圖、文◎天津自行車協會

由天津市自行車行業協會、天津國際展覽中心、國家自行車質量監督檢驗中心聯合主辦的「中國北方第二屆國際自行車展覽會」，以「綠色、創新、開放、發展」為主題，於2002年3月28日至3月31日在天津國際展覽中心舉行。

開幕典禮上產官學界雲集，由天津自行車協會龔孝燕理事長任司儀。 →

展會規模逐年成長

本屆展覽會共設標準展位625個，參展企業276家，展出面積14000平方米。展會期間舉辦了精彩的會中會活動，包括：專題講座、特技車表演、參觀者抽獎等。

中國輕工業聯合會會長陳士能、天津市人民政府副市長楊棟梁皆出席開幕式並剪綵。
展會期間國內外客商雲集，有來自日本、印度、荷蘭、澳大利亞、俄羅斯等20餘個國家和地區的廠商以及來自全國20餘個省市自治區的廠商到會參觀、洽談，參觀人數高達5萬餘人。據統計，洽談意向近9000件，意向簽約整車373萬輛、零部件2000餘萬套。

展會期間各參展企業，尤其是天津市的參展企業紛紛展出了新產品，琳琅滿目的展品吸引了大批人潮前來觀看，展館內外氣氛熱烈，參展企業精心策劃，投入大量人力物力，特裝展位達312個，約占全部展位的50%，在天津市掀起了一股「自行車熱」。

展會開幕前，由於參展企業多，受場地限制，未能滿足全部報展企業的需求。因此，各地企業紛紛提前報名參加2003年展會，截至展會結束，展位已預訂出500餘個。

中國北方國際自行車展覽會是自行車專業展會，其規模已名列同類型展會的亞洲第四位、中國第二位。展覽前後，由於其規模大，給旅館、餐飲、計程車、印刷等相關行業帶來了商機，取得了很好的社會效應。
中國北方第二屆國際自行車展覽會之所以引起轟動，有下列五個原因：

1. 天津已成為中國自行車行業生產和銷售的第三大基地，共擁有自行車生產廠家655家，其中整車企業379家，年生產能力已達2000萬輛。據天津市自行車行業協會統計，2001年產量約為1300萬輛。
   
2. 自1998年以來，天津市自行車行業已經走出困境，自行車廠家已由原來的單一生產形式發展成多種經濟成份並存的群體，並以其靈活的機制、快速的市場反應能力，不斷提升的產品技術品質和水平，被國內外業界稱為最有發展潛力的生產基地。1999年天津地區自行車出口23萬輛，2000年出口63萬輛，2001年出口111萬輛，連續三年呈倍數增長。
   
3. 天津市自行車行業已湧現出了一批獨具規模、設備先進、管理規範、質量過硬的名牌企業，例如，飛鴿、富士達、科林、吉港、金輪、捷馬等，這些企業的產品在暢銷國內市場的基礎上，已走出國門，受到國內外廠商的青睞。
   
4. 天津市已經成為華北地區乃至全國自行車生產整車及零配件最大的集散市場，其配套產品自行車架叉擁有70餘家生產企業，此一主導自行車發展的主要部件，以其多變的款式、烤漆的精良、焊接工藝的完美，引導了自行車產品的發展趨勢，並以其變化、開發的速度之快，在全國自行車業界獨具優勢。
   
5. 依仗天津市自行車行業生產銷售基地的條件，電動自行車這一新興產業已經悄然崛起，目前天津已擁有40餘家的電動自行車企業。2001年，對33家電動自行車整車企業進行統計，產量已突破10萬輛大關，約占全國產量的1/5。

綜上所述，天津市自行車行業正在蓬勃發展，顯現出了巨大的發展空間和潛力，引起業界的極大關注。而自行車生產技術與品質一流的日本與臺灣的一些知名企業，也已把投資目標對準天津。 ■

開幕當天吸引大批參觀人潮等候進場參觀	與會貴賓蒞臨會場指導	KMC鏈條今年25週年，在大陸已有5個生產據點。
信隆在內銷市場有一定知名度，廣東與太倉廠運作極佳。	維格昆山廠已投產，對天津市場的開拓十分積極！	展會一隅