創新的創新：

創新產品獎2002

台灣自行車產業從大量生產角色上退位，眾人皆知得轉變為開 創研發的角色，然而這兩種角色之間隔了一道鴻溝。評審團們殷切期 盼更多廠商參賽，以讓創新獎成為一個對外展現台灣無形卻珍貴的創 新面貌的一個櫥窗。

背景和經歷的多元，形成評審對產品的敏銳，品評創新獎參賽 產品的四個化約標準的擴大延伸，更鮮活的準據，而非那死板的白紙 黑字。創新產品必須是貼近市場的、可商品化的，無病呻吟，充滿了創新的「不經 濟」，開發上的時間及金錢成本的浪擲，專利取得，年年繳年費，十年、十五年從 來沒有產生經濟價值。所以，縱使產品頂著其他獎項或專利的種種光環，也不一 定能在創新獎勝出。

不管是不是評審身份，評審們持續接觸自行車產品，註定要走動於廠商之間、生產第一 線、和國外buyer面對面。他們在工廠看到了許多有意思的產品，卻 沒有參賽意願，「反正東西做出來，就自然而然有人用了。」

「自然而然」反映了創新產品的積極可用性和市場性格，而非曲 高和寡、孤芳自賞；另一方面，也反映了會做和善於表達產品之間的 落差，一個是屬於製造屬性的，一個是屬於行銷思維的；等而次之的 是，參賽人員上了場，才真正逼視自己、正視產品：「我為什麼要做 這個產品？做給誰？有什麼好講的？」

巨大機械Prodigy休旅車

美利達工業超靈敏式避震自行車

德信國際立管伸縮折疊車

車手立管可以直接在前叉左邊管徑內自由上下伸縮，突破車手立 管向內折或向外折的麻煩。折疊後，車手及立管縮入管徑中，體積 更小更省空間。Offset的車手立管設計，右邊加寬設計，前叉定位點沒有改變，乘騎 自如，靈活運轉。

兄順企業一體鍛造折疊上管及車手立管折疊車

折疊上管及車手立管都為一體鍛造，強度強，安全性高；沒有傳統折疊車的上管及折疊 關節焊接而成，會因假焊接材質變化，形成易發生斷裂危險的脆弱點；一體鍜造的方式保障 強度，更兼具了順暢美觀的加工外型。

乃興企業NH-B850AP(F1車鈴)

F1車鈴獨特新穎的外觀，改良傳統車鈴的結構，保有傳統車鈴的安全警示作用外，改善 了操作及安裝的便利性，同時避免了一般傳統車鈴過於嘈雜的情形。

政伸企業彩繪觸感商標

高難度的網版四色彩色印刷，彩繪商標加上局部立體浮 雕，特殊新穎並增加視覺與觸覺雙重效果，提升自行車的附 加價值。商標以水標方式提供，為組車廠熟知的製程，可以 快速進入生產流程，不需額外增加設備。彩標使用無鉛油墨印刷，不含有害物質。

桂盟企業免保養鏈條

應用KMC自行開發的特殊表面處理技術的免保養鏈條，兼具高耐磨耗及高防銹的雙重功效，達 到真正免保養功能。沒有一般鏈條易刮傷、易沾油污的困擾，即使在髒污未保養的騎乘情況下，使用 壽命為現有鏈條5倍以上。經鹽霧測試，防鏽能力達9.2級。

天心工業碳纖曲柄

一體式碳纖曲柄Carbon Pro Team Issue，輕量化及吸引人的精緻表面處理，獨特的肌肉造型表面，是市場上唯一能夠 大量生產的特殊設計高科技曲柄。自行車市場第一家推出碳 纖曲柄的天心，以Team Issue贊助法國知名BONJOUR Team，打破環法大賽使用的曲柄組由兩大名牌佔據的傳統。

維格工業調整式防滑軟墊&安全式踏板

踏板的其中一面是調整式防滑軟墊，擁有極佳的振動阻尼性能，利 用棘輪原理，路騎中不怕會脫落。另一面則是安全卡入式腳踏的設計，系 統可與Shimano SH-51鞋釘共用。一組腳踏適用多種車種，一般及專業級自 行車使用者，穿普通鞋子及clipless專用單車鞋騎車，都理想實用。

達建工業RST AEROSA-HT 下壓鎖死回彈可調前叉避震器

AEROSA-HT前叉結合油壓氣壓的特性，集下壓鎖死與回彈可調於一身，可以鎖死避震，也可以自由調 整行程，又具有回彈可調的功能，XC、Freeride、DS三種不同前叉的機能，經濟使用效應。 下壓衝擊安全裝置，鎖死後遇瞬間衝擊時能安全鬆脫，避免造成損壞。

元渝實業避震座桿

產品本身為氣壓式避震座桿，可依照個人重量、騎乘路況隨 時調整壓力大小；座桿本體也是高壓打氣筒，不但可以自動調整 座桿本身的氣壓，做為自行車的座桿必備零件，裝上pump post等於隨車攜帶了一個輪胎打氣、避震器及前叉調校的打氣筒。

信隆車料-快折式調角豎管

調整豎管角度高低及旋轉車手，同時用一支快拆控制。由雙滑塊依斜度推擠壓棒，達到鎖緊 車手及調角功能。快拆設計讓一般使用者都可以快速將車手把調整、定位至適當位置，無需工具。 快拆附加設計了防護開關，防止快拆跳開的可能，確保安全性。

