圖、文◎陳柏如

今年的Eurobike展（第11屆）於8/29～9/1在南德的Friedrichshafen舉行，共有來自全球26國700家廠商參展，參展廠商數以德國廠商居 冠，佔237家，義大利廠商次之，有97家，台灣廠商有82家排名第三。

今年Eurobike移至新落成的木製展館，挑高的寬敞空間 加上動線極佳，普遍獲得與會人士好評。今年共展出8個館，展出面積 64000平方米，從瑞士、奧地利、捷克、蘇聯來的買主與店老闆不少，前來 展會採訪的記者也明顯增多，展商普遍感到滿意。據大會統 計，今年共吸引來自61個國家21430名參觀者，較去年略增 5.3%。

後避震推陳出新、百家爭鳴

今年展會上還是以品牌形象與High-end產品為主，幾乎 所有品牌都齊聚一堂。登山車仍是主秀，各家在後避震系統 的設計上不斷翻新，許多強調不同功能性、後避震可調行程 或減少power loss的設計推陳出新，在材質與造型上也大幅精進。其中，由 Specialized與Fox共同開發的「Brain」後避震系統是展會上的焦點話題；美利 達的LRS系統不斷精進，今年除了用在鎂合金的頂級競賽車 上，也運用在其Trekking車款上，而Bergwerk也推出與LRS 系統有異曲同工之妙的全避震車設計；此外，GT展出i-Drive系列的XC racing原型車，車架加氣壓後避震僅重2公斤；Klein的Palomino全避震 Tour車運用新的Maverick後避震系統與Fox的避震器，強調 輕量化；其他像Giant、Scott、Rotwild、Stevens、Simplon、Kona等大廠推出的車 款也都頗有看頭。Eurobike展一向是個玩創意與新鮮感的舞 台。

今年不少品牌推出Fitness車款，強調健身運動，希望吸 引喜愛健身的族群加入自行車騎乘的行列，Fitness似乎成了 Comfort之後另一個繼之而起的休閒概念單車。其他車種方 面，今年折疊車與斜躺車有增加的趨勢，電動車似乎平靜了 許多。

零件方面，避震前叉與後避震器是演化空間較大的產品，Rock Shox、Manitou、Marzocchi、Fox等都有新品推出，可鎖死以及可調行程設計 成了各家的基本特色。Shimano的XTR系列推出整合式的變速、剎車桿二合一設 計，讓自行車的操控更簡易近人。材質方面，今年碳纖維材 質不管在登山車或跑車零配件等設計方面都更普遍化，足見 輕量化、舒適性與高質感仍是自行車演化的主要議題。

歐盟自製率逐漸式微

歐盟地區的自行車生產量逐年遞減，2001年的產量衰退 了15%，一般預料未來將呈現更大的衰減。Raleigh在年初宣 布於年底前將停止在英國生產bike，荷蘭Accell集團則關閉其 在德國生產Hercules、Wiuora與Staiger等品牌的工廠，並將生 產移至其在匈牙利與Schwinn Csepel合資設立的新廠。其他歐盟製造商也都在考量固定成 本的壓力下而紛紛將生產外包或外移至歐盟以外的地區。

去年歐盟15國在自行車的消費與進口方面亦衰減，其主要原因是受到美國 911恐怖攻擊與春季天候不佳的影響。去年EU自行車總消費量約 1500多萬輛，較2000年減少了190萬輛(-11%)。去年EU地區 共生產1050萬輛自行車，較2000年(1140萬輛)相比衰退了15.3% ；2001年，歐盟從EU地區進口的自行車量為320萬輛，從EU 以外的地區進口490萬台，平均進口單價107.83歐元，比2000 年減少了2.9%。

2001年從歐盟15國出口至EU以外國家的自行車量為40.5 萬輛，較2000年衰退了8%，平均單價為172.34歐元，則較2000 年成長了30%。

德國自行車量跌價升

德國科隆體育學院的Ingo Froboese教授指出，德國市場2001年自行車的銷售量為451 萬輛，衰退了15%，但平均銷售單價則大幅成長至360歐元， IBD的平均單價更高達480歐元，國內製造的自行車產量衰退了 11.8%，僅達299萬輛；進口自行車也較2000年的213萬輛衰退 16%，僅達179萬輛；出口則成長5.6%，達26萬輛。

據業界人士表示，今年以來，德國高價車市場的平均單 價仍呈現成長的現象，其他中低價位車種的單價則不斷下滑。由於改用歐元後，整個歐 盟會員國的物價上漲許多，尤以希臘、義大利與德國最為嚴 重，物價上漲達10多個百分比，因而導致消費力下滑，消費者皆持保守態度，因此今年 歐洲的景氣與消費力十分低迷，自行車市場也不好。

一般來說，南德的人比北德有錢、購買力高，加上鄰近高所得的瑞 士與奧地利，所以高價車的市場主要偏南德、瑞士一帶為主，因此 Eurobike展對打品牌、走高檔車、主攻南德與瑞士市場的廠 商而言，是非常合適的行銷良機。

總體來看，今年歐洲三個自行車展比較起來，以Eurobike 的展氣最旺，買主與參觀人潮最踴躍，許多參展商無不冀望熱烈滾滾的 Eurobike展能一掃之前自行車市場的低迷景氣。由今年的Eurobike 展看來，Eurobike已成功確立其在高檔登山車展、品牌形象展與 創新產品展的國際展會地位，但大會在住宿、交通等安排上 仍有待加強。

