台灣自行車業何去何從？

由今年的歐美展可明顯感受到全球景氣的低迷與清淡，加上兩岸此消彼長的趨勢，台灣自行車產業人心惶惶！該如何調整定 位？如何才能重建台灣自行車業的競爭力？在不景氣中，業者又該如何厲兵秣馬，讓員工共 體時艱，成為業界大大小小最關心的話題。

談到創造競爭優勢，目前大部份業者在做的只是降低成本，但問題是大家能仰賴降低成 本的策略多久？你到大陸設廠，別人也會去，大陸加入WTO後，競爭者除了台商，還有強大 的外資與中資，大陸市場只會因競爭激烈而淘汰更多中小型的台商企業。大陸是一個新戰場， 可能輸，但是有機會！大家都知道大陸投資的「三本」秘訣：「本事、本錢、本尊」。除非你 有比人家好的技術與管理制度，加上足夠的資金與靈活完善的規劃，而且老闆要有親力親為 「撩落去」的決心，否則，千萬不要輕舉妄動。

不少台商現在面臨的窘境便是買主下單，開價卻是大陸水準的價碼，加上還要放帳三個 月到半年不等，所以問題已經不是我們在品質或技術水準上能不能做，而是這種無利可圖甚 至虧本的價格，以及高風險的付款條件，我們要不要做的問題。

在景氣繁榮時，企業追求獲利與擴充，如今面對不景氣，企業必須以求生存為第一要務， 面臨結構性的轉變與調整，老闆與員工都要快速換腦袋，重新思考、定位、積極轉型升級， 否則只能等著被淘汰。

面對不景氣，不少業者用裁員減薪來降低營運成本，但你會裁，別人也會裁，裁員減薪 充其量只是救急，對企業長期的競爭力並無幫助，積極投資在研發及員工再訓練上反而是較 有建設性的作法。再者，便是要找出企業的核心能力與優勢，然後根據此核心能力去發展具 競爭力的業務，甚至是具前瞻性的新興事業。

資源與技術的整合以及自有品牌的經營，一直是台商最大的瓶 頸，卻也是大家必須努力突破的目標。未來的競爭絕對是個以大搏 大、大者通吃的時代，沒有實力、資源跟規模，就只能等著被淘汰。品牌 是企業的資產，大多數消費者只認品牌，卻很少在乎產地，因此當製造外 移，台灣要能繼續存續，就只有依賴研發與品牌。據統計，在美國打品牌，第一年需要投入 5億美金的行銷成本，往後每年還要3億的持續投資，這可不是一般市井小民玩得起的！反觀 大陸市場，對台商打品牌而言，會是一個較容易切入的市場。然而，大陸雖然擁有近13億的 人口，其中真正具消費能力的人口卻只有4億，中間懸殊的貧富差距正是社會秩序的地雷。在 大陸打品牌，品質好、有特色與持續打廣告是不二法門。

不少業界大老都感嘆，過去經營企業雖然辛苦，但多是體力上的辛苦，心理上對未來還 是充滿希望的；但是現在的辛苦，卻是精神上的苦，對未來沒有信心，徬徨無助。

台灣自行車業會繼續存在，但全球佈局、海外分工卻是大勢所趨，海外設廠不是外移， 而是經營領域的擴張與全球資源的整合。

台灣自行車業究竟何去何從？每個企業的規模、條件、核心競爭力與定位皆不同，因此， 也沒有一定的公式可套用，但KMC吳盈進總經理的24字箴言可以與大家共勉：「雖有威脅、 仍有差距、善用優勢、提昇效益、策略定位、還有機會。」

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