文◎蔡蕙如

　筆直的一號公路上視野遼闊，只有那沉穩、低沉的哈雷引擎巨響呼嘯而過。淡淡的鬱悶空氣中，卻夾雜著揮下去的柴油味、濃濃的威士忌、震耳的音樂和大剌刺的牛仔褲配上一股放蕩不羈的豪情。而『哈雷機車』就是美國文化的代表，一種豪放不拘且特立獨行的新風潮。
  麒宇為了讓車友們也能體驗這種浪蕩不羈的哈雷新風潮，即推出了飛迅CH700哈雷式休閒嬉皮風電動車，車身為135cmx35cmx64cm、總重量35公斤(含電池)，載重量更可高達120公斤，絕對能滿足車友們快意奔放的騎乘要求。

麒宇CH700 靠什麼爭天下？

  歷經整整4個月所研發的飛迅CH700電動車，車身是沉穩且大方的藍色鋼管結構，前後雙避震再配上大顆粒輪胎、機車式座墊、夜間照明等配備，讓CH700儼然成為電動車中的新霸主。
  不僅如此，哈雷式嬉皮CH700休閒電動車的最高時速為25公里、國際化的12V20AH密閉式鉛酸電池2顆、充電時間為5個小時，還可容納80V至260V的大範圍電流。其續航力可達20至30公里遠，無碳刷式馬達更適時地提供絕佳的操控性與偏低的故障率。除此之外，麒宇還提供半年的保固期、DIY車體使用手冊和社區補胎維修等服務，讓飛迅CH700成為人見人愛的寶貝車。

2003年電動車市場  從平凡到發光

  根據統計，2002年電動車總出口量為42,819輛，總金額為$8,820,921美元，較2001年多出了23,357輛。不僅如此，2003年第一季台灣電動車出口量為42,819輛，比前年同一季增長了1.2倍之多。
  由此可知，雖然台灣沒有正式的法令出爐，但這項低污染、低耗能且多樣化的自行車新寵兒，正慢慢地形成一種新風潮。麒宇負責人洪福東表示:『飛迅CH700是經過嚴格的檢驗測試，在台灣正式量產上市，並行銷至美、英，法、日等國。超大外型且價格較同級車低的CH700哈雷式嬉皮休閒電動車，歡迎各方車友前來試騎，麒宇將更精益求精，讓CH700更臻至完美。』