，算是相當不錯，沒有重大缺點，轉彎掌控性能佳。功能★★★☆☆ 價格★★★☆☆ 良好	等重的「Reptil」款車胎的花紋對雜物的依附有一套。但卻抵擋不了蛇咬。功能★★☆☆☆ 價格★★★☆☆ 尚可	證明一款車胎非革命式的改造不可，以證明其優點，但就寬胎而言，它稍嫌窄些。功能★★★☆☆ 價格★★★☆☆ 良好


PANARACER PYRO 2.25吋	RITCHEY Z-MAX MILLENNIUM PRO 2.35吋	SCHWALBE KING JIM LIGHT 2.35吋
價格（一組） 80馬克測試重量（最高10分）1170g /每組（49mm） 7分磨耗（最高6分） 5分橡膠材質硬度中等，胎紋堅固防爆性能（最高20分） 13分刺穿力道：135牛頓撞穿能量：55焦耳抗滾動係數（最高14分）0.214 7分騎乘測試騎乘特點（最高50分） 33分騎乘感覺如其外觀給人的感覺一般：抓地力及剎車力道相當強，其他則平平。前輪拖曳力稍嫌不足，控制不易。其混石橡膠材質在高速轉彎的柏油路上反應尚可。但其他路況則多半落在其他車胎之後。總分（100） 65分	價格（一組） 55馬克測試重量（最高10分）1468g /每組（54mm） 5分磨耗（最高6分） 5分多數平面大的輪溝使Z-MAX相當耐用防爆性能（最高20分） 14分刺穿力道：122牛頓撞穿能量：60焦耳抗滾動係數（最高14分）0.195 10分騎乘測試騎乘特點（最高50分） 40分不論在何種場地，這種舒適且令人喜愛的車胎表現得不錯。騎乘時可感覺抗滾動性相當小，在方向變化上，掌控性能相當佳。胎紋與一般Ritchey一樣不易變形。只是形狀略嫌狹小，因此常常不易有很紮實之觸感。後輪剎車動作往往略早一些。總分（100） 74分	價格（一組） 65馬克測試重量（最高10分）1218g /每組（53mm） 7分磨耗（最高6分） 4分輪溝少且小，還算耐用防爆性能（最高20分） 15分刺穿力道：135牛頓撞穿能量：68焦耳抗滾動係數（最高14分）0.222 6分騎乘測試騎乘特點（最高50分） 40分 King Jim的優點在於相當寬，且橡膠混合材質良好，造形佳，剎車及爬坡等的表現亦相當優良。且轉彎時動作最快。在極速中亦易於掌控，只有在石頭坡路上輪緣的抓地稍嫌不足。總分（100） 72分
測試結果	測試結果	測試結果
就品牌而言，又窄又貴之Pyro實在不配，陽春型的Panaracer轉彎性能不佳。功能★★☆☆☆ 價格★★☆☆☆ 不佳	就算不裝魔鬼握把，Ritchey亦屬良好的越野車胎，騎乘輕快，令人愉悅。功能★★★☆☆ 價格★★★★☆ 十分良好	King Jim在寬度與重量二者的設計配合得很好。此外，拋錨保謢性佳，且有優良騎乘性能。功能★★★☆☆ 價格★★★☆☆ 良好


GEAX BLADE/SEDONA 2.25吋	NOKIAN BOAZOBEANA F/R	SPECIALIZED TEAM CONTROL/T. MASTER 2.2吋COMP
價格（一組） 55馬克測試重量（最高10分）1338g /每組（55mm） 6分磨耗（最高6分） 4分多數細小胎紋，有些尚不明顯防爆性能（最高20分） 15分刺穿力道：128牛頓撞穿能量：72焦耳抗滾動係數（最高14分）0.222 6分騎乘測試騎乘特點（最高50分） 35分優點是舒適。但對運動型騎士而言，此優點反成為缺點，因為只有在乾硬地，優點才得以顯現出來。 BLADE車型前輪設計不精準，後輪缺乏防咬保護。總分（100） 66分	價格（一組） 69馬克測試重量（最高10分）1181g /每組（48mm） 7分磨耗（最高6分） 3分防爆性能（最高20分） 13分刺穿力道：114牛頓撞穿能量：55焦耳抗滾動係數（最高14分）0.204 9分騎乘測試騎乘特點（最高50分） 35分太狹窄的胎身，在泥濘地上的抓地力道不強，騎士只好靠自己的操控技巧自保，車胎拖曳力中等。因胎紋設計的關係，它算不上全功能車種，但仍算堅固。在石頭路上抓地力道不錯，惟剎車時，前後二輪的動作都稍嫌早一些。總分（100） 67分	價格（一組） 40馬克測試重量（最高10分）1398g /每組（48mm） 5分磨耗（最高6分） 5分 HR上胎紋因為磨圓，顯得有些長，但算堅固。防爆性能（最高20分） 17分刺穿力道：168牛頓撞穿能量：72焦耳抗滾動係數（最高14分）0.213 7分騎乘測試騎乘特點（最高50分） 47分 TEAM CONTROL完工精緻度佳，跑起來彷彿跑在跑道上，剎車功能有如城牆般穩固，相對於1.9吋的車胎款式，其拖曳力強。其最佳優點是平衡完美，即使在高速下，其平衡狀況都相當佳。總分（100） 81分
測試結果	測試結果	測試結果
寬胎造型尚可，但卻不適合普及化使用，騎乘算舒適，是良好兜風車胎。功能★★☆☆☆ 價格★★★★☆ 尚可	就高級多功能車而言，Nokian造型不算佳，但就跑車或馬拉松功能而言，卻是值得推薦。功能★★☆☆☆ 價格★★★☆☆ 尚可	由於造型佳，就算是陽春型，也比其他車胎優秀許多。功能★★★★☆ 價格★★★★★ 最佳 Mountain BIKE推薦

摘譯自德國Mountain BIKE雜誌2000年11月號