創新價值、領導價值

2003年TBEA創新獎

圖、文◎編輯部

由自行車輸出公會(TBEA)所主辦，自行車工業研究發展中心協辦，2003年創新獎於 2月11日評選完畢，由巨大、伍祥、桂盟、義芳等共17家廠商， 20件產品獲得今年的台灣自行車創新獎。

創新產品，增加競爭力

為鼓勵台灣自行車廠研究開發新產品，賦予產品全新的風貌，期以領導流行，提高 台灣自行車在國際市場競爭力，顯示台灣自行車廠在研發與創新的技術層面上盡心，今 年主辦單位特別改變評分標準，將原本的經濟性評分，改為新穎性評分，以獎勵投入研 究開發突破性外觀與造型的廠商與其商品，使得今年的得獎 產品，更貼近於「創新」二字。

主辦單位台灣自行車輸出業同業公會將會在2003年台北國際自行車展中，頒發獎牌 予獲獎廠商，並規劃專區展出得獎商品，此外，也將於國內 外各專業媒體發佈消息，廣為宣傳，並在全球各主要展會， 設置攤位並規劃專區，展示得獎作品，對外宣揚台灣自行車 生產與研發的能力。

打響「自行車就是台灣」的口號

面對大陸及越南等地的自行車業嚴重衝擊全球的自行車市場，也改變了台灣的自行 車生態，以往獨霸的地位不復見。面對當前的處境，我們必 須區隔與大陸商品的差異性，避免因為產品同質化而遭到低 價品取代。創新獎不只是一個獎項而已，也代表著台灣未來 自行車業所要走的方向，藉由不斷的研究與革新，創造產品 的附加價值與競爭優勢，突顯MIT的水準與實力，讓MIT的產品兼顧品質、流行、實用、 創新、安全等優點於一身，擦亮「自行車就是台灣」這個口 號。

去年在環法大賽大放異彩的TCR碳纖維跑車，轉換了另一個戰場，同樣讓巨大公司 走起路來特別有風。而巨大的Revive舒適車獲獎，也說明了 近年來席捲全球的舒適與復古風似乎也吹進了自行車界。佳 得的伸縮式自行車與明甸行的12吋都市輕便車則說明了小而 精巧、收藏方便為在台灣都市叢林的不變法則。賽克公司為 確保騎乘者安全所設計的防俯衝裝置，避免了因剎死前剎車 而導致車體向前翻覆的危險。值得一提的是，KMC公司應用新科技－奈米技術所製成具 有獨特自潔去污能力的奈米鏈條，將傳統產業與高科技接軌。此外，榮輪所推出的行程 可調式避震前叉、信隆的省力快拆調角立管、亞獵士所推出 的輕量化無內胎高級跑車輪組等二十項產品，都在所屬的類 別中，得到評審們的青睞，脫穎而出，獲得創新獎的肯定。

今年的特別創新獎由巨大公司的TCR碳纖維跑車掄元，特別實用獎則由台灣微轉 公司的雙柄變速操控桿所獲得。今年改名為特別新穎獎的首屆得主為巨大公司的 Revive舒適車。 

成車類

巨大機械

TCR碳纖維跑車

　　GIANT的TCR碳纖維跑車，以航太級碳纖維材料配合 特殊配方樹酯及極精密製程所製成，並以最佳化疊層及結構 設計達到輕量化、高強度、高剛性及吸震效果之全方位優異 性能，大幅提升騎乘效益與舒適性。TCR碳纖維跑車，通過 全世界最挑剔的ONCE車隊的考驗，並在去年環法賽中大放異彩，為最佳的品質做最好的 詮釋。

巨大機械

Revive舒適車

　　最舒適的騎乘姿勢革命，依照人體工學設計，消除騎乘 者臀部、背部及頸部的酸痛，挺直的騎乘姿勢與腰靠，讓騎乘者在沒有壓力下，舒適、健康地從事運動與休閒，雙 腳可穩固著地的座高設計，提供消費者安全的操控與上下車；座高、把手可調整設計，讓150~205公分內的男女老少 皆可使用。Revive讓消費者在享受造型與舒適的同時，又能 兼顧到騎乘樂趣、運動健身及代步之效益。

佳得車業

伸縮式自行車

伸縮式自行車係繼一般折疊車後一款全新的車種，獨特的設計提供使用者更簡易且更快速的操作， T型的缺槽設計，收縮後可以推著走避免了手提的麻煩，尤其適合女性使用，簡單的車架線條，有著 更安全的結構，使騎乘者顯出優雅的氣質與儀態。

明甸行

12”都市輕便車

車架採#7005鋁合金製造成型，具剛性佳、重量輕、車架強度高的特性，且搭配車手旋轉折疊專利 設計，讓收納更快速、更容易，且流線型車身設計，造型簡潔具現代都會感。3D結構幾何設計， 符合人體工學，騎乘時輕巧穩定。

電動自行車類含電動滑板車類

伍祥貿易

HANDO 400E電動滑板車

　　HANDO 400E，一部適合都會代步或郊外休閒享受快意生活的電動滑板車。搭載低噪音零污染的無刷馬達， 馬力強勁、穩定性高、故障率低。一體成型鋁合金輪圈，強度高、散熱佳；搭配前後輪碟剎及煞車斷電裝 置、馬達保護裝置、前後燈、車鈴等，提供完整的安全及舒適配備，讓騎乘者輕鬆自在享受生活樂趣。

賽客有限公司

智慧型防俯衝系統

　　防俯衝系統(ADS)採力學幾何設計，可根據不同的車速及前 剎車力道去調整前叉避震器的剛性，使其呈現最好的吸震值， 以抵銷因觸壓前剎車而產生慣性力下壓車頭的力道，達到防俯衝 的效果，確保於任何路況與剎車使用下的行車安全。