Eurobike明年展期為8/28-8/31。

徜徉於波登湖的湖光山色中

Eurobike展所在的地方－福吉沙芬是南德著名的渡假小 鎮，位於波登湖畔(Bodensee)，波登湖是德國、奧地利與瑞士 三國的國界湖，面積538平方公里，是中歐最大的湖泊，氣 候宜人，沿著湖畔有許多風景秀麗的渡假小鎮與小島，坐船 遊湖成了參展之外最令人心曠神怡的心靈饗宴！花團錦簇的 Mainau島、清幽古樸的Lindau、風光明媚的Meersburg、歷史悠久的 Konstanz等皆各具特色，來到Eurobike，您一定要抽空坐船造 訪這些世外桃源。

Trek OCLV Carbon 120採碳纖維後叉與轉點設計	Wheeler的最新全避震競賽、馬拉松專用車Comp 10採用2.1公斤的鋁合金車架。	德國Hot Chili的Lite Rage車重2.6kg，採用雙層粉體塗裝，後避震行程80mm，搭配SID的後避震器，以及新的XTR零件。
Rotwild推出其兩款XC系列的全避震車，新的RCC成員其鉤瓜也有新的改良		BMC走高檔精緻的定位，由明甸行代工，圖為其碳纖維設計的輕 量全避震車，運用簡單的連桿，高級的零件搭配而成
Rocky Mountain推出的Energy Transfer System，巧妙地運用無全鏈支叉的空間	以碳纖維技術見長的Simplon所展出的全避震車款	Scott的Strike-Team issue今年推出更輕量化的車架
Storck的Organic Alu維持同樣一體成型的車架結構，精緻也不變。	Stevens的輕量全避震車款以F9作為代表，後行程為110mm~140mm，前行程則為90/110mm。	因應新的越野爭先賽(4X)，Crossman推出的AZ35車款。
Kona的King Kikapu為XC全避震車，車型未變但搭配的零件更高級，Forx的 前叉、Easton的座管、龍頭並使用新XTR的碟剎。	TREK全功能車Liguid 20仍採取同樣的連桿，但使用鋁合金原色的連桿，更看出CNC的細緻。	Rocky Mountain的RM 7，其上下管間的補強片改為較方正，搭配更粗壯的前叉，看起來更具陽剛味。
由於採用抽管一體成型，並非額外焊接，Giant的補強片也更加細緻，強度也大幅提昇。		2003的Giant AC，以焊接方式的立管取代原本的彎管，讓座桿可伸縮自如。
GHOST以Scandium管為訴求，其“彈腿式”連桿，看起來剛性頗佳。	Colnago將B-Stay技術運用至下叉，同時也自製碳纖維曲柄。	Colnago新的C40公路碳纖車架
Centurion繼續以低槓桿比的LRS系統作為XC全避震車結構。	KHS以四曲道專用下坡車WITCH DOCTOR為展出主軸。	XC全避震車也開始進軍平價市場，圖為Steppenwolf新推出的限量平價XC全避震 車Tycoon。
GSR展出以Mach 9為結構的新UITIMA，以四連桿結構達成減震效果，省去一支 後避震器。	Fusion的連桿比例相當奇特，但不知效果如何？	Epple貨架與車身一體的城市車款，加上前後短行程避震，此種車型已成功成為歐 洲高價城市車的配備。
Giant最新的舒適概念車	健身概念車－靠雙腳與臀部滑動來牽引車子行走	Fuji展出的Fitness車款
不讓男性專美於美，Scott推出一系列女性專用車	美利達推出的折疊車Pocket J16。	小巧靈活的Handybike滿場跑，人氣十足！
折疊車不但要外型炫還要易折疊、好收放。	鎰成推出登山越野用的單輪車	雙肩式避震前叉加上特殊的後避震，會是未來的沙灘車嗎？
外型精悍的小車，雖以城市用途為主，但搭配的都是高級零件。	Stevens展出的Fitness健身車	折疊式協力車
顛覆傳統騎乘姿勢的Kigo車今年也搭配了SRAM的Smartbar車把設計與Lookin 的凝膠座墊，強調絕對舒適！	Columbus的Muscle系列由前後叉延伸至車架管材。	碳纖維是今年展會中最紅的話題，不僅車架大量使用，零件也有全面化的趨勢。
有阿姆斯壯贏得環法的成績背書，TREK公路車銷量連年攀升。	由兩片碳纖維板如同百葉窗一般交疊而成的Oval概念前叉(低於 500公克)，強調在高速時有整流的效果，可見碳纖維技術已進入 出神入化的時代。	Rock Shox新前叉刻度分明
SID的World Cup，強調以碳纖維上柱達到輕量的訴求。	Cratoni推出活潑俏麗的女用安全帽	MAVIC的Deemax下坡賽輪組也使用無內胎系統
Giro最新的安全帽，造型圓潤以一般大眾接受為訴求。	Dedacciai推出的Mono Box將上下叉的碳纖維整合。	Bomber Z1的Freeride ETA，附上酷炫的泥除。
Rock Shox以剖面展現新的油壓彈簧系統	Pace的RC 38 Airforce LT前叉除了有快速鎖放功能，還可快速切換成V剎或碟剎。	Manitou兩款Sherman前叉分別為單肩及雙肩式，行程均為152mm。