碟剎後起之秀－盈集

圖、文◎編輯部

以推出單缸、單邊驅動、雙邊同步作動的機械式碟剎而受到矚目的盈集企業，擁有6國專利，是一家甫成立 不到一年的業界新鮮人。

單缸雙邊同步對夾退位專利

走創新研發、精緻化產品線的盈集，以補修市場為定位，盈集成功研發出單缸、 雙邊同步等力對夾、同步退位作動的機械式碟剎UltiMax，突破傳統單邊作動的固定 式碟剎以及浮動式碟剎易擦磐及易扭曲變形的缺點，不但簡化結構、節省製造成本， 且剎車力道絲毫不遜於油壓碟剎。

盈集總經理陳俊儒表示，UltiMax的專利及原理也可以運用於油壓碟剎，加上只 需單邊活塞比雙邊活塞結構簡單許多，可降低製造成本，故障率亦大大減少。但盈 集目前還是以主攻相對競爭較小的機械式碟剎為主，先建立Winzip自有品牌 的口碑與形象，再投入油壓碟剎。比起油壓碟剎，機械式碟剎的優點在於：結構簡 單、穩定、不漏油、維修簡易、價格較低廉。

繼平價的Unitwin碟剎系統之後，盈集採兩極化產品線策略，最 近又推出一款具更高輸出功率的高價位碟剎本體設計UltiMax ，除延續盈集的單缸雙邊同步作動專利，UltiMax採全鋁合 金材質，僅重220公克，強調輸出功率大、產品穩定性高且測試 結果顯示其剎車力道比幾款油壓佳。

在行銷與業務推廣方面，陳總經理採反向操作，在國外 主動出擊、積極宣傳，再由國外買主指名回來，減低組車廠 與貿易商之推薦責任。陳總經理表示，台灣在生產製造方面能力一流，但在行銷方 面卻非常弱，現在台灣已經沒有拼價求生存的優勢，所以大家必須有所覺悟，要勇 於跳脫舊有生產者的角色，積極提升本身在研發與行銷上的能力與實力，並提升產 品的附加價值與品質，此外也要縮短產品賣到終端消費者手上的時間與管道。

陳俊儒總經理表示，根留台灣是不得不的規劃，因為去大陸為時已晚，已無優 勢，與其拿雞蛋去碰石頭，倒不如留在台灣努力研發/行銷，以創造穩定的利基。

選擇根留台灣的盈集，希望以高品質、高性能、交貨快、服務佳的 品牌形象，以及少量多單、快速開發量產的能力，打造本身留在台灣的優勢。