文◎天津自行車協會
自抗『非典』以來,天津自行車行業協會在全市人民眾志成城抗『非典』、廣大醫護工作者在義無反顧勇敢獻身的精神感召下,認真貫徹市政府的要求,在工作中堅持一邊抵抗『非典』,一邊顧好生產經營工作。四月初以來,行業協會認真關注廣東、北京等地區『非典』疫情發展,及時將關於如何防範非典、加強消毒、職工外出管理、職工自我保健宣傳資料印發至各單位並努力落實實行。
嚴格抗非典熱心捐款打氣經過不斷地努力,行業協會所屬自行車企業在生產、銷售、運輸、供應等環節,普遍建立健全、嚴格且有效的抗『非典』防疫管理和防護措施,到目前為止自行電業沒有發生任何一例感染病例,使廣大勞工情緒穩定,企業的生產經營穩步上升,出口增長,絕大部分企業銷售也較以往有所增長。廣大產業員工,在抗『非典』的非常時期,振奮精神,採取非常的措施,努力生產更多、更奸的出遊代步工具一自行車和電動白行車,來滿足社會需求。
近幾天來,在自行車行業協會的倡導下,24個單位廣大員工舉辦了向抗『非典』一線的廣大醫務工作者獻愛心活動,募集資金205,172.2元人民幣,而天津開發區捷馬車業有限公司連同全體員工共募捐了116,419元,充分表達了自行車產業員工和抗『非典』一線醫護人員心連心、手足情,捐助有限,情誼無限的精神。
非典對天津行業產銷的影響透過電話調查,天津自行車行業協會對本市主要自行車生產企業的生產、銷售、貨物運輸、供應等各個環節進行詳細調查,一共調查了34家企業,其中包涵自行車整車17家、零部件10家、電動車8家。
在自行車整車中,大多數企業由於採取嚴密的防範措施和及時消毒的方式,所以生產和銷售情況良好,在“非典”時期產銷量維持高水平,生產情況正常,出口穩定,其中吉港、富士達、悍馬、新寶、鑫馬等名牌企業銷售比以往有所增加。
自行車整車企業:
博馬:生產和往常一樣,而自行車銷量增多,出口沒有受太大影響。 |
飛鴿:生產銷售很正常,運輸供應環節井穩,出口穩定。 |
健王:自行車及電動車產銷量沒有受多大影響,與往常一樣,但貨品運輸狀況不太好,由於外地貨車禁行,貨源常供應不足。 |
吉港:生產銷售基本正常,主要問題在於貨車難找,防護措施完善,銷量比平常增加許多。 |
新時代:產量沒有多大變化,銷售也很正常,關鍵在於運輸環節,銷往外地的貨車很少,如河北、保定等省市和一些小縣城由於封閉的關係,運輸受到影響。 |
捷安達:正常銷售和生產,並出口1萬輛自行車,運輸、供應也沒有太大問題。 |
達美:目前運輸有問題,外地銷量不太理想(如北京),前期銷量下降,但不影響出口。 |
富士達:月產量、銷量正常,且有所上升,但運輸環節供應的車輛短缺,外地(內蒙、山西等省)配貨車輛不好找,銷量在三個月內基本沒受影響。 |
創業:銷售方面,在大省市情況良好,小縣城較不樂觀。運輸方面,貨車來源不是很充足,出口則很少受影響。 |
泰美:銷量下降,一些市場商店、連鎖店關門,自行車銷量下降50%。 |
科林:銷量和去年相比約下降25%,存在貨源供應、運輸問題,發往外地情況不太好。 |
安士達:生產銷售正常,供應環節沒有出現問題。 |
聚友:運輸環節有些問題,運輸費用上漲,客戶的數量沒有影響,訂貨正常。 |
金輪: 生產銷售基本正常。 |
新寶:產量和銷售持平。 |
奧聖:找車困難,個別省市不讓車進入,運輸環節不太理想。銷量正常,與以前差不多,出口沒有做。 |
青鋒: 產銷量沒有多大影響,與往常一樣,交通運輸有些不良,出口並無影響。 |
零配件企業:
福川車把:目前產量20多萬套,在運輸原材料進貨時比較困難,為天津廠家出口配套,供應情況還可以。 |
歐格:生產正常,月產量5萬多套,銷量平平。貨源常沒有及時到達,因外地車輛檢查,供應商如深圳、上海等地能及時供貨。出口情況良好。 |
天津飛輪:生產基本沒有受影響,但銷售下降10%,客戶訂貨量下降,外地客戶相對減少,出口平常。 |
大通車料:主要是運輸問題,到外地配貨難,出口減少50%。銷量可以。 |
萬華:
生產都很正常,預防措施好,銷售平穩,運輸上有些問題,但是能克服。 |
英德:
產銷量維持較好水準,供應運輸環節沒有問題,出口還可以。 |
艾尼:
目前月產量18萬,銷量維持一般,運輸方面,運貨不及時,運費漲價,供貨客戶有些問題。出口狀況,目前沒有影響。 |
祥文車料:
銷量上升,生產基本正常。運輸環節中,供貨客戶減少,出口配套沒有影響。 |
