堅持研發與品質的榮輪

圖、文◎吳振標

秉持「善待地球」的經營理念與堅持「開發、品質、交期、服務」的信念，SR Suntour 50餘年來致力於中高級產品的製造，堅守定位，不隨市場拼價起 舞。董事長小林大裕表示，SR Suntour希望以質取勝，因此十分重視研發與品管，SR Suntour台灣廠擁有12名常駐的日本籍技術工程師，充分顯示其提升品質、品管 與研發的決心與堅持。

兩岸分工 積極多角化發展

為服務客戶、追求更合理且具競爭的成本與價格，SR Suntour於2001年在深圳公明地區設廠，土地面積36000平方米， 總員工數350名，目前一切已上軌道，小林大裕董事長指出，該廠前叉年產量約 250萬支，大齒盤曲柄組年產3百萬套，成效十分良好。

SR Suntour主要以生產避震前叉與大齒盤曲柄為主，變速系統為輔，台灣廠員 工230名，前叉年產量150萬~200萬支，大齒盤曲柄組為100萬 ～120萬套。目前SR Suntour主要出口市場以歐洲地區為主(70%)，北美佔20%，日本 及其他市場佔10%。此外，SR Suntour亦幫義大利知名前叉大廠Marzocchi代工生產避震前叉，今年預估達 10萬支，品質與技術倍受肯定。為分散風險，並善用本身的設備與 Know-how多角化發展，SR Suntour亦積極評估跨入機車產業生產相關零件。

身為台灣自行車產業A-team的一員，SR Suntour亦積極推動TPS豐田式管理來改善內部生產流程，以降低庫存、提升競爭 力。小林董事長指出，Toyota集團去年一年光盈餘就達1.5兆日圓，成就十分驚人， 日本Toyota的管理的確很有一套，值得學習效法！

加速研發、推動TPS生產管理

小林董事長指出，最近該公司業務由歐美考察回來皆表示，歐洲與美國市場1 月份的景氣與銷售皆不甚理想，加上美國Mass市場日漸壯大，Mass與IBD的界線 逐漸模糊，市場變化著實令人擔心。小林大裕表示，台灣自行車產業要追求永續發 展，就必須停止競價拼價的不健康作法，大家必須在品質、研發與附加價值上努力 提升，要營造台灣成為中高檔自行車的生產基地，與大陸的low-end優 勢有明確的區隔與定位，台灣才有存活的利基。

新產品方面，SR Suntour今年推出創新功能設計的避震前叉，整合鎖死與調整 的功能於車把上，讓前叉的調整更簡易順手，今年台北展將可一探其風貌。

展望未來，小林大裕董事長表示，SR Suntour將加速研發高附加價值產品，並採行豐田式生產管理來提升生產效率、降低 成本，善用兩岸兩廠的分工互補優勢，並持續推動綠色環保，以提昇自行車產業的 發展與繁榮。小林大裕表示，榮輪一直沒有放棄在台灣上市的目標，未來也將積極 健全體質，朝上市之路邁進。 

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