全球化分工、以材質技術見長 天心強化OE產品線

圖、文◎陳柏如

採「義大利研發設計、台灣製造生產、美國行銷宣傳」的知名碳纖維零件品牌FSA，今年將加強 OE業務，推出更齊全、更多樣化的曲柄與產品線供客戶選配， FSA今年的產品涵蓋曲柄、大齒盤、座桿、車頭碗、豎管、座墊以及龍 頭車把等，級數有稍稍往下調整一點點，相信客戶接受度能大幅提升。其中，座墊 反其道而行，FSA找義大利知名大廠Selle Italia與Selle San Marco為其代工生產，以供應部份客戶的需求。

RPM加入OE產品線

江承勳總經理表示，天心自去年10月透過律師跟凱特的債權人買下大 部份的模具及庫存後，11月開始設置新的廠房及設備，11月底已正式出貨，效率非 常高，也有助天心產品級數更齊全。江總經理指出，RPM能迅速出貨並上軌道的關 鍵有三：1.承購很多成品與半成品回來組裝。2.馬上派研發與生管人員接手管理且 本身熟悉大齒盤的技術。3.業務能力佳，招攬客戶順利。

全球化分工的天心企業，在美國(1999)與歐洲(2000) 都設有分公司，並聘用專業經理人負責行銷與業務事宜，成效卓著，也迅 速打開FSA的品牌知名度。目前天心除了深耕自有品牌FSA，旗下 OE的品牌包括TH、Aheadset以及RPM(承接先前模具的部分) 。而為了提昇CNC製造高級齒盤的產能，天心最近更引進2部更高轉速的切削 中心機(MC)進行產能提昇的工作；並配合豐田式的生產流程改善，在人員不增加的 情況下，組配卡式BB及大齒盤組均有顯著的提昇。江總經理表示，在 FSA的亮麗表現下，天心的營業額逐年成長。

推出Mega Tech新五通系統標準

天心2004年的新產品除了更多元化(包括座墊、座桿與車把 )，價格也更大眾化，此外，Mega Tech系統亦是天心的得意之作，江承勳總經理表示，Mega Tech系統的中文代號為「小胖」，其五通的外徑為50mm，並不是專屬於單 一廠商的產品，相反的，它可以100%完全公開，並提供技術交流的新五 通系統標準，其目的乃是為鼓勵客戶、組車廠、車架廠採用 Mega Tech的規格，以及BB製造廠採用共通的軸承規格，以期形成 一種具有共識的標準，並且持續推廣，而隨著較大尺寸的五通管標準及適當規格的 應用，設計者及工程師能有較大的發揮空間，且能夠提供自行車工業及消費者更高 的信心及可替換的系統。

Mega Tech的設計重點乃基於下列3個原則：(1)較輕的系統 (2)較高剛性的系統 (3)零件是可替換的。對於車架來說，其優點是提供更大面積來焊 接及容納中管、座管及兩支後叉管等等，增加的五通管表面積可以減 少眾多管子焊接在一起時的擁擠效應，並提供異型管於焊接時的需求，提高了不少 便利性。

用對人 做對的事 遇上對的時機

談到核心競爭力，江承勳總經理表示，不間斷的產品研發創新與本土化的品 牌行銷是FSA已充份掌握的優勢，天心有很強的研發團隊、國際化分工並接近市場 與消費者、非常注重測試與品質，加上對材質技術的熟捻與不斷創新，因此才能打 響產品在消費者心目中的形象與認同。天心專精於產品特性與研發，但卻不以產品 做為考量導至畫地自限，而是以材質作為最主要的考量，希望善用本身對各種材質 的Know-how來發展各種適用的好產品。

天心到目前為止尚未海外設廠，業績卻蒸蒸日上，江承勳說，天心選擇了另一 條更辛苦且無前例可循的路，就是耕耘自有品牌。問到FSA 為何能在極短的時間內竄紅，並受到歐美頂級車的肯定與採用， 江承勳表示，關鍵在於如何說服客戶與消費者相信FSA的零件可以增加並提升自行 車的整體價值！他說，自行車這一行真的很不好做，唯有用對的人、作對的事、遇 到對的時機，才可能有成功的機會。