e世代電動智行車 ANGI電動折疊車

文◎張燕妮

想像未來的街景，橫行霸道的烏賊車，在愛護地球環保意識抬頭下，被打壓消失個無影無蹤，取而代之的將會 是不吐廢氣、輕聲細語的環保概念車，目前低汙染的電動自行車慢慢被重視，英馳 成功開發採用鋰電池的電動自行車，加入這塊環保新戰場。

環保鋰電池 打造新國民車

在全球重視生活品質的潮流之下，電動車的環保功能促成很大的市場空間，然 而電動車的發展瓶頸在於動力的技術，時下的電動車大多使用鉛酸電池，這種電池 只有六個月的壽命且不能回收，充電時間長達7小時，續航力為 25至30公里，而且要踩動才能發電，雖然沒有廢氣的排放， 動力的便利度仍有很大改革空間。

英慈以手機充電鋰電池的概念自行研發新款「英馳」（ ANGI）電動折疊自行車，以其便捷、環保、舒適、省錢的優勢，將 打造ANGI為台灣的國民車。

ANGI最大的競爭優勢在於突破電動車的動力，使用鋰電池為能 源，每只的平均壽命達3~5年，充電時間2小時，續航力約有40公里。折疊 自行車著重其便捷性，輕巧的鋰電池僅2公斤，大大減低攜帶時的困 擾，另外鋰電池可回收的特性，更符合電動車強調的環保訴求。

充電快 低噪音 無汙染的ANGI

鋰電池的革命，讓ANGI成為鎂光燈的焦點，採用鋰電池續航力長，充電快馬 力足，速度可隨心所欲調整並可顯示電池容量，停車時可抽離底下的鋰電瓶防竊。

重量輕且可折疊的ANGI，共有橘、銀色，尺寸20吋、26 吋二種車款，用在方圓5公里內最佳，大多以交通工具、戶外 休閒為主。英慈將ANGI最高時速設定為30公里，在免掛車牌的極限之內。目前電動 自行車可申請3000元的補助，ANGI正在申請這樣的補助，推廣環保車。

電動折疊自行車開始量產

英慈是電器電子零件公司，敏銳的市場眼光相中電動自行車發展空間，跨行研 發出與傳統電動車差異頗大的鋰電池動力技術，今年起已開始量產，內 銷挑戰Giant和Merida兩大同類型車種的品牌，外銷至東南亞各國投石 問路，目前正在楠梓加工區內趕工生產，預計年產量為5000 輛。