亞特車把:
銷量走勢平穩,產量穩定,訂貨單減少,內銷上升,外銷出口則減少。 |
亨利金屬:
產銷量平衡,沒有太多影響,外銷穩定,運輸方面尚可。 |
電動車企業:
寶盛:
生產量影響不明顯,銷售量下降30-40%,出口沒有明顯變化。運輸環節,外地客商來津受限。 |
綠寶:
銷售受影響,下降40%,與外地客戶業務溝通方式不佳,有運輸環節問題,如供貨車不及時等情況。 |
鑫馬:
生產情況好,出現供不應求的情況,每天生產50多台,銷售量比平常高出30-40%。 |
雪豹:
生產正常,消毒防護措施到位,月產量上升(2000-3000輛),銷售量明顯好於平常。原因是人們少乘公共交通車,由於電動車比自行車速度、騎行等方面優越,故銷量很好。 |
紅旗:
電動車產量穩定。運輸環節中,配貨的車輛減少,運貨到外地如:河南、山東、內蒙古、遼寧等地,受道路限制。客戶數量穩定,但訂貨次數減少。訂貨量下降30%。銷量有所好轉。只做內銷。 |
悍馬:
生產正常,銷售上升20%。但在運輸方面,進貨、發貨比較困難。 |
福岳工貿:
產量和銷量正常,銷售平平。由於運輸不便,客戶數量下降。 |
大安:
生產銷售基本正常,但個別外地省市發貨有些困難。由於『打鋼號』問題,銷售量略有下降。出口量不大,客商人數(韓國、日本、法國等)略減。 |
問題概述及原因分析:
綜上所述,在『非典』疫情蔓延時期,由於企業防護措施及時且嚴密到位,大部分企業的生產銷售基本正常。另一方面,由於人們普遍減少乘公共交通車的次數,一些自行車和電動車企業的銷量有明顯上升。
主要問題集中在供貨運輸上,由於貨車必須嚴查消毒,一些企業反映配貨車難找,運費上漲。一些外地客商來本地受限,導致企業訂貨批次有所下降。
另外,個別企業銷量下降的主要原因是顧客人數下降,外銷產品受限等因素造成。
天津市熱心捐款的企業名單
天津捷馬車業有限公司 |
捐贈 |
100000 |
天津大安電動有限公司 |
捐贈 |
1000 |
天津捷馬車業有限公司全體員工 |
捐贈 |
16419 |
天津市綠神電動車有限公司 |
捐贈 |
1000 |
天津富士達自行車有限公司全體員工 |
捐贈 |
32486 |
天津市羅德盛達自行車公司 |
捐贈 |
1000 |
天津金輪自行車集團有限公司 |
捐贈 |
10000 |
天津市飛鴿電動自行車制造有限公司 |
捐贈 |
1000 |
天津市自行車行業協會 |
捐贈 |
10000 |
天津市福岳工貿有限公司 |
捐贈 |
1000 |
天津市自行車行業協會全體工作人員 |
捐贈 |
4100 |
天津市悍馬電動車有限公司 |
捐贈 |
1000 |
天津市新寶車業有限公司全體員工 |
捐贈 |
5655 |
天津大有電池技術有限公司 |
捐贈 |
1000 |
天津市潤茂交通器材有限公司及員工 |
捐贈 |
5345 |
中國<<自行車世界>>編輯部 |
捐贈 |
1000 |
天津紅旗特種車科技發展有限公司與天津市北方自行車商城 |
聯合捐贈 |
5000 |
天津市雷發工貿有限公司 |
捐贈 |
500 |
天津市萬華車料有限公司 |
捐贈 |
2432 |
天津市聯旺電車業有限公司 |
捐贈 |
500 |
達美健牌車業(天津)有限公司 |
捐贈 |
1922 |
天津市英德塑膠制品有限公司 |
捐贈 |
500 |
天津市捷諾自行車有限公司 |
捐贈 |
1313.2 |
天津市吉恩特車業有限公司 |
捐贈 |
500 |
|
|
|
天津市波音自行車有限公司 |
捐贈 |
500 |
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
『非典』對本市自行車企業的影響情況統計
|
產量狀況 |
銷量情況 |
運輸有無影響 |
出口情況 |
|
良好 |
正常 |
降低 |
上升 |
正常 |
降低 |
大 |
較大 |
正常 |
好 |
一般 |
減少 |
無 |
統計企業數 |
8 |
26 |
0 |
4 |
23 |
7 |
4 |
26 |
4 |
3 |
18 |
3 |
10 |
註:共統計了34家企業,其中自行車整車17家、零部件10家、電動車8家。
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

|