第十九屆江蘇自行車、電動自行車及零部件交易會

圖、文◎吳振標

新世紀充滿希望與挑戰，第十九屆江蘇自行車、電動自行車及零部件交易會，於 2001年10月27日正式展開，為期3天，因應綠色環保概念成為新時代的主旋律， 及電動自行車業的發展迅速，使這次的交易會形勢大好，展 會的精心策劃，顯示蘇交會推廣自行車及電動自行車不遺餘 力。

蘇交會有別於上海、天津等以展示商品為主的展會，其 重點在於產品的交易功能，因此吸引中國各大廠家及各路買 主齊聚一堂，目前以內銷交易為主，據主辦單位指出，交易 會原先以江蘇省配套為主，`95年開始轉變成全國配套交易，規模逐年增加， 1999年計有170個攤位，2000年258個攤位，今年則以倍數成長，總數 有522個攤位，僅次於上海展。展覽面積1萬5千多平方米，展示廳分 A、B、C、D四館，其中A館為電動自行車展廳，今年參展企業多至 400多家，參觀人數達50000人左右，炒得會場熱鬧滾滾。

以「人文、自然、和諧、發展」為主題

科技發展與人文一向不容易取得平衡點，目前各國在經 濟發展的過程，不像過去汲營快速的成長，反而有計劃地調 和經濟科技與人文自然之間的和諧，蘇交會便以「人文、自 然、和諧、發展」為展會主題，蘇州國際會議展覽中心展現深 邃悠遠文化氣息，融現代和傳統於一體，在這樣的人文環境中，展現自行車的風采。

在全世界省思科技與環境價值時，蘇交會倡導使用環保 工具代步、運動、休閒、娛樂，展現自行車的科技成果，促進自行車產業的發展。此次 高質量的展覽會正是這一主體的表現，由參展廠商的踴躍程 度反映自行車工業在新世紀的方向，不再只注重整體技術提 升，而能和人文、自然調和。

電動自行車倍受矚目

大陸官方為解決環境問題，紛在大城市制定禁止燃油車行駛的法令，無污染建設將 成為各地主要的施政方向，各大城市空氣污染將加強管理， 有效替代燃油汽車的綠色交通工具，如電動自行車、電力助 動車成長疾馳迅速成為新寵。

2001年上半年大陸電動車廠家生產數量突破20萬輛，政 府當局推廣環保意識，發展國家開發零污染的車輛，消除城 市廢氣、噪音的污染，電動車1~9月比去年增長117%，產量 約27.5萬輛，大陸境內生產電動車約180家，零件廠為120~130 家，總計有300家左右，以江蘇、廣東為重點地區，其中江蘇電動車業計有 80家，佔全國45%。

電動自行車、電動助動車，高性能電池等和環保沾邊的工業項目，在展會上頗受矚 目，除了減少外在的污染外，電動車使用的能源效率高，可 綜合各種不同能源，也是其優勢之一。

藉營銷、開發擴展市場

中國每年約有15個自行車區域展會，以上海為首，今年蘇州展人聲鼎沸，晉升為第 二，加上天津、杭州展是為中國四大展會，以服務、行銷、 品牌、形象打造整體市場競爭的潛力。中國自行車協會副理 事長兼江蘇省自行車協會理事長陸金龍，剖析自行車發展現 況，認為開發與營銷兼顧是成長的重要因素。

陸理事長表示，自行車是值得投入的行業，依每年的展 會看來，產品開發似乎無窮盡，不斷地成長，雖然以營銷利益為生存條件，但仍要注意 人文自然的和諧，提供舒適的生活環境。以電動車發展的兩 大方法為例，一是市場自發調度，一是政府部門輔導。政府 重視生活水平及環保、推廣電動車，各廠尋求技術上的突破，求佔市場一席之地，雖然 經市場機制的調節淘汰後，將只剩下30~50家組車廠，不過 在發展過程中，電動自行車市場仍是一塊絕佳的大餅。

廣大的市場與低廉的勞力成本是大陸投資自行車業的兩大優勢，高檔車購買群應鎖 定中學生及高中生，大學生與成人比較節省，若能掌握消費 群而行銷目標車款，獲利一定能成長許多。

蘇交會規模日益擴大，本屆參展人數更顯繁盛，主辦單 位除了營造良好的展會環境，更提供食宿等完善安排與服務，讓參展商更能專注地參展 作生意。今年展會三日的成交金額約30億元人民幣，交易會 內容並由保守型轉向開放型，唯今年國外的買主明顯減少， 主要仍以內銷交易為主，蘇交會現階段的目標在於與國際市 場接軌，朝國際化目標邁進。

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