文◎林長緯

高級品方面，彥豪大量運用更成熟的鍛造、壓鑄技術，以及許多新的材質，意 圖將其製造成本壓低，藉此達到真正的大眾化，讓更多消費者能輕鬆享受頂級技術 水準。至於中級品方面，2004年彥豪推出代表性產品「EZ-TUNE」（手動式的剎車力 道微調裝置），並充份運用在LS這個等級上。除此之外，TEKTRO新品大量著墨於 FITNESS車的零件上，積極搶攻此一高價市場。

碟剎組件

彥豪2004年在碟剎的部份，仍以NOVELA（主體屬於鍛造品，不行銷美、 加）與IO（壓鑄品）為主打，其訴求分別為碟盤自動對正卡鉗中心（Automatic Caliper Centering）與剎車塊角度自動隨浮動式碟盤調整的特殊設計 ；其中的剎車塊角度自動隨浮動式碟盤調整（Automatic pad angle adjustment via floating plates），是在pad的holder加入360°的可旋轉設計，讓pad可以隨時 改變角度，進而平貼於碟盤上，克服碟盤因為偏擺而產生的剎車力減 失。

MTB剎車組件

彥豪在2004年仍舊繼續推行多款新的V剎組件。在登山車方面，新推出的高級 品，包含在夾器臂加上碳纖維貼片的雙套筒V剎－MT50，和用價位過高而少人採行 的鎂擠形鍛造而成的MT31。中級品方面，新推出的839AL以一體成型的鍛造 LOGO營造高質感。至於剎車握把，以相對應的MT5.0為名，推 出與MT50同樣加上碳纖維貼片的把手；另外，還推出具有吊線微調旋鈕 的MT4.0，使用這組產品，可以隨時將剎距自由調整在V剎、碟剎與懸吊 剎車系統之間。透過握把上方的視窗，即可確認剎距狀態。

至於JUNIOR MTB，彥豪2004年推出930AL/ 930AC，以酷炫的造型吸引年輕人的目光；另外在剎車握把方面，新的 TS325A、TS325AP在手把處採鏤空的三角設計，除減輕整體重量之外，同時還提升 流行感；另一款TS329P、TS329PA則以軟質的Kraton rubber grip加強其舒適性。

RECREATION&ROAD剎車組件

Recreation（包括TREKKING和COMFORT）方面，2004年新推出的中級品 有SU15、12、11與857AL、857AC。其中的SU15在剎車皮內藏 2mm的彈簧，可讓剎車作動分段進行，避免瞬間剎死。另外， 該系列產品都採用power modulation mechaniam，讓剎車的作動方式由推改為拉，夾器臂的反應速度更為一致； SU12與11更在後輪組件部份採用旋轉式吊線架（SWIVE STYLE STYLE PIPE HOLDER），減少剎車線的曲折，避免內線與外管過度摩擦。

2004年的跑車剎車組件中，最受矚目的應該就屬更輕量化的側拉式夾器 RX20，這組同樣使用超輕材質鋁合金7系列的改良型夾器，僅重 128g，絕對讓斤斤計較的跑車一族無從挑剔。另外，新的跑車夾器部份都 加裝了快拆吊線架，在剎車緊度與剎距上都能更輕易地進行調整。新推出的 510A則屬於低價品精緻化的極致，對於入門級的跑車而言，能兼具鋁合金主體、 DUAL PIVOTCALIPER雙軸和快拆吊線架，此外又可以搭配泥除，一台份要價不到 200元，相信是相當超值的經濟型首選。

去年在補修市場表現相當不錯的Cyclecross用剎車握把 RX 2.0與RX 2.1，今年因應廠商的需求改入跑車應用，其特殊角度設計相當適合訓練用， 2004年款特別採用2-PIECE結構，維修上更為方便。另外，改款的新品加裝了回復彈簧，使用上 更為方便。其它還有RX5（鍛造主體，使用卡式剎皮catridge pads）、RX3（主體與RX5相同，使用普通剎車塊）、RX1（壓 鑄主體，使用普通剎車塊）等新品，其夾臂的長度都設定為 85mm，方便玩家裝設泥除，也都是在高品質與低價位間取得最 佳平衡的嶄新商品。

BMX&FREESTYLE剎車組件

綜觀目前全球BMX市場，一直都是以美國為主；至於歐洲方面，二年前漸漸開 始小有發展，近年來，就連日本也慢慢有了萌芽的跡象。所以在 2004年，彥豪特別推出新的產品，在夾器方面，以BX 40、930AL/930AC為主，其中的BX 40（MAG 4）運用鎂合金材質，重量僅152g；而930AL/930AC則可與Junior mountain共用，95mm的arm以安全為考量，避免用於後輪時會讓 使用者因動作過大而誤傷腿部。對應的剎車握把方面，新推出的 BX 4為鎂合金的單指式握把，主體採用2-piece結構，可以讓使用者自由移動 lever。

針對FREESTYLE，彥豪有二項相當重要的專利，第一項是 Linear spring，不同於一般V剎使用的Coil spring，Linear spring在arm的二側分別有一顆微調螺絲，在維修時只要使用一支 3mm的六角扳手即可自由調整夾器角度，相當方便。

IFMA展前設立歐洲各國服務中心

發表會中，彥豪除了提出新品介紹以外，同時對其年度計劃進行說明：預計將 在IFMA秀展前完成歐洲各國服務中心的設立，推行的業務將以售前服務與行銷為主， 至於開發主力方面則將逐步走向高級化產品（以碟剎為主），同時推行改革性或開 放性產品。