亞獵士工業-Supra TX BMX無內胎輪組

同時適用無內胎及傳統內胎輪胎的BMX輪組，輪圈為方型外 凸內凹設計，鋼絲鉤在剎車面內凹的兩側及可調式長方型幅 絲孔的花鼓耳朵上，由雙頭牙鎖緊設計鋁頭，結合兩支鋼絲的尾端的 特殊編法，讓輪組受撞擊時，鋁頭不易鬆動，鋼圈不易扭曲，真圓度 不易變型，並有助鋼絲張力的穩定，不需時常調整。

久裕興業-具修補性發電花鼓

資訊時代的自行車上，電子產品及安全產品的電力供應系統。Sigma發 電花鼓瞬間供應穩定而充足的電力輸出，比一般市售產品快5到6倍。嵌入式設計 的磁鐵片，簡易安裝，易於修補。鋁合金花鼓外殼，搭配雙培林滾輪系統，city、 休旅車及登山車都適用。

川飛工業-新型前變速器

川飛的新型前變速器，結合上拉式與下拉式前變速器機構，適用於任何拉線形式車架；只需轉 換不同束徑的墊片，即通用任何直徑中管；大量降低傳統下擺式前變速器的束座位置，大幅提高短中管避震 車架的適用性。捨扭力彈簧改採拉伸彈簧，變速桿操作更為輕巧、省力；改良上鏈理論設計的鏈撥，能快速完 成上下鏈動作。

賽客有限公司-分離式變速握把

一個變速握把就可以操作前後變速器。取得美國專利機構的OWLS單向操作分離式變速握把，全 球第一個以分離獨立的握把機件單向轉動操控前、後變，使自行車的變速操作更精準、明確而安全。與操 控行為同軸運動的視窗設計，速度段位的指示辨別更清楚與 協調。創新壩形外觀設計，結構更為堅固耐撞。

盈集企業-單缸自動雙夾機械式碟剎

碟剎結構的創新發明。UniTWIN M1單缸雙夾碟剎系統，單邊驅動、卻雙邊同步等力夾合、並同步退位的機械式碟剎。 同樣的原理也可以運用在油壓碟剎及半油壓、半機械式碟剎，為簡化 碟剎結構、節省製造成本、強力精確的剎車功能及提高產品使用壽命，找到 了一個多重效益的解決方案。

吉亞電子-F-3000電動三輪車

F-3000電動三輪車配置了首創的密閉液冷控制系統，效率高。超低重心設計，行車 穩定；後輪同步剎車，不會偏滑；可以荷重150 公斤，行駛里程42公里，休閒代步、購物載物都適宜。控制器及燈具皆自行 生產，降低成本。LED頭燈、轉彎方向指示剎車尾燈及車把方向燈，耗電功 率僅傳統燈具的25%。

瑞振工業-多用途自行車兒童安全座椅SW-BC06

SW-BC06不只是自行車兒童座椅。瑞振公司的兒童座椅SW- BC06，不只配備了快速組裝及拆卸裝置，可以輕鬆固定於座管上， 由車上取下還可當成嬰兒車使用，方便於親子間短程漫步及輕鬆購物。特別是，椅背調整 角度功能可使兒童乘坐時舒適及放鬆。回收塑材製的兒童座椅在 嚴格檢測及品管下賦予產品耐用及安全的特性。

勤力彈簧-幽浮輪

幽浮輪是一個藉由車輪轉動帶動發電機線圈切割磁場的 自動發電裝置，發電電源讓發光體發光，固設的導光棒引導 並產生單一光源卻有多光點的幽浮輪效果。光亮由點而面， 清晰可見、效果更佳，提高自行車騎行安全性，及外觀的附 加價值。

巨大機械-Prodigy休旅車

Prodigy是全球首部透過全車體造型設計，將運動、休閒多用途概念帶入自行車世界、 讓生活更美好的全功能自行車。具備了ON/OFF road不同路況都適用的雙避震車架設計；可拆式貨架可放置一般物品及專用 載物籃，並兼具後泥除功能；可充電的鹵素前燈及長時效的LED大型尾燈，增加安 全性。

亞獵士工業-Supra TX BMX無內胎輪組

同時適用無內胎及傳統內胎輪胎的BMX輪組，輪圈為方 型外凸內凹設計，鋼絲鉤在剎車面內凹的兩側及可調式長方 型幅絲孔的花鼓耳朵上，由雙頭牙鎖緊設計鋁頭，結合兩支 鋼絲的尾端的特殊編法，讓輪組受撞擊時，鋁頭不易鬆動，鋼圈不易扭曲， 真圓度不易變型，並有助鋼絲張力的穩定，不需時常調整。

台灣司普-323D 低成本非油壓氏阻尼新式前叉

大眾化的價格，可以有高級前叉的享受。Simple Damping System系統的低成本非油壓式阻尼，以兩個不同K值彈簧的主 彈簧及回覆彈簧，做為避震阻尼結構。前叉受力壓縮時，兩 種彈簧的作用力和反作用力互相抵消，快速回覆穩定，並有 阻尼效果。經由不斷的測試，得到主彈簧及回覆彈簧組合的 最理想K值及自由長。外管造型重新設計，功能和外表兼具。