乃興企業

旋轉水壺轉接座

　藉由獨特的設計，利用旋轉轉接座，將一般用途的水壺 架變成可裝置於全避震車架上或座墊下及一般水壺無法裝置 使用的位置上，以達到方便取用水壺的目的。

　必要配件類

桂盟企業

輕鋒鏈條

　　輕鋒鏈條乃是運用LEAN TECH結合應力分佈最佳化及強化脊構造之核心設計概念，使鏈 條在最省材料結構與強度雙重要求下達到完美平衡，提升鏈片抗破壞能力，重量也較以往鏈 條輕20%。

桂盟企業

奈米鏈條

奈米鏈條是利用創新的奈米鍍膜技術，將奈米尺寸的TiO2光催化薄膜施鍍在鏈條的表面，奈米鍍膜具有自潔去污 的功能，能將吸附於鏈條表面的灰塵、油污自行去除，讓鏈條永保如新，運作順暢；而且奈米鏈條可經由參數的改 變，產生多種顏色，目前開發出金黃色、藍色、紫色等多種顏色，讓一成不變的鏈條換上新裝。

前叉類

榮輪科技

行程可調式避震前叉

　新開發之氣壓式機組，藉由氣壓轉換功能就可以自由調整行程，手一放即保持在 當時的行程，方便騎乘者在騎乘中就能自由調整前叉的行程，不用費時 停下車子，來調整前叉行程。

耀輪實業

300g超輕一體式碳纖維跑車前叉

以特有之模具及製程，無任何鋁內埋零件一體式模具成 型，簡化製程，達到超輕量300g，是目前世界最輕之碳纖維跑車前叉。不受任何騎乘者 體型、路況、天候之因素影響，可搭配任何700C車架幾何圖形組車，是流線造型、 風阻最低、剛性最好、彈性最舒適的跑車前叉。

　手把、立管、座管類

信隆車料

省力快拆調角立管

　　立管角度調整及車手的鎖緊均由單支快拆同時控制，騎乘者可不需任何工具，將車 手調整至適當位置，而且突破一般快拆原理，能達到既省力又安全的設計。

鈺捷工業

座管

　　鋁合金座管採用液壓成型設計，製程中內應力可增加材 料的縝密度，提高座管的強度，而且可達傳統加工未能達到的可塑性。此座管具有流線外觀，及降低風阻的優點， 提供了碳纖維之外的另一種選擇。

航翊科技

碳纖維手把

　符合人體工學之自行車手把，係以複合材料製成，重量輕且剛性 強之獨特優點，並可製成非圓管型，依人體工學、握持之位置，設 計成符合手部握持之形狀，兼具舒適感並有利於騎乘者操控。

車輪組類

亞獵士工業

輕量化無內胎高級跑車輪圈組

ALEX專利的輻絲孔鑽法。鋼絲鉤在車圈尖端，而銅頭鎖在花鼓內，使輪組受撞擊時，銅頭不易鬆動， 鋼圈不易扭曲、變形，幾乎保持真圓狀態；鋼絲無懸空端，受撞擊時，輪圈保持最佳鋼絲張力，騎士不需 時常調整輪組，有助於鋼絲張力的穩定。輪圈可同時適用於無內胎及 有內胎之輪胎，且更換鋼絲時，不用拆卸輪胎。

鑫元鴻實業

避震前輪

　　避震前輪適用於無避震前叉之系列車種，如公路車及 Track bike，此避震前輪，具有6~8mm的避震行程，可吸收如小石塊或路面凹陷等較小震 動，增加騎乘時的舒適性。其避震結構做於輪組中心更加提升使用的安全性，且不 失輪組所需的剛性。

變速系統類

台灣微轉

雙柄變速操控桿

　　顧名思義，是以拇指操控(雙柄)的自行車變速器操控 桿。一次可一檔次或同時多檔次(MAX.4檔)的變速設計，加大型視窗顯示器，即使光線不佳亦能輕易的讀取檔位， 雙撥柄位置相鄰，且均是在Handlebar同側的特殊結構設 計，令騎乘者只要使用拇指上下移動便能輕易操控雙柄，讓騎乘者能更隨心所欲地換檔，是台灣第一件成功的雙 柄變速桿，也是除了日本廠商外的唯一。

榮輪科技

曲柄動力傳動系統

　　不同於以往的前變速器藉由鋼索、握桿直接作動變速，而是 藉由組入曲柄內側之變速結構施以變速，比以往還要輕的操作即 能變速，也由於採單邊操作所構成，同時前變速器用握桿與後變 速器用握桿做為同一握桿，操作非常的簡單方便，一般使用者也 能輕鬆使用。

煞車系統類

利奇工業

277Wi-PAD

你看過會發光的煞車膠嗎？利奇公司成功地將煞車膠 與警告燈結合在一起，剎車時，握住剎車把手，左右剎車燈就會發亮，提醒後方來車保 持適當距離，大幅提升騎乘者在行車時的安全。

其他類

義芳

雙內溝摺疊器

　義芳雙內溝摺疊器由管件內緣延伸之半圓形環狀鉤互 相崁合結合一體，其分離及結合，只需於垂直鉤體之徑向方向，作2~3mm的位移，兩管即互鉤完成。加厚鉤體的強 度，比管件更強，且定位之構件只擔負10%的分力而已，不像一般摺疊器使用大面積之平板(有橈度)及轉軸(有間隙) 結合而成，因此更輕、更巧、更牢、更少間隙，提高摺疊車成熟度，創造 更廣大的摺疊車市場。