自從阿姆斯壯在去年的環法賽率先開始使用這一款，新輕量化的踏板之後，眾車迷引頸期盼Shimano新世紀的踏板終於出現，由於 Dura-Ace已久未改款，因此，新踏板的到來有著指標意義，由次可以一窺象徵 新Dura-Ace的風格，廠商們也可以提早開始思考下一步的搭配發展方向。

圖、文◎張壽生

或許是復古風潮吹起，亦或是阿姆斯壯過去慣用Shimano-PD7401的踏板(類似於LOOK型式)，新款 7750踏板的外型與7401有幾分神似，反而看不出Shimano先前的 SPD或SPD-R的影子，由於阿姆斯壯直到2001年的環法賽還使用著 Shimano PD-7401的踏板，為了減輕整車的車重，於是與Shimano配合開發了這一款新的踏板。

站在舊有基礎上改良產品，而成就出新的產品，PD-7750 是跟隨著這條定律而設計的，在軸心的本體上類似於SPD-R 的設計方式，因此無法使用15mm的開口扳手直接拆裝，必須使 用內六角的工具由內固定。外觀看起來整體性高，但踩踏的寬度略寬，可 能無法符合某些注重兩腳掌間寬度騎士們的要求。

平台的設計方面則明顯由PD-7401作改良，更薄、更寬大的踩踏面 積，符合著歐系車手的需求，他們認為踩踏面積大，才可以分擔 長時間騎乘對足底造成的壓力。而另一流派則認為，踏板面積大 小與足部壓力無關，原因在於現今的自行車鞋採用超硬鞋底，鞋 的內部才是決定騎士舒適度的重點。

止滑固定膠設計 調整刻度標示

鞋釘部份的設計，是7750與7401被連在一起的最大原因，鞋釘的外型與 LOOK型式類似，但加上止滑的固定膠，標準配備是採用黃色的搭配，踩踏時具有浮 動3度的放鬆空間，另一款紅色則為固定式。在卡入緊度的調整方面，有著明顯的刻度標示，也符合現今的要求。