今年的環義大利大賽(Giro d'Italia)於5月11日揭開序幕，除了序幕賽之外還包括了20個分站賽事及2天的休息，總里程為3334公里，為今年三大賽之中最長的一場比賽，如果不計算6.5公里的序幕賽，平均每站為166公里。 為慶祝歐盟實施單一貨幣的統一，今年環義大賽於荷蘭的Groningen開賽，這是環義大賽85屆中第七次於義大利以外的城市開賽。在5月17日第五站回到義大利之前，將會經過荷、比、盧及法國。

文◎張壽生  圖◎資料照片

墨西哥登山王Perez贏得第13站冠軍。

Mercatone Uno車隊目前戰績排名最後，而主將Pantani排名僅76名。

去年冠軍Simoni因禁藥紀錄而退出比賽。

前5站對於平路衝刺型選手較為有利，在序幕賽之中，由西班牙選手Juan Carlos Dominguez(Phonak車隊)拔得頭籌，名將Mario Cipollini因為破胎而損失了一些時間，最後以15秒之差屈居13名，但在第一站賽事中，Mario Cipollini憑著中途搶分及終點冠軍的減秒優勢，穿上領先的粉紅衫。第二站則由Mapei車隊的義大利選手Stefano Garzelli贏得此站，曾經是2000年總冠軍的Stefano Garzell在最後8公里跟上20人領先集團甩開主集團，贏得領先的粉紅衫，原領先者Mario Cipollini滑落至30名。但Mario Cipollini在第三站再度發威以衝刺贏得單站冠軍，這是他在環義賽事中第36個單站冠軍。

 
第四站232公里同樣是衝刺選手的表現機會，Acqua & Sapone車隊雖然極力掩護Cipollini，但最後澳洲選手Robbie McEwen超越Cipollini贏得此站冠軍。回到義大利的第五站開始進入爬陂，總成績領先的義大利選手Stefano Garzelli再下一城贏得此站。Cipollini的衝刺助手Giovanni Lombardi贏得第六站，而37歲的德國老將Jens Heppner在12人領先集團中贏得優勢，取得總成績領先。原領先者Stefano Garzelli落後3分33秒，但Garzelli在第二站冠軍時的藥檢中顯示出「非陰性」反應，可能使用了阻礙查驗類固醇的藥劑Probenecid，UCI決定Garzelli可以繼續參賽直到B樣本結果確定。第七站由比利時選手Rik Verbrugghe在159公里的最後5公里單飛成功，贏得今年環義第一個單飛成功的單站冠軍。第八站的爬坡站則由西班牙選手Aitor Gonzalez在最後一公里突圍成功贏得。5月21日的第九站由Tivoli至Caserta為201公里的平路站，Mario Cipollini贏得今年環義的第3站勝利，也是職業生涯中第37個環義單站冠軍，Cipollini距離前輩Binda的41場勝利記錄又更接近一步。而Garzelli禁藥事件也在第九站劃下句點，儘管Garzelli在第3及第4站的藥檢均為陰性反應，但第2站的B採樣確定為陽性反應，因此必須退出比賽。

 
第10站的比賽由澳洲選手Robbie McEwen (Lotto-Adecco車隊)贏得在Benevento上坡地形的衝刺，在需要強力衝刺的此站中，Robbie McEwen擊敗其他好手如Fabrizio Guidi、Giovanni Lombardi，以速度見長的Mario Cipollini僅獲此站第87名。而第10站又再度發生類似於Garzelli的禁藥事件，此次的主角是上屆冠軍Gilberto Simoni，他在一個月前取得Giro del Trentino賽事第三名的之後，接受UCI的藥物抽檢，結果顯示出對於Cocaine呈現〝非陰性反應〞，Simoni表示：在此項藥檢之前他先看過牙醫以配合媒體拍照，而Cocaine是一般使用於牙醫的麻醉劑。Gilberto Simoni雖然受到禁藥風波困擾，但仍然展現實力拿下第11站的爬坡站，在此站中總排名也變動許多，年輕的烏克蘭選手Yaroslav Popovych由第三滑落至第七，由登山車轉戰公路賽的Mapei隊新血Cadel Evans擠進第十名。第12站的一開始焦點仍然在禁藥事件，由於Saeco車隊及輿論壓力之下，Simoni在此站退出比賽(即使確定為陽性反應，但由於並非於此項賽事中採樣，根據UCI規則Simoni仍可繼續參賽甚至贏得比賽)。接連兩屆冠軍相繼因為禁藥而退出比賽，讓環義賽光采銳減，選手在此站惡劣的天氣中也顯得意興闌珊，最後70公里時形成六人領先集團，而頂替比利時Domo車隊參賽的義大利二級Colpack車隊中的主將Denis Lunghi，在最後一個爬陂單飛贏得此站。第13站的比賽由墨西哥爬坡型選手Julio Perez (Ceramiche Panaria-Fiordo車隊)在最後1.5公里甩開所有爬坡對手贏得此站，Cadel Evans贏得此站第二總成績升至第五。第14站是30.3公里的個人計時賽，美國計時賽好手Tyler Hamilton(CSC Tiscali車隊)贏得此站，總成績躍居第三。而Mapei車隊的Cadel Evans再度讓專家跌破眼鏡，Evans此站取得第三，總成績躍升至第二，僅落後領先的德國Telekom老將Jens Heppner 48秒，而奪標呼聲最高的義大利選手Francesco Casagrande則暫居第四。

在截稿為止的第14站之後，還有最後一個階段，其中有2個困難的爬坡站、1個個人計時賽段，整個環義大賽於6月2日第20站抵達米蘭後結束。最後階段詳細賽況請訂閱輪彥電子報：http://www.wheelgiant.com.tw ■