超匯桂盟(蘇州)廠效率佳

圖、文◎陳柏如

去年才落成投產的超匯桂盟(蘇州)廠青出於藍，在生產效率與內部控管流程各方面皆較KMC其他大陸廠表現佳，負責管 理超匯桂盟(蘇州)廠的KMC集團副總吳瑞章表示，太倉廠在初期規劃與管理上就相當重視廠 務管理與流程改善，由於執行徹底，因此成效立竿見影，除了大幅提升該廠的競爭力，也成 為其他廠競相仿效的標竿。

重內部流程控管與改善

這幾年在市場的衝擊與重組下，自行車業的版圖漸趨成型，華南、華東及華北已儼然成 為中國大陸生產自行車的三大區域，主導KMC自行車事業群的吳瑞章副總表示，當初看好華 東市場的爆發力，因此極力爭取在太倉再設一廠，以提升KMC自行車鏈條的產能與市佔率， 如今KMC在華東的佔有率較兩年前大幅提升3倍，證明當初的決策正確。

負責行銷企劃與生產開發的吳瑞章副總表示，由於對不良品過多、年終庫存太多等多餘 的浪費很頭痛，因此在規劃太倉超匯桂盟廠時便力求突破與改善，降低不良品、品質控管、 降低庫存成了太倉超匯桂盟廠降低成本的首要任務。目前太倉超匯桂盟已完成第一階段的改 善，第二階段將於四月底完成，吳副總希望透過漸進式的流程改善，來凝聚向心力並提升競 爭力，特別是KMC不同廠有不同的產品定位，超匯桂盟廠以low-end產品為主，在成本控管 上更需要錙銖必較，才能創造更大的獲利空間。KMC超匯桂盟廠目前員工320人，台幹5 名，2003年的產量為2400萬條(後段)、1200萬條(前段)。

在全球擁有七座生產基地的KMC，已是全球自行車鏈條佔有率最高的製造大廠，吳瑞 章副總表示，未來KMC以追求產品的最高價值為努力目標，除了本身體質的健全與效率的 提昇，亦將專注於發揮KMC的核心競爭力，讓集團能站穩自行車傳動系統的領導者，再創 KMC下一個30年的榮景。

談到大陸內銷，吳瑞章副總表示，大家都知道內銷遲早一定要做，但最大的問題除了貨 款難收之外，還包括台商要如何與當地廠商競爭，畢竟大陸市場太大，無法通吃，而區域品 牌又強，要打出名號除需不斷宣傳曝光，最重要的是產品要好。中國的補修市場很大，消費 者重品牌與價格，因此，KMC未來3年的目標，就是希望深耕補修市場，並成為全中國鏈 條第一品牌。目前KMC在上海與天津的外環都投資廣告看板，未來將逐漸將戰線拉大，希 望將KMC的品牌形象深植大陸人民的心。