持續進步沒有停止的理由 複合材料專家－龍捷

圖、文◎林長緯

碳纖維在近幾年的自行車賽事中，一直都有十分亮眼的表現。您或 許認為這種列位高階的材質只有少數歐美廠商有能力研發或製造，不過這樣的觀念 可能必須要修正了，因為在台灣就有這樣一家公司，憑藉著碳纖維製品，在世界市 場上快速竄起－龍捷工業股份有限公司（Marshal）。

←龍捷業務經理嚴國榮先生

龍捷工研院的誕生

30年前成立的龍捷，一開始從事的是礦業，之後因為遇上台灣開放該產業，龍 捷面臨轉業局勢，當時幸遇日本顧問引導該公司進入球拍生產，龍捷於此才開始走 向如今的輝煌功業。在長期發展之下，被龍捷視為主力的球拍市場終究達到飽和， 所有的OEM訂單數量已經不可能再增加，所以球拍變成一個穩定但不再成長的業務 來源，基於這樣的因素，龍捷積極尋求其它的收益管道，並開始研發其它 的運動器材。

1990年，工研院正好開始一項複合材料研究專案（針對運 動器材），時間預定為六年，主要以自行車為研究對象。在這項 六年計劃中，工研院完成了許多的技術創新，所以在這項專案結束後，許多贊助這項計畫的公司都 積極地想把該小組延攬到自己旗下，當時龍捷亦十分努力交涉，正巧遇上法國知名 公司Time提出與龍捷的合作要求，所以龍捷便藉著這樣的跨國合資案吸引工研院的 該小組成員為他們效力。發展至今，龍捷成立了多個不同部門，分別為球拍部、高 爾夫球部、曲棍球部（包括冰上、草地）以及自行車部（與高 球部同於1996年成立，以Martec為名）。

化被動為主動

1996～1997年之間，龍捷的事業始終維持在OEM之疇，這使得該公司一直無法 有效掌握生產主導權，因此年營業額一直無法有所突破，面對此一情形，龍捷開始 研究自己的產品，積極擺脫OEM領域；化被動為主動的想法，讓整個公司融入了自 行車界，龍捷的業務量也開始蒸蒸日上，整個公司呈現出蓬勃的朝氣。

1999年時，來自德國的Principia欲尋求合作廠商，他們當時鎖定了三家廠商 -法國的Time、日本的Mizuno（美金濃）以及台灣的Martec ，最後龍捷以高度的配合意願和技術源頭優勢取得了這次的合作機 會。之後Principia的考察人員曾在離台之前表示：「Martec 未來必定是一個危險份子！」這句話強調出龍捷的先進技術和積 極態度，他們之後更大膽預言Martec在二年後會大放異彩。

自行車人的精神與作法

龍捷以「自行車人」自許，無論是自行車的規格、理論都能全面性地去了解。 此外，龍捷沒有任何包袱與傳統產業的不良積習，發展的潛力自然無遠弗屆。

在生產作法上，龍捷不同於其它公司因為成本因素採用抽驗，堅持做到 100%全檢，因為他們相信品質的重要性，所以每一個產品都必須經過外觀、規格的檢驗， 以及疲勞限的全面測試，若以能承受6萬次定量拉扯的車架而言，他們會讓每一個 成品接受一定比例次數的受力測試，許多品質問題在這樣嚴格把關下無所遁形。

另外，龍捷也做到全方位服務，結合垂直整合（從觀念造型、 2D/3D成型、模具生產到結構設計Laminate schedule＝L/S，以至於量產）以及水平整合服務（原料配 方調製到Hotmel自行生產），再加上龍捷自有的設計資料庫和自製模具的能力，讓 所有的需求都能被滿足，同時讓交貨期大幅縮短。

龍捷的未來方向

龍捷在過去六年內的營收狀況幾乎呈現倍數成長，嚴經理表示，截至目前為止， 龍捷的年營收額已經超越了預期，他預估今年下半年的營業額將比上半年多出 20%，所以本年度結束時營業額可望達到四億五千萬。目前，自行車部門具有七百 名員工，不過產能已臻飽和，所以龍捷目前正積極籌備另設新廠，預定明年會於深 圳投產。

其次，龍捷將進行一項新的計畫，由協理陳育玄先生主導，在未來六年內逐步 推展，名為VISCO-ELASTIC F1 PROJECT（黏彈性速度專案），該計畫將針對自行車就黏力 /抓地力、彈性與速度感三方面進行改革。大體看來，目前這一波不景氣並未 對龍捷造成影響，嚴經理相信配合新一波的材料革命，接下來這幾年龍捷將會再創 新高峰。