江承勳：台灣可以成為另一個義大利！ 年輕有衝勁的FSA品牌

圖、文◎陳柏如

在沒有滑板車的助益之下，天心企業2001年仍然創造了卓越的經營績效，超越預期的目標。面對全球景氣低 迷，大陸經濟迅速崛起並成為世界的工廠，立足台灣的自行車業者該如何強化競爭力、 如何突破不景氣、如何不斷創新與調整，一直是天心企業江承勳總經理不斷思索的 課題，也是眼前最大的挑戰。

新生力軍－精美的高技術豎管設計

每次走進天心的樣品室，總會有新產品不斷出爐，這一次也不例外，我們意外 地看到了設計精美的CNC鋁合金豎管，江承勳總經理自豪地說，這支豎管已開始量 產，除了加上義大利的美工設計突顯其差異化，其運用多一軸（第四軸）的更高階 CNC加工設備與技術亦是一大突破。接著我們又看到了嵌入品牌牌子的曲柄設計， 非常別出心裁且充滿個性，江總經理說，這個設計靈感是來自牛仔褲！這是天心研發 團隊得意的傑作之一。的確，面對供過於需、零件發展幾近成熟的市場，「不斷創 新」已成為市場生存的重要法則！

天心多年來專注中高價位產品線的研發與行銷，且積極耕耘 FSA自創品牌不遺餘力，如今不但成功打響FSA品牌，FSA亦與法國車隊 Bonjour簽訂零件贊助合約，2002年將在環法賽中全速前進！

品質&研發是經營品牌的兩大命脈

問到江總成功經營自創品牌的訣竅，江承勳謙虛的表示，「比起世界名 牌，FSA還太年輕，還只是個小學生，所以我們還有很長的路要走、要學習！」但 不可否認，`93才創立的後起之秀－FSA的確是個年輕且富創意與衝勁的品牌。江承 勳表示，品牌的經營除了不斷宣傳曝光、密集打廣告以外，「品質」與「研發」是 最關鍵的兩大命脈！唯有優質的品質為品牌背書，且不斷研發符合市場需求、具有 差異性的高附加價值產品，才有可能塑造極佳的品牌形象與信任度。總之，品牌口 碑需靠時間累積，所以在成名前千萬不能出任何大紕漏，以免功虧一簣。

目前天心自創品牌的產品約佔40%，OEM（包括ODM）代工生產佔 60%，天心亦幫競爭對手代工設計。由於尚未到大陸設廠，不少產品皆採外包製，以降低成本。 天心的主力產品為卡式B.B.與車頭碗，此外，天心也是全球最大的碳纖維曲柄大齒 盤製造廠，一個月產出數千組。空心曲柄則是天心投注大力心血，投資及研發了兩 年的另一個成功代表作，也是繼Shimano之後第二家成功推出空心曲柄且順利量產的 製造廠。

談到產品區隔，江總表示，金字塔頂端High-end至Top-end產品線的共通性很 大，所以產品不需強烈的區分歐洲或美國線，但在設計上仍需結合歐美各自市場的 屬性與消費者行為。

知人善任、由行銷帶動製造與研發

展望未來，除了積極評估大陸投資事宜，江承勳自喻為過河的卒子，沒有後路 可退，只能不斷奮力向前行。面對更嚴峻的挑戰，天心將用更靈活應變、積極謹慎 的態度繼續深耕IBD市場，除了堅持創新研發、由行銷帶動製造與研發、大力提升 管理績效與自有品牌，找對共同打拼的夥伴也很重要！天心除了在歐洲與美國分公 司皆聘請專業的行銷人才專司品牌推廣與市場通路，最近，天心的研發部門亦將加 入一名來自美國高級組車廠的資深生力軍，希望零件的研發能由整輛自行車的觀點與 角度來思考與設計。

談到兩岸分工、台灣自行車的定位與優勢，江承勳表示，「台灣絕對有條件成 為另一個義大利！」許多世界名牌都來自義大利，他們每一家的規模都不大，但是 利潤與營業額卻都很可觀！這是台灣未來的藍圖，大家必須下功夫行銷( Marketing)，而不僅止於製造與銷售(Sales)。此外，台灣 在推動自有品牌方面的瓶頸在於Made in Taiwan在全球的形象仍然弱勢，因此，誠如巨大羅祥安總經理所提出的：「技巧性 的自創品牌」這個概念很適用。但選對代理或經銷商，才能達相輔相成的效果。

江承勳總經理說，自行車是很適合中國人經營的產業，「因為中國人刻苦耐勞、 勤儉打拼的民族性，對於經營利潤微薄的產業再適合不過了！」