文◎張燕妮
襲捲日本東京、新宿街頭、散發的熱力一路由日本、美國延燒到台灣、歐洲。去年台灣街頭巷尾、公園廣場 穿梭炫奇時髦且精巧的各式滑板車,比酷比炫好不熱鬧。拋開地緣區分,跳脫年齡 限制,人手一台的盛況炒熱了全台每個角落。 然而,物極必反效應發酵,滑板車漸漸退燒,屹立不搖的只有改良升級的新式 滑板車。2001年追逐潮流的生活家,發現街頭新寵-現代縮小版的鐵馬,外觀精緻 靈巧,功能頗為俱全的Mini bike,現已橫掃日本、美國,這股風潮正在台灣蓄勢待發。 精緻小巧外觀 吸引眾人目光 集合運動、休閒、娛樂、瘦身於一身的Mini bike,依其精巧玲瓏的外型而有許多特別的名稱,往往車如 其名,洋人喚它是Miniature bikes、circus bikes,台灣人說它是小車、猴仔車、瘦身車,甚至取名為動聽的鐵馬小玲 瓏,顯而易見的共同點都是強調Mini bike小巧以及不受限制的靈敏度。究竟它是適合馬戲團的猴戲 表演,還是接續滑板車的流行新寵,消費者親身體驗便能知道個分明。 總吸引四處驚羨眼光的Mini bike,早在四年前的台北展初具雛型的展示車已出現在國人的面 前,經不斷改良、測試,二年前便已開始量產,一如往常的 促銷模式,先在國外投石問路,再挾著成形的風潮征服台灣。美國 Huffy、Wysco等大廠無不期待Mini bike市場帶動的潮流能更甚於引爆市場買氣的滑板車,不少業者更期待 Mini bike能在聖誕節前大發利市。 Mini bike麻雀雖小 功能俱全 乍見細緻的Mini bike,第一印象往往會認為它應該是童車或觀賞用的擺飾車, 挺直的骨架、細膩的烤漆、線形的時代美感,憑著高雅精美的外型擄獲不少人心。 初期的小車並無太多裝備,連剎車都是問題,無法符合CPSC 的標準,幸而製造商不斷開發改良,不但在安全性增高,附帶的 功能更是目不暇給,例如加裝前後避震、前後剎器、可調整式的把手、座桿等,一 般可調式座桿可調至45公分到60公分高左右,把手豎管約可調高至 80公分左右,貼心的設計增添人體工學的舒適度。 饒富變化的外觀是令人愛不釋手的重點,車架有現代味十足的線型,柔和 秀麗的橢圓狀、拉風俊美的流線型,街巷廣場便是爭豔的最佳舞台。 Mini bike的輪子比起滑板車較大些,約從6吋至12吋,實心塑膠的輪胎,鮮少有壞胎之 虞,時速可達10公里左右。體積短小、重量輕盈且攜帶便利的優勢,有助於擴展玩家的使用 範圍,週休二日的遊憩時刻,不妨備輛拉風的Mini bike,體驗不同以往的馭車心情。 玲瓏的外觀常會被人懷疑它的承重限度,Mini bike可不服氣,單車族的身高從80公分至200公分,不論是胖是瘦, 只要體重不超過100至120公斤,皆能輕而易舉享受騎乘的趣味感。為符合 安全標準,Mini bike零組件材質一點也不含糊,零件的堅韌度絕不因它的體積輕小 而偷工減料,除了流暢的四竄奔騎可證明外,特技飛車過人的技術,又是車 身安全的保證書。 近年國內的減肥風氣日盛,攸關減重的商品,往往炙手可 熱,想雕塑窈窕身材者,鏡頭請拉到Mini bike身上。一般大小的自行車運動效果原本就為人所稱道,小巧版的 Mini bike因為短小,騎乘起來便得多踏好幾圈,行進間必須用到腳部、腿部及腰臀的力 量,搖擺式的休閒活動,不知不覺就能甩掉身上多餘的贅肉,瘦身車的封號不逕而走。 挑選車款有一定學問 如何挑選琳瑯滿目、各式各樣的Mini bike是一門學問,先用手壓車身,確定小車的質感緊實,與零配件如座墊、腳踏的 堅硬度,再考慮自己的需求,如避震、剎車可調整式座桿、把手豎管,選擇外型對 味對眼也是相當重要,絕佳的造型設計、合乎潮流與美學的外觀,不但可娛悅自己, 連帶旁人也能有對味的感覺,現在市面上的Mini bike設計上都盡量符合安檢標準,不過在選購時,對於安全性仍要放在最重 點,享受運動、休閒、娛樂的快感,前提是有最安全的保證才合乎所求,目前其價 位分落在數百元至數千元不等。 比酷、比炫、比拉風,Mini bike外觀擄獲不少玩家的心,比快、比慢、比平衡,其所到之處總會飄蕩不絕的驚嘆聲, Mini bike曾被台中縣立文化中心指定為趣味競賽的主角,現場綿綿 不絕的歡笑聲,可見小車所扮演的角色掀起一波不小的風潮, 炒熱了整個會場,抽獎時間高潮迭起,40餘台的Mini bike在眾人欽羨的眼光中落入幸運兒手中。 週休二日休閒風氣愈被重視,Mini
bike集休閒、運動、娛樂於一身,是充滿動力、健康味十足的活動,市區廣場、野外踏青,
乘坐Mini bike的逍遙自在,更能舒解日積月累的壓力,縮小版的鐵馬舒適效果,勢
必帶來休閒的新樂趣。
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