專注研發表演車齒盤組的傑森

圖、文◎編輯部

成立於1991年的傑森，之前以幫自行車零件廠代工起家，讓負責人楊文世累積許多實務與技術上的經驗。傑森目前員工20多名，主要生產表演車用的大齒盤曲柄組等零件，出口美國為主，目前亦積極開發攀岩車用曲柄組。

沒去大陸設廠 大陸生意照作

眼看許多零件廠都接踵至大陸設廠，自稱校長兼工友的楊文世老闆依舊不為所動，楊文世表示，每家企業的優勢不同，傑森一直專注於研發表演車、甚至攀岩車用的大齒盤曲柄組，並在材質與鍛造技術上不斷求新求變，使產品具獨創性與實用特色，所以傑森雖然沒有到大陸設廠，照樣可以接到大陸台資組車廠的訂單，甚至國外知名大廠都還指定要使用JS、Driveline（傑森的品牌）的產品。

平時就喜歡研究開發的楊文世老闆，由於勤於與客戶溝通，加上勇於投資開模成本，因此常常有新產品與新創意不斷湧出。楊文世笑著說，要在台灣生存，就必須不斷動腦筋，要走高級品的研發路線，就要有不斷嘗試、捨得開模的魄力。

既然傑森的研發成本高，那傑森的產品身價想當然也就不便宜了！問到這，楊文世猛點頭笑道，「客戶常常會抱怨說為什麼傑森的產品總是特別貴，我總是告訴客戶，我是賣傑森兩個字！因為傑森的產品絕對比別人有特色。」楊文世說，坦白講，作高級特殊的產品，雖然市場小，但利潤空間還蠻大的。只是我作高級品最主要不是要賺利潤，而是要賺知名度。

樂在研發且善於業務推展的楊文世老闆

精明幹練的老闆娘黃秀華與老闆互補分工得宜

鈦合金耐磨、不易刮傷且不生銹

目前正積極開發鈦合金踏桿與曲柄的傑森，楊老闆表示，鈦合金（航太飛機用）有耐磨、不生銹、強度高且表面硬、不易刮傷的特色，雖然沒有鋁合金輕，但比鐵輕許多，因此非常適用於BMX、Freestyle等表演車的零件上。採上下平行、兩側圓弧型設計的BB軸心，則是傑森獨創的另一個特色，不但強度高，且不易脫落，非常適合表演車用。

鍛造一體成型曲柄組：連齒盤的外觀設計都別出心裁！

大費周章的一體鍛造大齒盤

而鍛造一體成型的大齒盤則是楊老闆的另一項得意傑作，楊文世表示，我的一體成型大齒盤可是非常費工夫，鍛造後經T4處理之後還要再鍛造一次，然後再經T6處理，之後再CNC，這個技術我可是花了一年多的時間才開發出來，其優點在於硬度與強度非常夠，且又能兼顧美觀的外觀造型。

入行20多年的楊文世老闆，憑著對研發的熱忱與對產品的專精，夫婦倆同心協力，共同開創了屬於JS與Driveline的一片天。 ■

座落於彰化縣員林鎮的傑森，產品多為委外加工，廠內負責核心技術的組立。	傑森經改良式的平行搭配弧形中軸軸心形狀，可以與曲柄的鎖緊方式完美搭配，強調不易脫落且強度更高。
表演車用大齒盤曲柄組	攀岩車用大齒盤曲柄組