「品牌行銷、穩紮穩打」 永輪三十年有成

圖、文◎陳柏如

成立於1972年的永輪公司，是台灣元老級的組車廠代表之一，不同 於其他組車廠，永輪根留台灣且專注於自有品牌「Wheeler 」的行銷，並在全球廣佈通路，持續的耕耘與堅持，讓Wheeler 在歐洲已是享有極佳口碑與形象的名牌車之一。

專注品牌行銷 不斷提升研發能力

成功在歐洲打響自有品牌Wheeler的永輪公司，日前歡慶成立三十週年，永輪公 司楊董事長表示，「根留台灣、品牌行銷」是永輪這些年來面對強勁市場競爭的生存 法則，未來永輪會繼續朝市場行銷與提升自主研發能力努力，期以穩紮穩打、少量 多樣的精緻高級產品來提升Wheeler的品牌競爭力！

問及永輪在怎樣的環境與考量下開始走上自有品牌這條辛苦的不歸路，克紹箕 裘的楊文仁常務董事表示，永輪約在1986年左右開始意識到自有品牌的重要性而積 極投入，在此之前，永輪主要根據當時市場需求以組裝十速車為大宗，由於實力加 上品質受肯定，從1986-1988年，永輪接到大量日本訂單，最高峰的時候，日本市場 約有40%的訂單落在永輪，之後由於競爭激烈，日本客戶逐漸轉單，也促使永輪重 新思考定位與自有品牌的重要性，因此永輪開始轉型製造登山車，剛好趕上登山車 興起的潮流，也開始永輪的自有品牌之路。

有自有品牌才有自主權與競爭力

←Wheeler的登山車在歐洲的知名度與評價極高，圖為Comp 10鋁合金全避震車

在歐洲，永輪於1987年就開始與前德國August(已於1996 年宣告破產)合作，在極盛的時期(1988-1993)，Wheeler的車子透過 August的代理經銷，在德國市場的銷售量最高曾達到十萬輛的年 銷售量，不僅是進口品牌中最熱賣的車子之一，也為Wheeler 在歐洲登山車市場打下高品質與技術水準的名牌形象！楊文仁常 董提到，之後發生August破產一事，對永輪的品牌形象造成不小的衝擊與影響，在 那段低潮的時候，給了永輪重新調整企業定位與目標的機會，永輪重新修正產品的 種類與訴求、找出適合自己的市場定位、重整本身的市場行銷策略與通路。楊文仁 常董表示，永輪一改之前衝量的做法，回過頭來強調小而精、小而美的品牌形象， 更重視自主研發能力、服務以及客戶滿意度，因為要創立品牌很不容易，要維持品 牌形象與知名度不墜更是一項嚴峻的挑戰。楊常董語重心長地指出，有自有品牌 才有自主權，這條路是台灣早晚都必須要走的路，也是永輪下一個三十年不變的經 營方向，而注重市場行銷並持續提升研發能力，則是永輪的核心競爭力。

年組車15-18萬輛 部份車種委外組裝

談到永輪的現況，宋開忠副總經理表示，目前永輪年組車約 15~18萬輛，trekking車在比利時組裝、童車在捷克組裝， 選擇在歐洲組車，主要是考量接近市場、成本與零配件易取得的優勢。永輪台灣廠 目前員工150名，主要作為業務運籌與研發中心，組車方面則以高價位的全避震車 與跑車為主，組裝平均零售價800美元以上的車種為主。未來，永輪會陸續增加研 發與檢測設備，期能提供更高水準與高品質的好產品給消費者。

資源整合 不排除越南組車

展望永輪的願景，楊文仁常董表示，Wheeler目前主要市場仍以歐洲為主，佔 70%以上，在永輪歐洲總經理Eberhard Beez的專業管理與行銷協助下，Wheeler的品牌形象提升許多，也躋身瑞士市場的前三大品牌， 永輪將會努力守成，並力求突破。目前Wheeler的產品線已非常齊備，已涵括各式 車種，可滿足不同市場與消費者的需求，未來，擴充新市場與新通路是永輪的新目 標，如何成功登陸美國市場則是永輪新年度必須積極開拓的目標。面對全球化的競 爭，企業必須懂得整合全球的資源並借力使力，才有勝算。未來，永輪除了繼續在 歐洲組車，暫不會考慮到大陸設廠，但不排除到越南組車。