文◎編輯部

苑裡鎮位於苗栗縣西南端，東隔火炎山與三義為鄰，南接大甲鎮，西臨台灣海峽，北連通霄鎮。冬溫夏熱、春秋舒適宜人的苑裡，在2003年6月28日多了－位自行車塗裝業的新生力軍。

  專營單車手工塗裝、設計代工的怡城，從7月起遷移至『苗栗苑裡』新廠，總廠房占地728坪。已有將近17年經驗的負責人李湧表示：『怡城新廠從去年6月就開始籌辦，我們希望能把塗裝事業列為長期經營的日標，並以高級、專業的塗裝廠自居。』

  謙稱自己為『躲在幕後的化妝伯』的李湧說: 『怡城雖以高級塗裝自居，但卻不侷限在彩繪的領域!』就像柏玄龍公司，目前已有很完善的規模，但怡城卻各有其不同作風。再加上怡城也常與柏玄龍進行同業的技術交流、相互支援，各發揮其所長，因而得以成長茁壯。

  以擅長高級塗裝技術的義大利車廠為例，相較於其他歐洲國家，義大利因其粉裝烤漆的種種限制因素之下，也只能就近服務歐洲地區，而且要價高達150至400元美金。另外，在美國一組高級車架要價1000元美金，而塗裝的部分就佔了400元美金。

  所以怡城針對的是顧客需求、顏色的喜好、各漆料選擇甚至是價錢成本的差別，為顧客量身訂做高級車架。一般而言，熱帶地區的人會因氣候、環境等因素，較偏愛一些花花綠綠的繽紛色彩。但溫帶地區的人就會因其四季分明的季節變化，而喜歡簡單、清楚且明亮的顏色。所以李先生說:『我們將針對顧客地區性和需求的不同，以手工打製20至50元美金的車架，讓顧客的車子既強調功能，亦有美麗的外觀。』

  現今台灣仍有些廠商很著重公司內部管理與效率，但卻往往限制了技術開發人員的創意，這很值得深思。李先生表示:『我們要的是品質與專業技術，而非成本!』   李湧補充，台灣幾家有能力生產碳纖、鋁合金等高級頂級車架的廠商必須先合作起來，以謀求合理利潤，取代現有的低價競爭策略。來自於苑裡的新聲音，李先生以改善工作環境、提供合理規模、保持生產彈性，並以專業服務顧客為主要訴求，期許為台灣產品贏得掌聲。