 輕量化座墊測試評比 |
零件追求輕量化成了一種趨勢與流行。為了讓整輛車更輕，各項零件無不想盡辦法瘦身。為了追求身輕如燕，座墊開始使用碳纖維材質來瘦身，當然價格也扶搖直上。座墊的輕量化甚至到了幾近病態的地步，試想為了那區區幾公克而犧牲舒適性、導致血液循環不良，甚至長期神經壓迫而造成陽萎，可是得不償失呢！以下為德bike雜誌對幾款碳纖維輕量化座墊進行測試。
圖、文◎編輯部
 利用感應設備測試座墊在受力下騎乘的壓力分佈情況。負責騎乘的測試者重75公斤，每個座墊荷重測試時間為15分鐘。
測試中，所有的座墊皆採水平放法，與車把的高度和距離也都統一一致。每個座墊皆模擬測試四種不同的座姿，結果發現其壓力負荷的反應明顯不同。
|
|
|
|
|
|
座墊大瘦身－介於98公克~166公克的座墊
 |
 |
| AX Lightness Endurance Comfort |
Fizik Aliante |
| 訂價 約180歐元 重量 98公克 緩衝行程 2.0mm |
訂價 約200歐元 重量 165公克 緩衝行程 5.2mm |
| 評論：測試中最輕的一款座墊，雖號稱舒適座墊，但測試結果顯示其座墊兩翼承受的壓力仍不小。表面覆蓋薄薄的材質可有效降低摔損以及受傷的危險。此座墊的壓力分散效果與其全碳纖維系列的座墊相似。 | 評論：此款Aliante座墊為本次測試中兼顧輕量與舒適性的最佳模範。舒適的座墊表層結合堅固的碳纖維支架以及柔軟的填充材質造就了此座墊極佳的靈活度。較深的側翼設計在站姿時有保護作用。其舒適性獲試乘者一致肯定。 |
 |
 |
| 活動性 ★★ 舒適性 ★★★ 價格功能比 ★★★ |
活動性 ★★★★ 舒適性 ★★★★★ 價格功能比 ★★★ |
| bike評比 ★★★ | bike評比 ★★★★★ |
 |
 |
| Selle Italia SLR |
Selle Italia Flite TT |
| 訂價 約102歐元 重量 125公克 緩衝行程 2.2mm |
訂價 約102歐元 重量 166公克 緩衝行程 3.8mm |
| 評論：本次測試中最差強人意的一款座墊。其輕量且向上拱起的外殼設計可能用意在於減少材料疲勞與破損。測試結果發現敏感的中間部位其負荷最重。建議採購前務必試騎久一點。 | 評論：此款風評不錯的Flite TT座墊在測試上也有令人滿意的表現，加上價格亦在可接受的範圍，值得推薦。由下圖可發現：其壓力很均勻的分散在座墊後方兩側，中間部份很輕微。試車手的反應也覺得騎乘起來很舒適。 |
 |
 |
| 活動性 ★★ 舒適性 ★ 價格功能比 ★★ |
活動性 ★★★ 舒適性 ★★★★ 價格功能比 ★★★★★ |
| bike評比 ★★ | bike評比 ★★★★ |
 |
 |
| Tune Speedneedle |
Gipiemme Stealth G-124 |
| 訂價 約130歐元 重量 120公克 緩衝行程 1.4mm |
訂價 約100歐元 重量 160公克 緩衝行程 3.1mm |
| 評論：Speedneedle是一款非常輕的座墊（僅120公克），但其主要的壓力集中在坐骨部位，美中不足，相較於外型酷似的Flite TT，此款座墊明顯感覺較硬。相較於AX-Lightness，則此款座墊的優點在於其前後採用皮革材質包覆的設計，能有效保護座墊不易破損。 | 評論：此款命名為Stealth G-124的座墊理論上應該只有124公克重，但實際上卻重了許多（160公克）。由實驗室測試結果可發現壓力明顯集中於兩翼以及中間，而臀部接觸此部位之處正巧是滿佈重要血管與神經的地方。至於實地測試，試車手的評論非常兩極化。在試騎100公里後，其碳纖維內殼出現裂縫。 |
 |
 |
| 活動性 ★★★★ 舒適性 ★★ 價格功能比 ★★★★ |
活動性 ★★★ 舒適性 ★★★ 價格功能比 ★★★ |
| bike評比 ★★★ | bike評比 ★★★ |
